Menggantikan kurungan penjana Kalina

Untuk mengeluarkan penjana daripada kenderaan dengan enjin VAZ-21126 dan VAZ-21127, ikut langkah ini.

Dalam kereta dengan dan tanpa penghawa dingin, penjana dipasang secara berbeza, kerana pendakap reka bentuk baharu telah digunakan untuk memasang pemampat penghawa dingin yang biasa dengan penjana, yang berbeza dengan ketara daripada pendakap reka bentuk sebelumnya. Hasil kerja ditunjukkan pada contoh kereta tanpa penghawa dingin. Kaedah untuk mengeluarkan alternator dalam kereta berhawa dingin ditunjukkan secara khusus.

Anda memerlukan: kekunci "untuk 10" dan "untuk 13".

Putuskan sambungan satu kabel daripada palam bateri negatif.

Letakkan kenderaan di atas lif atau bicu dan tanggalkan bahagian hadapan sebelah kanan

roda

Tanggalkan pelapik roda hadapan kanan

Ini ialah lokasi pin A dan terminal B keluaran D + alternator kereta berhawa dingin.

Beginilah cara bolt pelaras ditemui di dalam kereta dengan penghawa dingin. Pastikan untuk mengetatkan kacang pengunci bolt pelaras selepas menyelesaikan pelarasan!

sertai kelab kami, kongsi tanggapan pertama anda tentang kereta, mulakan blog anda

Selamat petang, pembaca yang dikasihi. Hari ini kita akan bercakap tentang masalah terkenal penjana Lada Granta. Ramai orang berfikir untuk menukar sokongan penjana kepada Kalinovskaya, tetapi tidak ramai yang tahu apa yang perlu dilakukan. Nasib baik, Alexei Venev dari Kashira tahu dan berkongsi pengalamannya dengan kami.

Jadi, perkara pertama yang perlu anda lakukan ialah membeli pendirian. Dan bukan senang nak beli. Dibeli mengikut sekeping dan pergi selama 4 hari. Saya pergi sekitar 17 kedai, menyusun semuanya, tetapi akhirnya saya membeli semua yang saya perlukan

Kami mengumpul semua perniagaan ini mengikut skim. Akibatnya, kita ada

Oleh kerana sesendal tidak dapat ditemui, saya memasang dua mesin basuh buat sementara waktu di tempat mereka.

Langkah seterusnya ialah menggantikan galas alternator. Dilucutkan senjata.

Galas kecil telah dikeluarkan dengan mudah, tetapi yang besar tidak boleh dikeluarkan. Saya membuka nat takal dan cuba menanggalkannya, tetapi ia tidak berjaya. Secara umum, saya menghabiskan lebih daripada satu jam di atasnya, memukulnya dengan tukul, tetapi itu tidak membantu sama ada

Dia meludahi perkara ini, membuang generator ini dan pergi membeli yang sebelumnya. Ternyata penjana Lada Granta dan Priorovsky adalah sama. Selepas itu, saya memasang semuanya pada kereta. Semuanya jatuh seperti orang asli.

Di Kalina, seperti kebanyakan kereta moden, penegang tali pinggang alternator dipasang. Ini sangat memudahkan persediaan dan membolehkannya walaupun dengan kemahiran memandu yang minimum. Tetapi ini bukan satu-satunya fungsinya. Mengapa lagi anda memerlukan penegang tali pinggang penjana di Kalina? Artikel itu menjawab soalan ini. Maklumat juga disediakan mengenai penegang, kerosakan paling kerap dan penggantiannya.

Kaedah pelarasan

Pada masa ini, terdapat tiga cara utama untuk menegangkan tali pinggang alternator pada kereta:

1. Dengan bantuan bar melengkung khas. Dalam kes ini, penjana mempunyai dua titik lampiran. Salah satunya ialah paksi di mana anda boleh bergerak dalam had yang kecil. Yang lain ialah kacang pada bar pelaras. Jika anda melepaskan, anda boleh menggerakkan takal pada jarak yang diperlukan. Kaedah ini kini dianggap usang. Ia digunakan terutamanya pada VAZ klasik.
2. Penjana digerakkan dengan memutar bolt pelaras. Sistem sedemikian telah meluas pada kereta keluarga kesepuluh.
3. Dengan penegang. Ini adalah penggelek boleh alih khas yang terletak pada tali pinggang antara takal alternator dan aci engkol. Ia dilengkapi dengan mekanisme skru. Dengan memutarnya, anda boleh melaraskan tekanan. Ini ialah penegang tali pinggang alternator Lada Kalina.

Faedah Penegang

Apakah yang tidak sesuai dengan pereka dengan kaedah penyesuaian sebelumnya? Mengapa menambah video tambahan? Ia bukan hanya tentang kemudahan. Penegang dengan ketara meningkatkan sumber penjana. Tanpa penggelek, semua beban jatuh pada galasnya. Jika tali pinggang ditegangkan secara normal, maka tiada apa yang perlu dibimbangkan. Penjana dalam kes ini akan berkhidmat beribu-ribu kilometer. Walau bagaimanapun, selalunya pemilik kereta mengetatkan tali pinggang mereka, dan ini adalah buruk.

Beban pada galas meningkat berkali-kali, itulah sebabnya ia cepat gagal. Dengan sendirinya, ini tidak begitu menakutkan dan mahal, walaupun pembaikan penjana agak susah payah. Tetapi pemilik kereta tidak selalu mengenali kerosakan dalam masa. Galas secara beransur-ansur "pecah", pemutar beralih dan mula melekat pada belitan stator. Hasilnya ialah keperluan untuk membeli penjana baharu. Sudah tentu, takal penegang tali pinggang penjana Kalina juga mungkin gagal, yang berlaku agak kerap, tetapi ini hanya 400 rubel, bukan dua belas ribu.

