Pusat Perkhidmatan Helikopter Angkatan Tentera Poland

Jerzy Gruszczynski dan Maciej Szopa bercakap dengan Marcin Notcun, Pengerusi Lembaga Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA, tentang potensi mereka, berfungsi dalam struktur Polska Grupa Zbrojeniowa dan falsafah pengurusan baharu.

Jerzy Gruszczynski dan Maciej Szopa bercakap dengan Marcin Notcun, Pengerusi Lembaga Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA, tentang potensi mereka, berfungsi dalam struktur Polska Grupa Zbrojeniowa dan falsafah pengurusan baharu.

Tahun ini, di Pameran Industri Pertahanan Antarabangsa di Kielce, Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 1 SA menganjurkan salah satu pameran penerbangan paling menarik...

Kami bercadang untuk membentangkan syarikat kami dengan cara yang berbeza daripada biasa - untuk menunjukkan apa yang sedang dilakukannya sekarang dan apakah tindakan yang ia rancang untuk diambil pada masa hadapan untuk menyokong Angkatan Tentera Poland dalam mengekalkan keupayaan operasi helikopter yang mereka gunakan. Kami menunjukkan kecekapan ini dalam rangka kerja tiga sektor pameran. Yang pertama berkenaan baik pulih, penyelenggaraan dan pembaikan helikopter dan enjin. Anda boleh melihat model platform Mi-17 dan Mi-24, serta enjin pesawat TW3-117, yang diservis dan dibaiki di cawangan kami di Deblin. Ia adalah sektor yang memberi tumpuan secara langsung kepada peluang yang telah kita miliki dan yang akan kita bangunkan, khususnya, dengan memasuki pasaran luar. Kami mempunyai keupayaan untuk membaiki helikopter keluarga berikut: Mi-2, Mi-8, Mi-14, Mi-17 dan Mi-24. Kami adalah pemimpin dalam hal ini dan ingin menguasai sekurang-kurangnya di Eropah Tengah dan Timur, tetapi bukan sahaja.

Wilayah dan negara manakah yang masih berisiko?

Kami baru-baru ini telah membaiki, antara lain, tiga helikopter Mi-24 Senegal. Dua kenderaan lain kini sedang menunggu pengambilan oleh wakil kontraktor. Helikopter Senegal yang diperbaharui pertama dihantar dari lapangan terbang Lodz di atas pesawat pengangkut An-124 Ruslan kepada pengguna pada awal tahun ini. Sementara itu, kami sedang menjalankan rundingan komersial yang meluas dengan pengendali helikopter Mi yang lain. Dalam beberapa bulan akan datang, kami merancang untuk mengadakan beberapa siri mesyuarat dengan wakil dari Afrika dan Amerika Selatan. Pada bulan Oktober tahun ini. kami menjadi tuan rumah, antara lain, wakil-wakil angkatan tentera Republik Ghana, dan pada bulan November kami berhasrat untuk bertemu dengan wakil-wakil angkatan tentera Pakistan. Bagi helikopter Mi, kami mempunyai pangkalan yang sangat baik: peralatan, infrastruktur, kakitangan yang berkelayakan. Pelanggan yang mempunyai peluang untuk membiasakan diri dengan proses pembaikan, penyelenggaraan dan perkhidmatan terkejut secara positif dengan tahap tinggi, profesionalisme dan kecekapan kami, jadi kami melihat peluang untuk memasuki pasaran baharu.

Apakah skala pemodenan helikopter Senegal?

Ini terutamanya berkaitan avionik. Kami juga memasang kamera, sistem GPS dan motor baharu dari Motor-Sicz.

Adakah anda sering bekerjasama dengan syarikat Ukraine?

Kami mempunyai kerjasama yang sangat baik dengan mereka, terutamanya apabila ia datang untuk mencari alat ganti untuk helikopter.

Apakah aspek kerja anda yang lain yang anda bentangkan di MSPO?

Pemodenan adalah sektor kedua yang dibentangkan dalam pameran kami. Mereka menunjukkan kemungkinan mengintegrasikan helikopter dengan senjata baharu. Kami mempersembahkan mesingan 24mm yang disepadukan dengan Mi-12,7W yang dikeluarkan oleh Zakłady Mechaniczne Tarnów SA. Ia adalah senapang laras tunggal, tetapi Tarnov juga mempunyai senapang empat laras berkaliber ini. Ia boleh menggantikan senapang pelbagai laras yang dipasang pada masa ini. Kami telah memulakan dialog teknikal mengenai penyepaduan senjata ini.

Adakah anda menerima pesanan dari luar untuk penyepaduan senjata tertentu ini?

Tidak. Ini sepenuhnya idea kami, yang sedang dilaksanakan dengan penyertaan banyak syarikat domestik, terutamanya perusahaan PPP, institut penyelidikan, serta rakan kongsi dari luar negara. Kami adalah sebahagian daripada kumpulan modal PGZ dan cuba bekerjasama terutamanya dengan syarikat Polandnya. Kami mahu semua kewajipan yang mungkin dipenuhi oleh syarikat Poland, mencapai kesan sinergistik. Kami sedang dalam proses menandatangani surat niat dengan ZM Tarnów untuk kerjasama dalam penyepaduan senapang empat laras. Kami gembira kerana kerjasama dan pertukaran idea teknikal seperti itu boleh dilakukan, terutamanya kerana jurutera kami menganggap senjata ini menjanjikan. Kerjasama dalam Kumpulan PGZ bukanlah sesuatu yang baru. Semasa MSPO tahun ini, kami menandatangani perjanjian dengan Biro Reka Bentuk dan Teknologi Pusat Tentera SA mengenai peralatan pengendalian darat pesawat, kedua-duanya sebagai sebahagian daripada platform helikopter baharu dan untuk menyokong keupayaan sedia ada. Hubungan perniagaan kami juga termasuk: WSK PZL-Kalisz SA, WZL-2 SA, PSO Maskpol SA dan banyak syarikat PGZ lain.

Pada pameran di Kielce, anda juga mempunyai roket dan peluru berpandu baharu ...

ya. Ia adalah persembahan visual kemungkinan mengintegrasikan peluru berpandu berpandu baharu dan peluru berpandu tidak berpandu dengan Mi-24, dalam kes ini peluru berpandu aruhan dipandu laser Thales. Walau bagaimanapun, kami juga terbuka untuk kerjasama dengan syarikat lain, dengan syarat, sudah tentu, senjata baru ini dihasilkan di Poland di kilang MESKO SA yang dimiliki oleh PGZ.

Bagaimana pula dengan peluru berpandu anti-kereta kebal? awak bercakap dengan siapa?

Dengan beberapa syarikat - Israel, Amerika, Turki ...

Adakah mana-mana perbualan ini meningkat kepada keputusan untuk membina penunjuk perasaan dengan sistem tertentu?

Kami merancang untuk menunjukkan keupayaan untuk menyesuaikan senjata setiap pembida dengan watak media yang luas. Adalah bagus untuk menjadi tuan rumah kepada wakil Kementerian Pertahanan Negara dan Kumpulan Senjata Poland dan membentangkan mereka dengan beberapa pilihan pemodenan yang mungkin.