Mengganti pad brek depan pada VAZ 2109
Jika anda membeli kereta baharu, kemungkinan besar pad kilang boleh berundur dengan selamat kira-kira 50 km sehingga prestasi brek mula merosot dengan ketara. Anda tidak seharusnya membenarkan memakai pad yang berlebihan, kerana ini boleh menyebabkan kehausan cakera brek yang berlebihan, dan ini adalah pembaikan yang lebih mahal.
Oleh itu, di bawah adalah senarai alat yang diperlukan yang diperlukan untuk menggantikan pad brek hadapan pada VAZ 2109:
- Jack
- Pemutar skru rata
- Sepana belon
- Sepana untuk 13 hujung terbuka atau penutup
- Kunci untuk 17
Prosedur untuk menggantikan pad mekanisme brek hadapan pada VAZ 2109
Saya mesti segera mengatakan bahawa saya akan memberikan contoh foto di Kalina saya, tetapi sama sekali tidak ada perbezaan antara VAZ 2109, jadi anda tidak perlu memberi perhatian khusus kepada ini.
Langkah pertama ialah menaikkan bahagian hadapan kereta dengan bicu dan keluarkan roda hadapan:
Selepas itu, dengan pemutar skru rata di bahagian belakang, kami mengungkit dan membengkokkan mesin basuh kunci yang memasang bolt pendakap angkup:
Kini anda boleh menanggalkan nat pendakap atas, menahan bolt daripada berpusing dengan sepana 17, seperti yang ditunjukkan dalam foto di bawah:
Kini anda boleh flip pendakap ke atas:
Kemudian anda boleh menanggalkan pad, luaran dan dalaman, tanpa sebarang masalah. Dan kemudian kami menggantikan pad hadapan dengan yang baru, selepas melincirkan jari-jari caliper dengan gris, sebaik-baiknya tembaga. Saya menggunakan alat berikut untuk brek:
Kini anda boleh memasang semua bahagian yang ditanggalkan dalam susunan terbalik dan jangan lupa bahawa selepas menggantikan pad, ia mesti dipasang buat kali pertama agar prestasi brek menjadi cemerlang. Brek tajam harus dielakkan dalam ratusan kilometer pertama.
