Menggantikan sensor kelajuan pada VAZ-2112

Jika meter kelajuan atau odometer pada papan pemuka kereta anda telah berhenti berfungsi, dan jarum kelajuan kereta hanya menunjukkan nombor yang tidak masuk akal, maka sensor kelajuan kereta anda telah gagal. Tidak sukar untuk menggantikan peranti ini walaupun bagi mereka yang tidak pernah mengalami masalah seperti itu, kerana pembaikan tersedia walaupun dengan tangan mereka sendiri, di bawah kami akan menerangkan secara terperinci cara melakukan ini.

Prinsip operasi sensor kelajuan

Sensor kelajuan terletak di kotak gear (di sini jenis minyak apa yang perlu diisi dalam kotak gear) dan direka untuk mengumpul maklumat dari kotak gear tentang bilangan putaran yang dihantar ke roda pemacu, kemudian menukarnya menjadi isyarat elektronik dan menghantarnya ke komputer (unit kawalan elektronik - lebih kurang ).

Bergantung pada tahun pembuatan kereta, pelbagai jenis sensor dipasang pada tiang kawalan. Sehingga 2006, pengubahsuaian sebelumnya terletak dalam bentuk tujahan dengan gear, dan model kemudiannya dilengkapi dengan peranti elektronik sepenuhnya.

Sensor mana yang patut anda pilih?

Jika penggantian sensor tidak dikaitkan dengan pencemaran atau pecahnya pad pada wayar, maka perlu menggantikannya mengikut artikel pengeluar:

• Jenis mekanikal lama 2110-3843010F. Penderia kelajuan gaya lama
• Jenis elektronik baharu 2170-3843010. Sensor kelajuan jenis baharu

Apabila memilih sensor jenis lama, perhatikan komposisinya. Model plastik tidak tahan lama dan boleh menyebabkan lebih banyak kerosakan jika pecah di dalam kotak gear.

Kerosakan utama

Antara kerosakan yang jelas pada sensor kelajuan pada VAZ-2112, yang jelas boleh dibezakan:

• Bacaan speedometer atau odometer tidak betul dan tidak konsisten.
• Enjin melahu tidak stabil.
• Ralat komputer atas kapal (P0500 dan P0503).

Diagnostik sensor kelajuan

Mendiagnosis peranti yang didorong secara mekanikal adalah mudah. Hanya sambungkan kabel kuasa ke penderia yang dikeluarkan dan putar gearnya. Jika sensor berfungsi, jarum speedometer akan bertukar kedudukan.

Mendiagnosis analog elektronik juga tidak sukar. Hanya sentuh satu hujung logam ke pin tengah penyambung dan satu lagi ke perumah motor. Dengan sensor yang baik, anak panah akan mula bergerak.

Prosedur Penggantian

Untuk membuat penggantian, tiada kemahiran diperlukan, cuma ikut arahan kami.

Pada model lama

1. Putuskan sambungan terminal bateri negatif.
2. Pada model lama, ia terletak di bahagian atas kotak gear, kami mendapatkannya dari bahagian pendikit.
3. Jika pengapit menghalang, longgarkannya.
4. Picit keluar kurungan pelekap dari blok.
5. Menggunakan kekunci pada "17", kami membuka skrunya. Penderia kelajuan gaya lama sudah dipasang.
6. Kemudian buka skru nat pemacu.
7. Pasang penderia baharu dalam susunan yang sama seperti semasa mengalih keluarnya. Penderia dialih keluar.

Ketatkan penderia dengan berhati-hati, dengan ketat mengikut arah jam.

Pada model baharu

1. Putuskan sambungan kabel bateri negatif.
2. Kami juga melonggarkan pengapit korugasi, jika ia mengganggu dan mengeluarkannya ke tepi.
3. Matikan penderia.
4. Menggunakan sepana "10", buka skru bolt pengikat. Sensor kelajuan tempat duduk
5. Dengan bantuan rambut kecil, keluarkan dari tempat penetapan.
6. Kami meletakkan penderia baharu dan menyambungkan semuanya dalam susunan yang sama seperti pembongkaran.

Menyemak semua elemen untuk kefungsian

Selepas melakukan kerja ini, sebarang masalah yang berkaitan dengan penderia pada panel instrumen akan hilang. Sekiranya ia kekal, maka anda harus memperhatikan keadaan pendawaian semua kenalan dan sambungan.