Menggantikan pam dengan VAZ 2114
Jika pam gagal, ia mungkin bocor dan, akibatnya, anda perlu sentiasa menambah bahan penyejuk, kerana ia akan hilang. Ini malah boleh menyebabkan enjin terlalu panas jika masalah tidak dibetulkan dalam masa. Terdapat juga kes apabila permainan bearing meningkat, dan kemudian gear pam air itu sendiri mula menjuntai, yang boleh menyebabkan peningkatan memakai tali pinggang masa.
Untuk menyelesaikan masalah dengan pam, anda perlu menggantikan bahagian ini dengan yang baru. Untuk melakukan ini, anda memerlukan alat, senarai yang diberikan di bawah:
- Kepala 10 mm
- Pemegang Ratchet
- Kabel sambungan
- Pemutar skru bilah rata
- Kunci untuk 17
Sebelum meneruskan prosedur pembaikan ini, anda mesti melengkapkan beberapa langkah:
- Toskan penyejuk daripada sistem
- Tetapkan masa mengikut tag
- Tanggalkan tali pinggang masa
Apabila langkah-langkah ini selesai, maka anda perlu mengunci gear aci sesondol, dan tanggalkan bolt pengancingnya, seperti yang ditunjukkan dalam foto di bawah:
Dan selepas itu kita menembak bintang itu:
Kemudian kami membuka satu nat dan empat bolt yang mengunci selongsong dalam.
Selepas itu, pusingkan selongsong, keluarkannya supaya ia tidak mengganggu:
Ambil pemutar skru bilah rata dan cungkil pam untuk mengeluarkannya dari tempatnya:
Pada kereta VAZ 2114, struktur badan disusun sedemikian rupa sehingga untuk mengeluarkan pam air, anda perlu menaikkan sedikit enjin terlebih dahulu dengan bicu supaya tidak ada masalah dengan membongkar pam. Dan hanya selepas itu anda boleh mengeluarkan bahagian ini untuk penggantian seterusnya.
Pemasangan dilakukan dalam susunan terbalik. Dan sila ambil perhatian bahawa gasket baru mesti dipasang, dan tempat yang lama mesti dibersihkan dengan teliti untuk kebersihan yang sempurna. Harga pam baru untuk VAZ 2114 berkisar antara 500 hingga 800 rubel.
