Mengapa mencuci enjin kereta: kami mempertimbangkan prosedur dari semua pihak
Содержание
Semasa operasi kereta, pemilik paling kerap hanya mencuci badan dan kurang kerap bahagian dalam. Walau bagaimanapun, enjin juga perlu sentiasa bersih, kerana lapisan habuk dan minyak jangka panjang memberi kesan negatif kepada pemindahan haba, penggunaan bahan api dan, secara amnya, operasi motor. Oleh itu, mencuci enjin adalah prosedur yang perlu, yang mesti dilakukan dengan betul untuk mengelakkan masalah.
Adakah perlu dan adakah mungkin untuk mencuci enjin kereta
Apabila mengendalikan kereta, pemilik sering berfikir tentang membasuh unit kuasa, kerana dari masa ke masa ia menjadi ditutupi dengan habuk, kadang-kadang minyak mendapat di atasnya, akibatnya penampilan unit menjadi tidak begitu menarik. Memandangkan mencuci enjin adalah proses yang bertanggungjawab, semua nuansa harus dipertimbangkan dengan lebih terperinci.
Kenapa basuh
Walaupun fakta bahawa terdapat banyak penyokong dan penentang mencuci motor, adalah perlu untuk menyerlahkan perkara negatif berikut yang timbul akibat pencemaran unit:
- kemerosotan dalam pemindahan haba. Oleh kerana lapisan kotoran dan habuk yang tebal, bekas enjin disejukkan dengan lebih teruk oleh kipas penyejuk;
- pengurangan kuasa. Oleh kerana pemindahan haba yang lemah, kuasa motor berkurangan;
- peningkatan penggunaan bahan api. Penurunan kuasa berkait rapat dengan peningkatan penggunaan bahan api. Di samping itu, hayat perkhidmatan banyak elemen enjin dikurangkan;
- peningkatan risiko kebakaran. Pengumpulan kotoran pada permukaan luar unit kuasa boleh menyebabkan pembakaran spontan, kerana habuk dan minyak mengendap di permukaan unit, yang menjadi panas semasa operasi.
Masalah ini menunjukkan keperluan untuk membasuh nod secara berkala.
Kekerapan prosedur
Basuh enjin disyorkan dalam situasi berikut:
- sekiranya berlaku pencemaran yang teruk pada unit akibat kegagalan pengedap bibir, muncung, dsb.;
- untuk menentukan pengedap haus, serta kebocoran cecair teknikal;
- sebelum baik pulih unit kuasa;
- semasa menyediakan kenderaan untuk dijual.
Daripada perkara di atas, boleh difahami bahawa enjin dibasuh hanya sebagai pilihan terakhir. Tiada kekerapan khusus: semuanya bergantung pada keadaan operasi kenderaan dan ciri-cirinya.
Cara mencuci enjin kereta dengan betul
Sekiranya perlu untuk membersihkan motor daripada pencemaran, anda perlu terlebih dahulu mengetahui cara yang harus digunakan untuk tujuan ini dan dalam urutan untuk melaksanakan prosedur.
Apa yang boleh dibasuh
Untuk mencuci unit, perlu memilih produk yang betul, kerana sesetengah bahan boleh merosakkan elemen petak enjin atau tidak akan memberikan apa-apa hasil. Ia tidak disyorkan untuk mencuci motor dengan bahan berikut, kerana ia tidak berkesan atau berbahaya:
- detergen pencuci pinggan mangkuk. Bahan sedemikian tidak dapat membersihkan deposit minyak pada enjin, jadi penggunaannya tidak bermakna;
- bahan mudah terbakar (minyak solar, petrol, dll.). Walaupun ramai pemandu menggunakan produk ini untuk membersihkan unit kuasa, ia patut mempertimbangkan kebarangkalian tinggi penyalaan mereka;
Bahan mudah terbakar untuk membersihkan motor tidak disyorkan kerana kebarangkalian penyalaan yang tinggi - air. Air biasa hanya boleh mengeluarkan lapisan atas habuk pada motor, tetapi tidak lebih. Oleh itu, penggunaannya tidak berkesan.
Hari ini, enjin boleh dibersihkan dengan dua jenis detergen:
- khusus;
- sejagat.
