Memilih penyejuk - pakar menasihati
Tugas utama penyejuk adalah untuk mengeluarkan haba dari enjin. Ia juga mesti melindungi sistem penyejukan daripada kakisan, penskalaan dan peronggaan. Adalah sangat penting bahawa ia tahan beku, "tulis Pavel Mastalerek dari Castrol.
Sebelum musim sejuk, adalah bernilai memeriksa bukan sahaja tahap penyejuk (ini perlu dilakukan kira-kira sekali sebulan), tetapi juga suhu bekunya. Dalam iklim kita, cecair dengan takat beku kira-kira minus 35 darjah Celsius paling kerap digunakan. Bahan penyejuk biasanya 50 peratus. daripada air, dan 50 peratus. daripada etilena atau monoetilena glikol. Komposisi kimia sedemikian membolehkan anda mengeluarkan haba dari enjin dengan berkesan sambil mengekalkan sifat perlindungan yang diperlukan.
Lihat juga: Sistem Penyejukan - Perubahan Bendalir dan Pemeriksaan. Panduan
Cecair radiator yang dihasilkan hari ini menggunakan pelbagai teknologi. Yang pertama ialah teknologi IAT, yang merangkumi sebatian yang membentuk penghalang pelindung pada semua elemen sistem penyejukan. Mereka melindungi keseluruhan sistem daripada kakisan dan pembentukan skala. Cecair yang menggunakan teknologi ini dengan cepat kehilangan sifatnya, jadi ia harus ditukar sekurang-kurangnya sekali setiap dua tahun, dan sebaik-baiknya setiap tahun.
Lebih banyak cecair moden berasaskan teknologi OAT. Hampir dua puluh kali lebih nipis (berbanding dengan cecair IAT) lapisan pelindung di dalam sistem memudahkan pemindahan haba dari kedua-dua enjin ke bendalir dan dari bendalir ke dinding radiator. Walau bagaimanapun, cecair OAT tidak boleh digunakan dalam kenderaan lama kerana kehadiran pateri plumbum dalam radiator. Terima kasih kepada penggunaan teknologi LongLife dalam jenis cecair ini, adalah mungkin untuk menggantikan reagen walaupun setiap lima tahun. Kumpulan lain ialah cecair hibrid - HOAT (contohnya, Castrol Radicool NF), menggunakan kedua-dua teknologi di atas. Kumpulan cecair ini boleh digunakan dan bukannya cecair IAT.
Kebolehcampuran cecair adalah isu penyelenggaraan utama. Bendalir dalam semua teknologi ialah campuran air dan etilena atau monoetilena glikol dan boleh bercampur antara satu sama lain. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa bahan tambahan anti-karat yang berbeza yang terkandung dalam pelbagai jenis cecair boleh bertindak balas antara satu sama lain, yang mengurangkan keberkesanan perlindungan. Ini juga boleh menyebabkan pembentukan deposit.
Jika tambah nilai diperlukan, diandaikan bahawa jumlah cecair tambahan yang selamat adalah sehingga 10%. isipadu sistem. Penyelesaian paling selamat ialah menggunakan satu jenis cecair, sebaik-baiknya satu pengeluar. Peraturan praktikal ini akan mengelakkan pembentukan enap cemar dan tindak balas kimia yang tidak diingini. Cecair akan mengalirkan haba dengan betul, tidak akan membeku dan akan melindungi daripada kakisan dan peronggaan.
