Menggantikan penyejuk motosikal

Sangat mustahak untuk menukar penyejuk selepas jangka masa tertentu dan setelah motosikal menempuh jarak tertentu. Sebenarnya, ia adalah antibeku yang mengeraskan mesin dan mengelakkan terlalu panas atau kerosakan yang disebabkan oleh suhu yang terlalu rendah.

Malangnya, etilena glikol yang terkandungnya terurai setelah beberapa tahun. Dan jika ia tidak diganti pada waktunya, ia boleh mengakibatkan kakisan pada bahagian logam yang bersentuhan dengannya, seperti radiator, pam air, dan lain-lain. Dalam keadaan terburuk, ini boleh menyebabkan pecahnya selang dan mesin.

Perlu mengganti penyejuk di motosikal anda? Cari semua yang anda perlu tahu mengenai menukar penyejuk motosikal.

Bilakah untuk menukar penyejuk motosikal?

Demi motosikal anda, selalu ikuti arahan pengeluar. Sekiranya dinyatakan bahawa penyejuk mesti diganti setiap tahun atau setiap 10 km jika anda ingin memastikan jangka hayat enjinnya, lebih baik ikuti cadangan ini.

Tetapi apriori penyejuk motosikal perlu ditukar setiap 2 tahun, maksimum 3 tahun. Jika anda jarang menggunakan kenderaan dua roda anda, antibeku hendaklah ditukar sekurang-kurangnya setiap 40 km, dan untuk sesetengah model, sekurang-kurangnya setiap 000 km. Dan jika anda tidak tahu bila kali terakhir anda mengeringkan cecair, lebih baik anda berhati-hati.

Dua pertukaran minyak setahun tidak akan merosakkan motosikal anda. Tetapi sebaliknya boleh mendatangkan akibat yang serius dan, terutama sekali, akan membebankan anda. Tukar penyejuk sebagai langkah berjaga-jaga dan jika ragu-ragu, lebih baik sebelum musim sejuk.

Bagaimana cara menukar penyejuk motosikal?

Sudah tentu, penyelesaian yang paling praktikal adalah untuk mempercayakan longkang kepada pakar - mekanik atau peniaga. jagung menukar penyejuk adalah operasi yang agak mudah yang boleh anda lakukan sendiri “Mestilah kalau ada masa. Kerana ia akan mengambil masa dua atau tiga jam.

Walau apa pun, jika anda bertekad untuk menguras sendiri, anda memerlukan bahan berikut: penyejuk baru, lembangan, mesin basuh, selak saliran, corong.

Langkah 1. Pembongkaran

Sebelum kita memulakan, pastikan enjin sejuk terlebih dahulu... Ini penting kerana jika masih panas, penyejuk bertekanan dapat membakar anda semasa anda membuka radiator. Sekiranya anda baru saja melalui, tunggu kenderaan menjadi sejuk.

Selepas itu, mulailah membongkar dengan melepaskan pelana, tangki dan penutup, yang terletak di sebelah kiri motosikal anda, mengikut urutan. Setelah selesai, anda boleh mengakses penutup radiator dengan mudah.

Langkah 2: Menggantikan penyejuk motosikal

Bersihkan radiator. Kemudian ambil besen dan letakkan di bawah palam longkang. Kemudian buka kunci yang terakhir - biasanya anda akan menemuinya pada pam air, tetapi jika tidak, lihat bahagian bawah penutup. Biarkan cecair mengalir keluar.

Pastikan radiator kosong sepenuhnya.walaupun ini mungkin memerlukan sedikit masa. Akhir sekali, pastikan tidak ada yang tersisa di selang penyejuk atau di pelbagai penjepit.

Langkah 3: Mengeringkan tangki pengembangan

Selepas itu, anda boleh mengalirkan tangki pengembangan. Namun, perhatikan bahawa langkah ini adalah pilihan terutamanya jika anda baru-baru ini menuangkan cecair baru ke dalamnya. Tetapi kerana lendirnya agak kecil dan operasi agak mudah, anda hanya memerlukan beberapa minit.

Untuk melakukan ini, cabut bolt, cabut selang dan kosongkan pasu sepenuhnya. Sekiranya, semasa kosong, anda melihat bahawa tangki pengembangan kelihatan penuh, ia sangat kotor. Oleh itu, jangan lupa menyikatnya dengan berus gigi.

Langkah 4: pemasangan

Apabila semuanya bersih, pasang semula semuanya, bermula dengan palam pembuangan. Sekiranya boleh, gunakan mesin basuh barutetapi ini tidak mustahak. Ingat juga untuk tidak terlalu ketat kerana anda berisiko merosakkan penutup atau bahkan pendingin itu sendiri. Ganti juga tangki pengembangan selepas pembersihan.

Langkah 5: mengisi

Ambil corong dan isi radiator dengan lembut... Hati-hati, kerana jika anda bergerak terlalu cepat, gelembung udara dapat terbentuk dan sukar bagi anda untuk menyimpan antibeku di dalamnya. Untuk mengelakkan ini, jangan takut untuk memberi tekanan ringan pada selang untuk mengeluarkan semua udara yang mungkin dari litar.

Anda boleh mencurahkannya bukan sahaja di sepanjang selokan, malah disyorkan. Setelah selesai, ambil tangki pengembangan, yang boleh anda isi hingga batas yang ditunjukkan oleh kata "Maks."

Langkah 6: Lakukan sedikit ujian dan selesaikan ...

Setelah semuanya berada di tempat dan penuh, ganti tangki gas dan mulakan basikal... Ini juga membolehkan anda membersihkan sisa udara dari litar. Selepas itu, periksa: jika radiator tidak diisi ke tepi bawah, jangan takut untuk mengisi sehingga cecair mencapai bahagian atas pelongsor.

Dan akhirnya, saya meletakkan semuanya. Tutup penutup radiator, letakkan takungan, kemudian penutup sisi dan selesaikan dengan tempat duduk.