Yang pertama digunakan dalam cucian kereta, bergantung pada jenis pencemaran, contohnya, untuk menghilangkan mendapan minyak. Alat universal bertujuan untuk membersihkan sebarang jenis kotoran. Sehingga kini, pilihan bahan yang dipertimbangkan agak pelbagai. Cara dikelaskan mengikut jenis bekas (sembur, penyembur manual). Bergantung pada saiz petak enjin, pilihan diberikan kepada satu atau pembersih lain. Antara detergen yang paling popular ialah:
- Tugas Berat Prestone. Pembersih sejagat, yang boleh didapati dalam tin aerosol 360 ml. Produk ini membuang pelbagai bahan cemar dengan baik, tetapi tidak sesuai untuk kotoran saka. Terutamanya digunakan untuk pencegahan;Pembersih Prestone Heavy Duty paling sesuai untuk mencuci enjin pencegahan
- STP. Merujuk kepada pembersih sejagat. Juga mempunyai bentuk belon dalam aerosol dengan isipadu 500 ml. Ia adalah alat yang berkesan untuk membuang sebarang bahan cemar enjin. Adalah disyorkan untuk menggunakan bahan tersebut pada unit kuasa yang dipanaskan dan bilas selepas 10-15 minit dengan air bersih;
- Liqui Moly. Pembersih ini digunakan secara meluas bukan sahaja dalam mencuci kereta, tetapi juga dalam keadaan garaj. Produk ini boleh didapati dalam bentuk semburan dengan jumlah 400 ml. Hebat untuk menghilangkan bahan cemar berminyak dan habuk;Pembersih Liqui Moly mengatasi pelbagai bahan cemar dengan sempurna
- Laurel. Ia juga merupakan detergen sejagat, yang boleh didapati dalam bentuk pekat dan perlu dicairkan. Berbeza dalam kecekapan tinggi pembersihan enjin, dan juga melindungi unit daripada kakisan.Pembersih enjin Lavr tersedia sebagai pekat dan perlu dicairkan
Bagaimana untuk mencuci enjin dengan tangan anda sendiri
Mencuci enjin secara manual bukanlah prosedur yang mudah, tetapi ia adalah yang paling selamat dan boleh dipercayai. Untuk bekerja, anda memerlukan alat dan bahan berikut:
- satu set berus dan berus dengan saiz yang berbeza;
- sarung tangan getah;
- pembersih;
- air.
Sebelum anda mula membasuh enjin, anda mesti membaca arahan untuk detergen.
Kerja persediaan
Supaya selepas membersihkan motor tidak ada masalah (masalah dengan permulaan, operasi tidak stabil, dll.), unit mesti disediakan terlebih dahulu dengan mengikuti cadangan mudah:
- Kami memanaskan enjin kepada + 45-55 ° C.
- Kami mengeluarkan terminal dari bateri dan mengeluarkan bateri dari kereta.
- Kami mengasingkan salur masuk udara dan semua penderia yang boleh dicapai dengan pita dan polietilena. Kami melindungi penjana dan pemula dengan berhati-hati.Sebelum mencuci, semua penderia dan sambungan elektrik ditebat
- Kami membuka skru pelekap dan menanggalkan perlindungan petak enjin.Tanggalkan pelekap dan tanggalkan perlindungan enjin
- Kami memproses sesentuh dan penyambung dengan aerosol khas yang menangkis air.Sentuhan dilindungi dengan agen kalis air khas
- Kami membongkar semua elemen yang tidak perlu (penutup plastik, perlindungan, dll.). Ini akan memberikan akses maksimum kepada motor dari semua sisi.
Semasa menyediakan enjin untuk mencuci, jangan sekali-kali anda menanggalkan palam pencucuh supaya air tidak masuk ke dalam silinder.
