Mengapa mereka meninggalkan garis berwarna pada tayar baru dan sama ada untuk mengambil getah tersebut

Apabila membeli tayar baru untuk kereta, semua orang melihat pada tapak bunga jalur pelbagai warna yang bersempadan dengan roda. Garisan adalah biru, merah dan kuning. Selepas masa yang singkat, mereka hilang dari tayar, bergesel dengan asfalt, menyebabkan pemiliknya rugi. Lagipun, kenapa garisan ini dilukis?

Apakah jenis jalur yang dilukis pada getah baru

Seperti biasa dalam kes sebegini, apabila tiada maklumat rasmi, pelbagai khabar angin dan andaian lahir.

Pada roda dengan saiz dan corak bunga yang sama, mungkin terdapat warna dan bilangan garisan yang berbeza

Teori yang menerangkan asal usul jalur warna

Berikut adalah beberapa versi biasa yang dibincangkan secara aktif di forum pemandu.

1. Ada yang percaya bahawa garisan itu bermaksud gred getah dari mana tayar itu dibuat.
2. Pendapat lain ialah pengilang menghasilkan tanda tambahan untuk memerangi pemalsuan.
3. Terdapat juga pendapat bahawa roda yang rosak ditanda dengan cara ini di kilang.

Seperti yang anda lihat, pengguna paling mengambil berat tentang kualiti produk yang dibeli. Oleh itu, terdapat banyak persoalan dan kebimbangan mengenai topik ini. Tiada siapa yang mahu membeli yang palsu atau "substandard"!

Tetapi ada pendapat lain, lebih berkaitan dengan teknologi pengeluaran dan penyimpanan tayar.

1. Jalur berwarna digunakan semasa pembentukan bunga. Lengan getah pada mulanya dihasilkan sebagai jalur berterusan dan kemudian dipotong agar sesuai dengan roda. Penandaan menghalang pekerja daripada mencampur kosong semasa pemasangan.
2. Garisan berfungsi sebagai tanda pengenalan untuk pekerja gudang. Hakikatnya, menurut teknologi pemaju, penyimpanan tayar hanya dibenarkan dalam kedudukan menegak, apabila tanda pada permukaan sisi tidak kelihatan.
   

   Tayar disimpan di atas rak dalam kedudukan menegak

Kenapa sebenarnya mereka menjalankan band ini

Malah, semuanya lebih mudah! Garisan menunjukkan peralihan di mana roda dibuat. Di samping itu, terdapat "setem" segi empat tepat pada permukaan sisi. Di atasnya terdapat nombor yang menunjukkan pengumpul. Oleh itu, syarikat mengisytiharkan tanggungjawab untuk kualiti produknya. Apabila roda yang rosak ditemui, ia sentiasa mungkin untuk menentukan masa pembuatannya, serta identiti pekerja.

Garisan pada rim tayar dipadamkan tidak lebih awal daripada selepas 2 ribu kilometer. Dan nombor dalam petak tetap boleh dibezakan dengan jelas untuk keseluruhan tempoh operasi. Ini, sebenarnya, adalah tanda peribadi tuan dan pasukan.

Apakah maksud warna jalur?

Berdasarkan perkara di atas, menjadi jelas bahawa warna jalur adalah simbol yang diterima oleh pengurusan kilang untuk kegunaan dalaman. Tidak masuk akal untuk memerah otak anda dan membina andaian. Lebih-lebih lagi mencipta masalah ini.

Banyak isu kontroversi mempunyai penjelasan yang mudah. Dokumen utama yang disertakan dengan tayar ialah pasport teknikal. Ia mencerminkan ciri teknikal roda, maklumat tentang pengilang, dan menunjukkan kewajipan waranti. Hanya pasport teknikal mempunyai kuasa undang-undang sekiranya berlaku pertikaian.