Penggantian antibeku untuk Skoda Octavia A5, A7

Pengeluar kereta Czech Skoda adalah sebahagian daripada Volkswagen AG yang sama terkenal. Kereta dihargai untuk kualiti tinggi, kebolehpercayaan dan praktikal. Kelebihan lain ialah harga Skoda Octavia yang agak rendah, tidak seperti jenama lain yang dikeluarkan oleh syarikat itu.

1,6 mpi dan 1,8 tsi dianggap enjin popular di kalangan pemandu, yang berfungsi dengan baik dengan penyelenggaraan yang betul. Penggantian antibeku tepat pada masanya dengan Skoda Octavia a5, a7 adalah kunci kepada operasi jangka panjang loji kuasa tanpa pembaikan.

Peringkat menggantikan penyejuk Skoda Octavia A5, A7

Adalah disyorkan untuk menukar antibeku untuk Skoda Octavia dengan pembilasan lengkap sistem, kerana tidak semua cecair disalirkan dari kereta. Operasi untuk menukar penyejuk akan sama untuk versi petrol dan diesel, dengan pengecualian pelbagai pengubahsuaian:

• Skoda Octavia A7
• Skoda Octavia A5
• Skoda Octaviatur Barrel
• Lawatan Skoda Octavia

Mengeringkan penyejuk

Apabila menggantikan antibeku, ramai pemandu mengeringkannya hanya dari radiator, tetapi ini tidak mencukupi untuk mengalirkannya sepenuhnya. Kira-kira separuh daripada cecair masih perlu disalirkan dari blok, tetapi tidak semua orang tahu bagaimana ini dilakukan pada Skoda Octavia A5, A7.

Prosedur saliran penyejuk:

1. keluarkan perlindungan plastik dari motor untuk mendapatkan akses ke longkang;
2. di sebelah kiri ke arah perjalanan, di bahagian bawah radiator kita dapati tiub tebal (Rajah 1);
3. di tempat ini kita menggantikan bekas untuk penyaliran;
4. jika model anda mempunyai batang longkang pada hos (Gamb. 2), kemudian tanggalkannya dengan memutarnya mengikut arah lawan jam sehingga ia berbunyi, tarik ke arah anda, cecair akan mula mengalir. Sekiranya tiada paip, maka anda perlu melonggarkan pengapit dan mengeluarkan paip, atau mungkin terdapat sistem dengan cincin penahan, ia boleh dikeluarkan ke atas, anda boleh menggunakan pemutar skru;
   
   
5. untuk mengosongkan lebih cepat, tanggalkan penutup pengisi tangki pengembangan (Gamb. 3)
   
   
6. selepas kami telah mengalirkan antibeku dari radiator, ia perlu mengalirkan cecair dari blok enjin, tetapi tidak ada lubang longkang untuk tindakan ini. Untuk operasi ini, anda perlu mencari termostat pada enjin (Rajah 4). Kami membuka skru dua skru yang memegangnya dengan kunci untuk 8 dan mengalirkan cecair yang tinggal.

Prosedurnya adalah sama untuk mana-mana model Skoda Octavia A5, A7 atau Tour. Mungkin terdapat sedikit perbezaan dalam susunan beberapa elemen dalam enjin yang berbeza, contohnya dalam qi atau mpi.

Jika anda mempunyai pemampat yang boleh digunakan, anda boleh cuba mengalirkan cecair dengannya. Untuk melakukan ini, dengan lubang longkang terbuka, masukkan pistol udara ke dalam pembukaan tangki pengembangan. Tutup ruang yang tinggal dengan beg atau sekeping getah, tiup melalui sistem.

Melancarkan sistem penyejukan

Perlu difahami bahawa apabila menggantikan antibeku dengan tangan anda sendiri, walaupun selepas menyelesaikan semua langkah penyaliran, 15-20% daripada antibeku lama akan kekal dalam sistem. Tanpa menyiram sistem penyejukan, cecair ini, bersama mendapan dan enap cemar, akan hadir dalam antibeku baharu.

Untuk menyiram sistem penyejukan Skoda Octavia, kami memerlukan air suling:

1. putar paip untuk mengalirkan cecair, jika kita mengeluarkan paip, kemudian pasangkannya;
2. letak dan betulkan termostat;
3. isi sistem dengan air suling sebanyak mungkin;
4. kita hidupkan enjin, biarkan ia berjalan sehingga kipas yang terletak di belakang radiator menyala. Ini adalah tanda bahawa termostat telah dibuka dan cecair telah pergi dalam bulatan besar. Terdapat pembilasan lengkap sistem;
5. matikan enjin dan toskan air buangan kita;
6. ulang semua langkah sehingga keluar cecair hampir jernih.