Proses langkah demi langkah
Selepas langkah persediaan, anda boleh mula membasuh unit kuasa:
- Kami menyembur pembersih secara merata ke seluruh permukaan motor, cuba untuk mendapatkan sesedikit mungkin pada elemen yang dilindungi, selepas itu kami menunggu seketika. Kebanyakan produk semasa pemprosesan membentuk buih yang melarutkan salutan minyak.Pembersih digunakan secara sama rata pada seluruh permukaan motor
- Kami memakai sarung tangan dan, bersenjatakan berus (rambut mestilah bukan logam), mencuci kotoran dari setiap sudut petak enjin dan motor itu sendiri. Jika terdapat kawasan yang pencemarannya tidak berjalan dengan baik, kita tunggu beberapa minit lagi.Berus dan berus mengeluarkan kotoran di setiap sudut petak enjin
- Meletakkan hos pada paip air, basuh kotoran dengan tekanan air yang lemah.Bilas pembersih dari enjin dengan air paip atau botol semburan.
- Kami membiarkan hud terbuka selama sehari atau meniup petak enjin dengan udara termampat menggunakan pemampat.
Untuk mengeringkan petak enjin, anda boleh membiarkan kereta dengan hud terbuka selama beberapa jam di bawah sinar matahari.
Video: basuh enjin buat sendiri
Cara mencuci di tempat cuci kereta
Jika anda tidak mahu mencuci enjin sendiri, atau jika anda takut melakukan prosedur ini dengan tidak betul, anda boleh menghubungi cucian kereta. Dalam perkhidmatan sedemikian, enjin dibersihkan mengikut urutan berikut:
- Mereka melindungi bateri, penjana, penderia dan peralatan elektrik lain daripada kelembapan dengan bantuan polietilena padat.
- Sapukan ejen khas dan tunggu 20 minit sehingga tindak balas dengan pencemaran bermula.Pembersih bahan cemar digunakan pada motor dan ke semua tempat yang sukar dicapai
- Keluarkan bahan dengan botol semburan.
- Keringkan motor dengan pemampat udara.Enjin dikeringkan dengan pemampat atau pengering turbo
- Mulakan dan panaskan unit untuk mengeluarkan sisa lembapan.
- Pengawet khas digunakan pada permukaan motor untuk membentuk filem pelindung.
Karcher mencuci
Petak enjin setiap kereta mempunyai perlindungan tertentu peralatan elektrik daripada kelembapan. Dalam penggunaan sehari-hari, jika kelembapan mendapat pada nod, maka dalam kuantiti yang kecil. Penggunaan mesin basuh tekanan tinggi (Karcher) boleh merosakkan peralatan elektrik unit kuasa. Pancutan air di bawah tekanan mencecah hampir mana-mana sudut petak enjin. Akibatnya, air boleh mendapat sentuhan peranti elektrik, sensor, dll. Bahaya tertentu ialah penembusan kelembapan ke dalam unit kawalan elektronik, akibatnya ia mungkin gagal.
Adalah mungkin untuk mencuci motor dengan Karcher hanya jika cadangan berikut diperhatikan:
- komponen elektronik penting diasingkan daripada kelembapan;
- air dari mesin basuh tekanan dibekalkan hanya dari jauh. Kedekatan muncung dengan peralatan elektrik boleh menyebabkan pelanggaran pengedap dan sambungan pendawaian;
- selepas dibersihkan, motor ditiup dengan udara termampat dan dipanaskan selama 20 minit.
Video: cara mencuci motor dengan Karcher
Masalah enjin selepas cuci kereta
Kadang-kadang, selepas mencuci, pelbagai masalah timbul dalam operasi loji kuasa, yang dinyatakan seperti berikut:
- enjin tidak dihidupkan atau troit;
- motor tidak stabil (terapung melahu, ada kedutan);
- lampu tekanan minyak menyala;
- "cek" dinyalakan.
