"Saya memandu 1 km sehari, kereta elektrik bukan untuk saya," kata anda? Kemudian lihat [Twitter]

Soalan menarik di Twitter daripada Tesla Mileage Leader Board (THML). Pemandu diminta mengulas mengenai jarak paling jauh yang mereka lalui dalam 24 jam. Secara teori, soalan ini hanya terpakai kepada Tesla, tetapi pada dasarnya ia boleh disesuaikan dengan mana-mana kereta dengan jarak sebenar 400 kilometer atau lebih.

jadual kandungan

• Catatkan jarak yang dilalui oleh kenderaan elektrik pada siang hari
  • 1 km sehari tanpa masalah, merekodkan lebih 000 km

Maklumat di bawah menarik kerana pemandu memandu dengan jeda untuk mengecas. Oleh itu, mengatasi jarak tertentu, mereka terpaksa berhenti untuk menambah tenaga dalam bateri, yang biasanya mengambil masa beberapa puluh minit. Senarai ini telah disusun berdasarkan pernyataan lisan, oleh itu maklumat di bawah mungkin palsu. Walau bagaimanapun, kami percaya bahawa ini tidak berlaku.

Mungkin hasil terbaik ialah maklumat pengguna AR tentang perjalanan sejauh 1 km dalam Tesla Model 448 Performance dalam masa 3 jam. Termasuk pengecasan. Menolak keperluan untuk tiga perhentian selama 13 minit [data anggaran], kami mendapat kelajuan purata 40 km / j, yang menjadikan maklumat ... tidak boleh dipercayai.

> Ursus Bus tidak membayar pekerja, Ursus Elvi tiada subsidi NCBiR

1 km sehari tanpa masalah, merekodkan lebih 000 km

Nampak lebih boleh dipercayai tweet tentang menempuh jarak 3 kilometer pada Model 1 dalam 836 jam 23 minit... Jika kita mengandaikan bahawa pengecasan berlaku setiap 400 kilometer dan berlangsung selama 40 minit, kita mendapat 1 kilometer dalam 836 jam, iaitu pergerakan pada kelajuan purata 87 km / j. Mari kita tambah, bagaimanapun, bahawa andaian tentang jarak dan masa adalah optimistik - ia mengikuti daripada kenyataan pengguna. keperluan untuk berhenti setiap 300-350 kilometer.

Pengguna Alex Roberts memandu sejauh 1 kilometer dalam Model X dari Madrid (Sepanyol) ke Poitiers (Perancis) dan kemudian ke London (UK).

Sebaliknya, pengguna Internet Artur Vermeulen memandu sejauh 85 kilometer dalam Model S P1 dari Croatia ke Belanda dalam masa 400 jam.termasuk kesesakan lalu lintas di sempadan Slovenia dan, sudah tentu, mengecas. Pengguna yang sama menunjukkan bahawa semasa cutinya dia kerap memandu lebih daripada 960 kilometer sehari, dan keretanya mempunyai jarak kira-kira 410 kilometer tanpa mengecas.

> Kemas kini perisian pergi ke Supercharger, kuasa pengecasan ditingkatkan kepada 145+ kW.

Secara umum, jarak 900-1 kilometer bukanlah sesuatu yang luar biasa, dan juara mengatasi 000-1 kilometer sehari dan, nampaknya, masih mempunyai masa untuk berehat. Kelajuan purata untuk semua laluan - termasuk perhentian pemuatan! – 85-96 km/j.

Untuk mencapai purata ini di Poland, anda perlu bergerak pada anggaran kelajuan kira-kira 110-120 km / j, membuat satu perhentian rehat singkat dan bertuah, i.e. jangan masuk ke dalam A4 dalam kemalangan. Dalam erti kata lain: purata di atas sepadan dengan pemanduan yang sah dan normal.

Sudah tentu, apabila mentafsir data di atas, seseorang harus mengingati rangkaian Supercharger di Poland, yang agak jarang dibandingkan dengan rangkaian di Amerika Syarikat. Walau bagaimanapun, tahun ini, ditambah dengan rancangan Greenway Polska dan Ionity, seharusnya membuat perubahan yang ketara ke arah yang lebih baik.

> Berapakah bilangan stesen pengecas Tesla Supercharger yang terdapat di Poland? Berapa ramai di Eropah? [KAMI AKAN JAWAB]

Seluruh cawangan boleh didapati DI SINI.

Foto: Tesla memandu di bawah pokok, iaitu gambar yang diambil semasa salah satu perjalanan yang begitu jauh (c) Ross Youngblood / Twitter

Ini mungkin menarik minat anda: