But gantian Mercedes W211

But gantian Mercedes W211

Diagnostik Mercedes W211

Mercedes W211 datang kepada kami untuk mendiagnosis keadaan casis. Kereta itu mempunyai 165 km dan pemandu mahu memastikan semua komponen suspensi berada dalam keadaan baik.

Semasa pemeriksaan, kami menyemak perkara berikut:

• tuas,
• penyerap kejutan
• blok senyap,
• galas,
• cakera brek dan pad,
• garisan brek dan bahagian lain.

Adalah penting untuk memahami bahawa kegagalan mana-mana elemen penggantungan boleh mengancam keselamatan pemanduan. Oleh itu, kami mengesyorkan untuk tidak memulakan kerosakan, kerana apabila kerosakan baru muncul, lebih murah untuk membaikinya, dan kerosakan pada elemen jiran tidak mungkin.

Di bawah Mercedes W211

Apakah anter dan mengapa ia diperlukan dalam Mercedes? Secara umum, terdapat banyak anter di dalam kereta, sementara ia mempunyai fungsi. But debu melindungi bahagian lain daripada kotoran, habuk, lembapan, dsb. Mereka mengandungi getah. Getah kehilangan sifatnya dari semasa ke semasa, mengeras, retak dan mula mengeluarkan kotoran. Dalam kes ini, elemen mesti diganti.

Pada Mercedes ini, semua bahagian penggantungan adalah teratur. Satu-satunya pengecualian ialah but sendi CV, sambungan halaju malar. Mereka menunjukkan kepada pemilik kereta itu dalam keadaan apa, bersetuju untuk menukar dan meneruskan pembaikan.

Penggantian but bersama CV Mercedes W211

Kereta itu mempunyai dua sambungan CV: dalaman dan luaran. Secara luaran, anter kelihatan seperti kon dan terdiri daripada silikon dan neoprena. Untuk menggantikan mata air SHRUS, kami mengangkat Mercedes ke lif dan mula bekerja:

• keluarkan roda
• tanggalkan tuas
• lepaskan penumbuk anda
• keluarkan engsel
• keluarkan pencengkam
• keluarkan blok itu dari kotak,
• keluarkan batang dan pasang yang baru,
• lepas tu kita kumpul balik semua.