Jika, selepas mencuci pemasangan, semua sambungan elektrik dipulihkan, penghidup berputar dan pam bahan api berjalan, tetapi enjin tidak dihidupkan, maka perhatian harus diberikan kepada perkara berikut:
- pada kereta yang dilengkapi dengan pengedar penyalaan, anda perlu menyingkirkan air di bawah penutup pengedar dengan mengelap atau meniup. Mereka juga mengeringkan wayar voltan tinggi, mematikan dan memeriksa palam pencucuh, mengeluarkan kelembapan dari telaga lilin;
- pada mesin di mana gegelung pencucuhan dipasang secara berasingan untuk setiap silinder, setiap bahagian mesti dibongkar dan dikeringkan secara berasingan. Untuk selebihnya, lakukan tindakan yang serupa dengan perenggan sebelumnya;
- apabila troit enjin (salah satu silinder tidak berfungsi), penurunan kuasa dirasai, dan operasi unit disertai dengan getaran yang kuat. Di samping itu, berkedut kereta itu sendiri adalah mungkin. Sebab yang paling biasa untuk tingkah laku ini mungkin disebabkan oleh masalah dengan sistem pencucuhan, yang dibincangkan dalam perenggan pertama. Jika pengeringan tidak membantu, sebabnya mungkin disebabkan oleh kerosakan salah satu sensor motor;
- jika kelajuan terapung, maka ini menunjukkan masalah dengan pendikit atau sensor kedudukannya. Dalam kes ini, pembersihan dan pengeringan unsur-unsur diperlukan, serta memutuskan sambungan terminal bateri selama 10-15 minit;
- lampu tekanan minyak pada panel instrumen mungkin menyala kerana kemasukan lembapan pada sensor minyak itu sendiri atau kenalannya;
- petunjuk "semak" menunjukkan kerosakan motor. Adalah mungkin untuk menentukan kerosakan hanya selepas mendiagnosis nod dengan membaca ralat dari komputer di pusat servis.
Kadang-kadang masalah yang timbul selepas mencuci enjin hilang dengan sendirinya akibat pengeringan lengkap unit.
Ulasan pemandu tentang mencuci enjin
Beberapa hari yang lalu saya mencuci enjin, tidak memutuskan sambungan apa-apa, menutup penjana dengan selofan, goncangkannya sedikit dengan pita, menyembur semua tempat kotor berminyak dengan pembersih enjin, tetapi tidak begitu banyak ... pembersih yang tidak berfungsi pada cat, Soviet kami, menunggu beberapa minit sehingga ia berasid, tercungap-cungap dari sinki selama 3-4 minit dan anda selesai. Ia adalah mudah untuk mencuci dengan singki, anda boleh mengawal lebih kurang di mana jet terkena dan mencuci dengan tepat di mana anda memerlukannya. Selepas membiarkan tudung terbuka, semuanya melarikan diri dan kering selepas 20 minit dan itu sahaja. Semuanya bersinar, kecantikan. Bermula tanpa masalah.
Saya membasuh seperti ini: Saya pasang atau tutup dengan kain buruk tempat-tempat yang tidak diingini untuk mendapatkan air dan pembersih enjin (juruelektrik, bateri, penapis udara), saya hanya menyiram tempat yang sangat kotor dari silinder. Ini biasanya kotoran minyak (selebihnya akan dicuci dengan air) dan saya mencucinya di bawah tekanan dari singki.
Saya pernah membasuhnya dengan minyak tanah penerbangan, ternyata hebat, tetapi kemudian saya tidak menyukai bau dan lapuk untuk masa yang lama. Pada akhirnya, seperti semua orang beralih kepada Karcher. Saya menutup penjana, segera menyiramnya dengan sinki tanpa sentuh, tunggu 5 minit dan kemudian basuh semuanya. Kemudian saya akan memulakannya, mengeringkannya dan menghargainya - di bawah tudung semuanya baik seperti baru, bersih.
Karcher biasa saya. Dengan tekanan kecil, pada mulanya saya menyiram segala-galanya, kemudian dengan sedikit buih, kemudian saya membasuhnya dengan Karcher, sekali lagi dengan tekanan kecil, tanpa banyak fanatik, kerana saya mencucinya dengan kerap. Terminal, penjana, otak, dsb., tidak melindungi apa-apa pada masa yang sama.
Enjin kereta boleh dicuci dalam cucian kereta dan dengan tangan anda sendiri, tetapi hanya mengikut keperluan. Memandangkan tidak setiap perkhidmatan bersedia untuk bertanggungjawab ke atas prestasi motor selepas prosedur, mencuci sendiri adalah pilihan yang lebih baik. Setelah membiasakan diri dengan cara yang boleh digunakan untuk membersihkan pencemaran dan dengan tindakan langkah demi langkah, tidak sukar untuk mencuci enjin kereta anda.
