Mengapa kita memerlukan dua injap pada roda kereta

Matlamat menggunakan kereta untuk pelumba profesional dan pemandu biasa berbeza, tetapi keperluan untuk pergerakan yang selamat adalah sama. Kesihatan roda menjejaskan keselamatan jalan raya. Dan pengeluar tayar sentiasa bertambah baik, membawa ciptaan baharu ke pasaran.

Pada roda mana dua injap boleh ditemui

Di kedai khusus, anda boleh menemui cakera yang terdapat dua lubang untuk injap. Sebagai contoh, pada cakera Kosei, Enkei. Mereka dibuat di Jepun - yang berada di barisan hadapan teknologi. Selain itu, penduduk Tanah Matahari Terbit terkenal dengan kualiti pengeluaran kereta, alat ganti dan aksesori untuk mereka. Teknologi dwi injap datang daripada sukan permotoran.

Suntikan ke dalam tayar nitrogen

Dalam sukan permotoran, terdapat keperluan untuk menggunakan nitrogen semasa mengembang tayar. Ia mengandungi lebih banyak molekul daripada udara. Dan kemungkinan "kebocoran" melalui liang-liang dalam tayar dikurangkan. Nitrogen kurang sensitif terhadap kenaikan suhu - ia kurang panas. Sehubungan itu, pengendalian pada kelajuan tinggi menjadi lebih baik.

Akhir sekali ialah isu keselamatan. Kereta sering terbakar semasa perlumbaan. Nitrogen menghalang tayar daripada terbakar secepat tayar yang dipenuhi udara. Prosedur untuk mengisi tayar dengan nitrogen dijalankan menggunakan dua puting. Satu digunakan untuk mengeluarkan udara daripadanya, yang kedua - untuk mengepam nitrogen. Mereka berada di sisi bertentangan roda.

Pelarasan tekanan yang tepat dan cepat

Bagi penunggang profesional, pelarasan tekanan yang tepat dan pantas adalah penting. Ia perlu dalam banyak disiplin perlumbaan motor. Tayar mula mengendalikan, memenangi saat dan kemenangan.

Pelarasan yang tepat juga penting untuk pemandu amatur. Dua puting terbina dalam membolehkan anda mencapai prestasi optimum: tolok tekanan diletakkan pada satu, udara dibekalkan melalui kedua.

Pemasangan kunci tayar

Membongkar tayar akibat terkena lubang adalah masalah biasa. Penyelesaian kepada masalah boleh menjadi penggunaan kunci tayar (daripada kunci tayar Inggeris: tayar - tayar, kunci - betulkan). Berdasarkan nama, maksud menggunakan peranti ini adalah jelas - pembalut anulus yang diletakkan pada cakera dan terletak di dalam roda. Sekiranya berlaku penurunan mendadak dalam tekanan tayar, seperti pancit, tahap tekanan yang diperlukan dikekalkan. Peranti ini mempunyai beberapa kelebihan jelas yang menjadikan kehidupan lebih mudah bagi pemandu: kebolehkawalan sekiranya tayar pancit, pengimbangan lebih mudah, meminimumkan kemungkinan tayar pecah dan tertanggal apabila ia melanggar jalan berlubang, tidak perlu mendapatkan tayar ganti ( kunci tayar akan membolehkan anda mendapatkan pemasangan tayar tanpa henti).

Hari ini, teknologi yang meningkatkan pengendalian dan keselamatan semasa memandu kereta berkembang agak cepat. Pemilik kereta tetap memilih yang sesuai dengan keperluan dan kemungkinan kewangannya.