Adalah disyorkan untuk membenarkan enjin menyejuk antara penyaliran cecair dan mengisinya dengan yang baru, kerana menuangkannya ke dalam yang panas boleh menyebabkan ubah bentuk dan kegagalan loji kuasa berikutnya.

Mengisi tanpa poket udara

Oleh kerana air suling kekal dalam sistem penyejukan selepas pembilasan, disyorkan untuk menggunakan bukan antibeku siap pakai, tetapi pekat untuk mengisi. Pekat mesti dicairkan dengan mengambil kira sisa ini, yang tidak mengalir.

Apabila penyejuk sudah siap, kita boleh mula mengisi:

1. pertama sekali, kami menyemak sama ada semuanya sudah tersedia selepas prosedur saliran;
2. pasang perlindungan enjin di tempatnya;
3. tuangkan antibeku ke dalam sistem melalui tangki pengembangan sehingga tanda MAX;
4. mulakan kereta, biarkan ia berjalan sehingga ia menjadi panas sepenuhnya;
5. tambah cecair mengikut keperluan ke paras.

Selepas menggantikan antibeku dengan Skoda Octavia A5 atau Octavia A7, kami memeriksa operasi dapur, ia sepatutnya meniup udara panas. Juga, perjalanan pertama selepas penggantian, adalah perlu untuk memantau tahap antibeku.

Paras penyejuk mungkin menurun kerana mana-mana poket udara yang tinggal akhirnya akan hilang dengan enjin hidup.

Kekerapan penggantian, yang mana antibeku diisi

Bahan penyejuk dalam kereta Skoda Octavia disyorkan untuk ditukar selepas 90 km atau 000 tahun beroperasi. Terma ini dinyatakan dalam program penyelenggaraan, dan pengilang mengesyorkan agar ia dipatuhi.

Juga, semasa kerja pembaikan, adalah perlu untuk menggantikan antibeku, yang sepatutnya disalirkan. Perubahan dalam warna, bau atau konsistensi juga melibatkan penggantian cecair dengan yang baru, serta mencari punca perubahan ini.

Adalah disyorkan untuk menggunakan antibeku asli G 013 A8J M1 atau G A13 A8J M1. Ini adalah cecair yang sama, jenama yang berbeza disebabkan oleh fakta bahawa antibeku dibekalkan kepada jenama dan model kereta VAG yang berbeza.

Tidak selalu mungkin untuk mencari cecair asal, dalam hal ini antibeku untuk Skoda Octavia A5 atau Octavia A7 harus dipilih mengikut parameter. Untuk model A5, ia mesti memenuhi spesifikasi G12, dan untuk model A7 generasi terkini, ia mestilah G12++ atau lebih tinggi. Pilihan terbaik ialah G13, pada masa ini yang terbaik dengan jangka hayat terpanjang, tetapi cecair itu tidak murah.

Antibeku tidak boleh dipertimbangkan untuk model bertanda G11 ini, biasanya tersedia dalam warna biru dan hijau. Tetapi untuk Octavia A4 atau Tour, jenama ini sempurna, dialah yang disyorkan oleh pengeluar untuk versi ini.

Jadual kelantangan

Model	Kuasa enjin	Berapa liter antibeku terdapat dalam sistem	Cecair asli/disyorkan
Skoda Octavia A7	1,4	6.7	G 013 A8J M1 / G A13 A8Ж M1 G12 ++ G13
1,6	7.7
1,8
2.0
Skoda Octavia A5	1,4	6.7	G12
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
Skoda Octavia A4	1,6	6.3	G11
1,8
1,9
2.0

Kebocoran dan masalah

Sesetengah komponen sistem penyejukan Octavia mungkin tidak berfungsi; jika mereka gagal, mereka mesti diganti. Masalah boleh timbul dengan termostat, pam air, penyumbatan radiator utama, serta radiator dapur.

Dalam sesetengah model, terdapat kes pemusnahan partition dalaman atau dinding tangki pengembangan. Akibatnya, skala dan penyumbatan terbentuk, yang menjejaskan operasi dapur yang tidak betul.

Terdapat masalah dengan penunjuk tahap penyejuk, yang tidak berfungsi dengan betul, mula terbakar dan menunjukkan bahawa tahap antibeku telah menurun, walaupun tahapnya masih normal. Untuk menghapuskan kecacatan ini, anda mesti:

• mengalirkan tangki sepenuhnya, ini boleh dilakukan dengan picagari, hanya dengan mengeluarkan cecair;
• maka ia mesti ditambah, tetapi ini mesti dilakukan perlahan-lahan, dalam aliran nipis.

Segala-galanya harus kembali normal, sensor gagal sangat jarang, tetapi terdapat masalah dengan isyarat yang salah.