Pembinaan

Elemen utama penegang ialah penggelek tekanan. Ia diperbuat daripada plastik dan galas tertutup ditekan di dalamnya. Roller dipasang pada sokongannya sendiri, yang boleh digerakkan dalam satah menegak dengan bantuan bolt berulir. Ini memberikan masa tekanan yang diperlukan pada tali pinggang. Untuk mengelakkan pergerakan spontan pelekap akibat getaran enjin semasa kenderaan bergerak, stud diketatkan dengan nat kunci dari atas. Keseluruhan struktur diletakkan pada sokongan penjana. Ia mempunyai dua lubang untuk memasang penegang tali pinggang penjana Kalina.

Kepincangan yang paling kerap berlaku

Semasa operasi, permukaan penggelek sentiasa bersentuhan dengan tali pinggang alternator. Di samping itu, ia berada dalam putaran berterusan, yang mengenakan keperluan tambahan pada kebolehpercayaan galasnya. Pendakap penegang juga berada di bawah beban berat. Oleh itu kelemahan utama:

• memakai galas. Ia hanya menghabiskan sumber yang dipasang atau menjadi tidak boleh digunakan kerana pengumpulan habuk dan kotoran.
• Kerosakan permukaan kerja. Seperti yang telah disebutkan, roller itu sendiri diperbuat daripada plastik. Walaupun rintangan haus yang tinggi, ia selalunya tidak menanggung beban. Ini menunjukkan dirinya dalam bentuk calar dan cip, yang dengan cepat menyebabkan tali pinggang alternator tidak dapat digunakan.
• Pelanggaran penjajaran. Ini bermakna tali pinggang dan penegang berada pada sudut antara satu sama lain. Penjajaran boleh terganggu kedua-dua dalam satah mendatar dan menegak (disebabkan oleh kelengkungan sokongan). Ini sentiasa menjadi punca kehausan tali pinggang dan roller itu sendiri.

Selalunya pemandu sendiri menjadi punca kerosakan. Apabila anda cuba menyesuaikan diri, anda terlupa atau tidak melonggarkan locknut secukupnya. Akibatnya, heksagon stud pecah dan penegang tali pinggang penjana Kalina gagal.

Gejala kerosakan

Kerosakan bar tunda biasanya mudah untuk didiagnosis. Ini sering kelihatan secara visual. Operasi jangka pendek kereta tanpa tali pinggang alternator membantu menyelesaikan masalah. Ini selalunya membenarkan penyetempatan kerosakan. Perlu difikirkan tentang menggantikan penegang tali pinggang penjana viburnum dalam kes berikut:

• Kehadiran kesan karat dan kakisan pada aci penggelek.
• Desis ciri apabila enjin hidup.
• Jangka hayat tali pinggang alternator yang pendek.
• Kelengkungan penggelek berhubung dengan tali pinggang.

Sekiranya punca kerosakan ditentukan dengan tepat, anda boleh mula menghapuskannya.

Menggantikan penegang

Peranti ini terdiri daripada beberapa elemen, setiap satunya boleh ditanggalkan. Oleh itu, keperluan untuk menggantikan pemasangan penegang tali pinggang penjana Lada Kalina tidak berlaku begitu kerap. Sebagai peraturan, ini disebabkan oleh kerosakan mekanikal pada pelekap dan pengatup.

Kerja penggantian hendaklah bermula dengan penyediaan alat. Varieti khas tidak diperlukan, kunci yang cukup untuk 8, 13 dan 19. Penggantian dilakukan dalam urutan berikut:

1. Dengan sepana 19, kacang kunci penegang ditanggalkan.
2. Menggunakan sepana 8, putar pin mengikut arah jam. Di sini anda perlu berhati-hati dan tidak meletakkan terlalu banyak usaha. Jika pusingan sukar, lebih baik longgarkan kacang kunci sedikit lagi.
3. Pin dilepaskan sehingga penggelek berhenti bertindak pada tali pinggang.
4. Dengan menanggalkan dua skru 13, anda boleh menanggalkan penegang sepenuhnya.

Di sini anda harus memberi perhatian kepada satu perkara. Sesendal dimasukkan ke dalam lubang pelekap penegang. Apabila dialih keluar, ia sering jatuh dan hilang, dan ia mungkin tidak berada pada penegang baharu. Bushings semestinya disertakan, tetapi tidak semua orang tahu tentang kewujudannya, jadi mereka tidak menyemak semasa membeli. Pemasangan penegang tali pinggang penjana viburnum dijalankan dalam susunan terbalik. Pin diketatkan dengan daya 0,18 kgf/m.

Penalaan paksa

Malangnya, sejak 2011, pereka telah mengeluarkan penegang dari Kalina. Pada masa yang sama, mereka terutamanya dipandu oleh pertimbangan ekonomi, tetapi mereka melakukannya tanpa sebarang penghalusan penjana. Dalam amalan, kes kegagalan pramatang serta-merta menjadi lebih kerap. Oleh itu, pemilik sendiri mula memasang tensioner pada kereta mereka.

Ia tidak begitu sukar untuk melakukan ini. Benar, anda perlu membeli bukan sahaja penegang itu sendiri, tetapi juga pelekap penjana. Masalahnya hanya dalam pengalihan biasa tali pinggang. Ia sangat sukar untuk dikeluarkan, kerana ia sangat ketat dari kilang. Anda boleh memotongnya sahaja, kerana anda perlu membeli yang baru. Hakikatnya ialah tali pinggang penjana Kalina tanpa penegang mempunyai saiz 820 mm, dan 880 diperlukan.