Menggantikan penyejuk VAZ 2108

Nampaknya prosedur mudah untuk menggantikan penyejuk (penyejuk) dalam sistem penyejukan karburetor atau enjin suntikan kereta VAZ 2108, 2109, 21099 dan pengubahsuaiannya mempunyai beberapa ciri, tanpa mengetahui yang mana, sebagai hasilnya, anda boleh mendapatkan beberapa masalah (contohnya, enjin terlalu panas berterusan dan membuka tangki pengembangan dari penutup).

Oleh itu, kami akan menganalisis prosedur untuk menggantikannya, dengan mengambil kiranya.

Alat pengikat dan alat ganti yang diperlukan

- Sepana soket atau kepala pada "13"

- Satu tin atau dua bahan penyejuk (antibeku, antibeku) - 8 liter

Butiran mengenai pilihan antibeku atau antibeku: "Kami memilih penyejuk dalam sistem penyejukan enjin VAZ 2108, 2109, 21099."

- Bekas lebar untuk mengumpul bahan penyejuk (besen) lama dengan kapasiti sekurang-kurangnya 8 liter

- Corong untuk menuang cecair

- Pemutar skru Phillips untuk menanggalkan pengapit

Kerja sekolah menengah

- Kami memasang kereta di atas lubang atau jejantas

- Tanggalkan perlindungan kotak engkol enjin

- Keluarkan fender dari ruang enjin

- Menggantikan bekas di bawah enjin untuk mengumpul penyejuk lama

- biarkan enjin sejuk

Prosedur untuk menggantikan penyejuk sistem penyejukan enjin VAZ 2108, 2109, 21099

Toskan penyejuk lama.

- Toskan penyejuk dari radiator

Untuk melakukan ini, cabut palam saliran radiator secara manual. Toskan cecair.

Palam longkang penyejuk untuk radiator sistem penyejukan

- Toskan penyejuk dari blok enjin

Longgarkan palam saliran pada blok silinder. Kami menggunakan kunci atau kepala pada "13". Toskan cecair.

Palam Longkang Penyejuk Blok Enjin

- Keluarkan sisa penyejuk lama daripada sistem

Buka skru dan tanggalkan penutup tangki pengembangan

Selepas itu, sedikit lagi cecair lama akan keluar dari radiator dan lubang saliran blok silinder.

Kami memerah paip radiator dengan tangan kami untuk mengeluarkan cecair terakhir yang tinggal.

- Kami membungkus semula palam longkang radiator dan blok

Mengisi dengan penyejuk baru

- Keluarkan paip masuk dari unit pemanas karburetor atau pemasangan pendikit enjin suntikan

Blok pemanas karburetor

- Isi dengan penyejuk baru

Kami memasukkan corong ke dalam pembukaan tangki pengembangan dan tuangkan cecair melaluinya. Ia tidak perlu mencurahkan semua cecair sekaligus. Tuangkan beberapa liter, ketatkan hos sistem penyejukan. Beberapa liter lagi, picit lagi. Ini mengeluarkan udara dari sistem. Udara juga akan keluar melalui hos pemanas karburetor yang dikeluarkan atau badan pendikit. Apabila cecair keluar, gantikan hos dan ketatkannya dengan pengapit.

Kami berhenti menambah cecair apabila ia mencapai parasnya dalam tangki pengembangan antara tanda MIN dan MAX. Ini adalah norma.

Label pada tangki pengembangan

- Kami menghidupkan enjin dan tunggu sehingga pam memacu penyejuk melalui sistem

Apabila paras dalam tangki pengembangan menurun, tambah bendalir dan bawa ia kepada normal.

- Gantikan penutup tangki pengembangan

Anda boleh membilasnya terlebih dahulu di bawah air yang mengalir dan meniupnya dengan udara termampat.

- Panaskan enjin kepada suhu operasi

Pada masa yang sama, kami menyemak berapa banyak paras dalam tangki pengembangan meningkat (tidak melebihi tanda MAX), periksa ketiadaan kebocoran di bawah hos dan kemungkinan membuka termostat. Selepas itu, kita boleh mengandaikan bahawa kerja menggantikan penyejuk dalam sistem penyejukan enjin kenderaan VAZ 2108, 2109, 21099 telah selesai.

Catatan dan penambahan

- Selepas mengalirkan cecair dari sistem penyejukan, masih terdapat kira-kira satu liter. Ini mesti diambil kira apabila mengira jumlah cecair baru yang mesti dituangkan ke dalam sistem.

- Dalam sistem penyejukan enjin kereta VAZ 2108, 2109, 21099, penyejuk diganti setiap 75 km atau setiap lima tahun.

- Isipadu tepat cecair dalam sistem ialah 7,8 liter.

- Kerja untuk menggantikan penyejuk dalam sistem penyejukan enjin kereta VAZ 2113, 2114, 2115 adalah serupa dengan yang diterangkan dalam artikel untuk VAZ 2108, 2109, 21099.

Lebih banyak artikel mengenai sistem penyejukan enjin untuk VAZ 2108, 2109, 21099

- Tanda-tanda kunci udara dalam sistem penyejukan enjin

- Di manakah palam longkang penyejuk VAZ 2108, 2109, 21099

- Skim sistem penyejukan enjin karburetor kereta VAZ 2108, 2109, 21099

— Enjin kereta tidak dipanaskan, sebabnya

- Sensor penunjuk suhu untuk kereta VAZ 2108, 2109, 21099

— Antibeku berkarat (antibeku) dalam tangki pengembangan, mengapa?

Pembaikan kereta ujian perbandingan

— Menggantikan penyejuk dalam sistem penyejukan Renault Logan 1.4