Menggantikan tupang hadapan, spring dan galas dengan galas pada VAZ 2110

Jika, apabila kereta bergerak, ketukan terdengar dari kerja penggantungan, dan anda pasti bahawa sebab untuk ini adalah tupang penyerap hentak yang haus, maka ia mesti diganti. Memandangkan anda perlu mengalih keluar sepenuhnya keseluruhan modul penggantungan hadapan VAZ 2110, pilihan terbaik ialah pemeriksaan lengkap semua komponen dan elemen, termasuk sokongan, galas tujahan dan spring. Sekiranya masalah ditemui akibat daripada diagnostik, maka bahagian yang diperlukan mesti diganti.

Anda boleh melakukan pembaikan ini sendiri di garaj, menghabiskan masa tidak lebih daripada 3-4 jam untuk bekerja, tetapi perlu diingat bahawa anda memerlukan alat tertentu, yang anda tidak boleh lakukan tanpa dalam kes ini.

Senarai alat yang diperlukan untuk membaiki penggantungan hadapan VAZ 2110

1. Kekunci sepana untuk 17, 19 dan 22
2. Kepala soket untuk 13, 17 dan 19
3. Sepana hujung terbuka 9
4. Melekap
5. Hammer
6. Ikatan musim bunga
7. Jack
8. Sepana belon
9. Win dan pemegang ratchet

Arahan video untuk menggantikan penggantungan hadapan

Video itu tersedia dan dibenamkan daripada saluran saya, dan dirakam menggunakan contoh sedozen, yang saya ada pada satu masa untuk analisis.

 

Menggantikan tupang depan, penyokong dan spring VAZ 2110, 2112, Lada Kalina, Granta, Priora, 2109

Kemajuan kerja pada penggantian tupang, penyokong, galas sokongan dan spring pada VAZ 2110

Pertama, anda perlu membuka hud kereta dan membuka sedikit nat yang menahan sokongan ke rak, sambil memegang batang dengan kunci 9 supaya ia tidak berputar:

Selepas itu, kami mengeluarkan roda depan kereta, setelah sebelumnya mengangkat bahagian depan VAZ 2110 dengan bicu. Seterusnya, anda perlu menyapu pelincir penembusan pada kacang yang menahan longkang hadapan ke buku jari stereng. Selepas itu, buka skru nat yang menahan hujung stereng ke lengan pangsi rak, dan menggunakan tukul dan palang cungkil, keluarkan jari dari tuil:

Kemudian anda boleh meneruskan lebih jauh dan menanggalkan dua nat yang menahan rak dari bawah, seperti yang ditunjukkan dengan jelas dalam foto:

Sekarang kami mengalihkan modul penggantungan hadapan ke sisi supaya ia bebas daripada buku jari stereng, dan kemudian kami membuka skru pelekap sokongan ke kaca badan:

Apabila anda membuka skru bolt terakhir, anda mesti memegang pendirian dari dalam supaya ia tidak jatuh. Dan kini anda boleh mengalih keluar modul yang dipasang, yang akan menghasilkan gambar berikut:

Seterusnya, kita memerlukan ikatan spring untuk membuka elemen ini. Tarik mata air ke tahap yang diperlukan, buka skru sehingga hujung nat yang menahan sokongan pada rak dan tanggalkan sokongan:

Hasilnya ditunjukkan di bawah:

Juga, kami mengeluarkan galas sokongan dengan cawan dan jalur elastik:

Kemudian anda perlu mengeluarkan hentian benjolan dan but. Apabila pembongkaran telah selesai, anda boleh meneruskan ke proses sebaliknya. Setelah menentukan bahagian penggantungan VAZ 2110 mana yang perlu diganti, kami membeli yang baharu dan memasangnya dalam susunan terbalik.

Pertama, kami menyusun sokongan, galas sokongan dan cawan dengan jalur elastik:

Kami meletakkan spring baru di atas rak, setelah menariknya ke masa yang dikehendaki dan meletakkan sokongan dari atas. Sekiranya pengetatan mencukupi, maka batang harus menonjol ke luar supaya nat dapat diketatkan:

Juga, perlu diingat bahawa gegelung spring harus terletak dengan baik di bahagian bawah rak dan di bahagian atas untuk melekat pada elastik supaya tidak ada herotan. Apabila semuanya selesai, anda akhirnya boleh mengetatkan nat dan ini adalah bagaimana modul yang dipasang kelihatan seperti:

Sekarang kami memasang keseluruhan struktur ini pada kereta dalam susunan terbalik. Di sini, anda mungkin perlu berusaha sedikit untuk sampai ke persimpangan topang dengan buku jari stereng, tetapi secara amnya, tidak sepatutnya ada masalah tertentu.

Selepas menggantikan spring, tupang, galas sokongan dan penyokong, anda perlu menghubungi stesen servis dan melakukan keruntuhan yang serupa.