Pameran AUSA 2017

Stryker ICVD (Infantry Carrier Vehicle Dragoon), iaitu kenderaan M1296 dengan turet kawalan jauh Kongsberg MCT-30.

Mesyuarat Tahunan & Pameran Tahunan Persatuan Tentera Darat Amerika Syarikat 2017, yang diadakan pada 9-11 Oktober di Washington, DC, ditandai dengan pengembangan dan pemodenan unit pertahanan udara tentera dan pertahanan peluru berpandu jarak dekat. Tempat penting di situ diduduki oleh kenderaan darat tanpa pemandu pelbagai guna.

Mungkin yang paling menarik ialah persembahan rotorcraft Bell Helicopter V-280 Valor, atau lebih tepatnya model skala 1:1nya. Semasa AUSA 2017, telah disahkan bahawa semua ujian darat, termasuk operasi enjin, telah berjaya, dan ujian penerbangan (pada 8 Oktober terdapat halangan pendek) dijadualkan pada akhir tahun ini. Bagaimanapun, baki ujian darat, termasuk sistem on-board, akan diselesaikan terlebih dahulu di loji Helikopter Bell di Amarillo, Texas. Menurut pengeluar, kesediaan pengeluaran awal B-280 boleh dicapai sekitar 2025-2026, dan kesediaan operasi awal - sekitar 2030, iaitu beberapa tahun lebih awal daripada tarikh yang diandaikan oleh Tentera AS. Bell Helicopter berkata harga seunit V-280 dijangka lebih kurang sama dengan AH-64 Apache yang tidak bersenjata, kira-kira $35 juta. Itu separuh daripada harga V-22 Osprey, kata jurucakap syarikat.

Saingan kumpulan Bell Helicopter, sebuah pasukan yang diketuai oleh Boeing dan Sikorski, tidak mempamerkan model pesaing Valornya, SB-2017 Defiant, di AUSA 1. Anggaran kosnya juga tidak didedahkan. Pada masa yang sama, ia telah mengesahkan bahawa ujian tanah prototaip itu perlu dilakukan dalam beberapa bulan akan datang. Kedua-dua projek mengambil bahagian dalam program demonstrasi teknologi JMR-TD (Joint Multi-Role Technology Demonstrator). Tentera AS merancang untuk menguji kedua-dua reka bentuk dan hanya berdasarkan ujian perbandingan akan menjelaskan keperluan untuk program helikopter generasi akan datang (Future Vertical Lift). Tentera AS dijangka menempah sehingga 2000 kenderaan bermula pada 30-an, dengan program FLV dijangka dilancarkan pada 2019. Projek yang menang dijadualkan siap pada 2025.

pertahanan udara

Banyak ruang telah diberikan kepada konsep M-SHORAD (Maneuver SHORAD), iaitu. sistem pertahanan udara mudah alih jarak dekat. Seperti yang diakui pada persidangan AUSA 2017, Tentera AS pada masa ini tidak mempunyai sistem perlindungan bawaan udara yang canggih yang boleh mengiringi pergerakan tentera. Pada masa ini, satu-satunya sistem yang beroperasi dalam kategori ini ialah Boeing AN / TWQ-1 Avenger dengan pelancar peluru berpandu Raytheon FIM-92 Stinger pada casis HMMWV, yang sepatutnya ditarik balik dan digantikan dengan reka bentuk baharu dalam masa terdekat (sebelum itu, bagaimanapun, tidak banyak yang pergi ke Eropah kurang daripada 50 mesin tersebut). Tentera AS menekankan bahawa sistem jarak sederhana seperti Patriot tidak cukup mudah alih. Kedua, Tentera AS sedang mencari penyelesaian jarak dekat yang berfungsi di bawah julat Patriot. Ini terpakai, sebagai contoh, kepada sistem untuk menentang roket tidak berpandu, meriam dan peluru mortar (C-RAM). Tentera AS merancang untuk melengkapkan setiap bahagian dengan batalion M-SHORAD, dan setiap kumpulan pertempuran briged dengan bateri. Selepas keperluan Tentera AS dipenuhi, M-SHORAD mungkin menjadi sebahagian daripada peralatan Pengawal Kebangsaan. Walau bagaimanapun, banyak bergantung kepada dana yang ada, kerana 18 bahagian (10 Tentera AS dan 8 Pengawal Kebangsaan) dan 58 briged (31 Tentera AS dan 27 Pengawal Kebangsaan) harus dilengkapi dengan peralatan tersebut. Pada masa ini terdapat dua batalion SHORAD dalam perkhidmatan aktif dalam Tentera AS dan tujuh dalam Pengawal Kebangsaan.

Kebimbangan Boeing membentangkan cadangan komprehensif dalam kategori senjata ini. Mengenai idea untuk menggantikan konfigurasi AN / TWQ-1 Avenger semasa, Boeing memperkenalkan sistem M-SHORAD pada kenderaan beroda JLTV. Konsep Boeing adalah berdasarkan peluru berpandu AGM-114L Longbow Hellfire (Lockheed Martin/Northrop Grumman) dan Raytheon AI-3 (Accelerated Improved Interceptor), yang merupakan varian AIM-9M Sidewinder untuk operasi C-RAM. Pada masa hadapan, kenderaan sedemikian juga boleh dilengkapi dengan laser kuasa berubah-ubah untuk kedua-dua operasi C-RAM dan anti-drone (C-UAS). Satu lagi persenjataan yang dicadangkan ialah meriam automatik 30mm. Sebagai sebahagian daripada kerja pemodenan, Boeing telah membangunkan pelancar universal Maneuver SHORAD Launcher (MSL).

Bersempena dengan General Dynamics Land Systems (GDELS), Stryker bulat dalam konfigurasi M-SHORAD turut diperkenalkan, disepadukan dengan versi baharu sistem Avenger (ditetapkan Avenger-3), dilengkapi dengan kepala optoelektronik dengan saluran tontonan terma , serta pencari julat laser / penentu sasaran . Mesin itu menerima gelaran Stryker MSL. Turret Avenger-3 mempunyai empat pelancar AGM-114L (atau JAGM masa depan) di satu sisi dan empat FIM-92 di sisi lain, walaupun GDELS mendakwa ia serasi dengan mana-mana jenis peluru berpandu yang digunakan oleh Tentera AS. Wakil syarikat berkata bahawa pada masa akan datang adalah mungkin untuk menyepadukan senapang 30 mm dan laser ke dalam mesin ini, tetapi sekarang - akibat ancaman yang jelas di Eropah Tengah dan Timur dan keperluan operasi mendesak yang timbul daripada ini - GDELS dan Boeing menawarkan pilihan sementara yang terbukti. penyelesaian.