Menggantikan radiator dapur vaz 2112

Jika semasa musim sejuk udara di dalam kereta perlahan-lahan memanas, agak mungkin untuk memikirkan kerosakan pemanas. Juga, tanda-tanda masalah akan menjadi bau antibeku di dalam kabin, peningkatan penggunaan antibeku itu sendiri, kotoran mungkin muncul di bawah radiator pemanas.

Dalam kes sedemikian, kami mengesyorkan membeli radiator baharu untuk pemanas dalaman VAZ 2110, 2111, 2112 dan menggantikannya sendiri. Pengetahuan asas mekanik auto tidak diperlukan. Apa yang anda perlukan ialah pemutar skru Phillips, satu set sepana, keinginan dan masa anda. Ikut arahan di bawah.

Menggantikan radiator pemanas dalaman VAZ 2110, 2111, 2112

Toskan baki antibeku dengan membuka skru

Putuskan sambungan pengapit dan keluarkan tiub

Kami mengeluarkan meterai

Menanggalkan kalis bunyi petak enjin

Kami membuka semua skru dan keluarkan sepenuhnya

Matikan kuasa kipas dalaman

Tanggalkan penutup plastik

Tanggalkan klip pelekap dan keluarkan penutup hadapan

Tanggalkan penutup penapis kabin

Menanggalkan Pemasangan Kipas

Buka skru dan tanggalkan penutup penapis kabin

Mengeluarkan teras pemanas

Kami membersihkan ruang kosong, mengeringkannya, memasang radiator pemanasan dalaman yang baru. Kami memasang dalam susunan terbalik.

Selepas kerja ini, anda akan kagum dengan betapa cepat dan kuatnya bahagian dalam kereta menjadi panas. Kebocoran antibeku juga akan hilang.

Penyingkiran dan penggantian pelapik bumbung buat sendiri VAZ 2113, 2114, 2115

Kami menasihati anda untuk melihat cara lain untuk menggantikan radiator pemanas dalaman dengan VAZ 2110, 2111, 2112 dalam video di bawah.

Menggantikan radiator dapur VAZ 2110 model baru dan lama: harga dan foto

Saya memiliki VAZ 2110. Jelas bahawa ini jauh dari kereta asing, tetapi kereta saya sangat sesuai untuk saya. Dinamik yang baik, kawalan mudah dan mudah, penggunaan bahan api yang rendah. Apa lagi yang anda perlukan untuk perjalanan harian di sekitar bandar?

Beberapa tahun yang lalu saya menghadapi masalah menggantikan radiator dapur VAZ 2110. Saya melihat kebocoran antibeku. Seperti yang dijelaskan oleh pakar kepada saya, sebab kegagalan sedemikian boleh menjadi sangat berbeza.

Untuk menghapuskan gangguan sedemikian, adalah perlu untuk mengeluarkan perlindungan enjin. Dalam perkhidmatan kereta, saya dinasihatkan untuk tidak menderita dan bingung, tetapi segera memasang peranti baru.

Setelah mengetahui harga menggantikan radiator dapur dengan VAZ 2110, saya memutuskan untuk melakukannya sendiri. Bersama-sama dengan kerja itu, para pekerja mahukan 3000 rubel. Mungkin saya belum ke sana, tetapi nampaknya saya sudah lama mengenali orang-orang pembaikan kereta yang saya ambil. Mereka tidak mempunyai alasan untuk menipu.

Saya baik dengan kereta, jadi saya tidak membelanjakan wang untuk penyelenggaraan kereta. Saya mempunyai manual pembaikan untuk kereta ini. Sebagai peraturan, setiap pemilik mempunyai kesusasteraan sedemikian.

Ia mengandungi hanya arahan yang jelas dan terperinci, yang boleh difahami dengan mudah walaupun seorang pemula.

Walau bagaimanapun, saya memutuskan untuk berkongsi pengalaman praktikal saya. Saya akan memberitahu anda secara terperinci tentang semua nuansa dan ciri pembaikan sedemikian.

Apa yang anda perlu tahu?

Pertama sekali, saya ingin membuat satu perkara. Untuk menggantikan penukar haba, tidak perlu mengeluarkan panel dari petak penumpang. Semua pembaikan dijalankan secara eksklusif di bawah hud. Sekarang tentang perkara utama. Radiator VAZ 2110 boleh:

• gaya lama, dikeluarkan sebelum September 2003;
• reka bentuk baru yang dihasilkan selepas tempoh yang ditetapkan.

Pastikan anda mempertimbangkan perkara ini, kerana prosedur penggantian dalam kedua-dua kes akan berbeza. Di samping itu, maklumat ini akan berguna kepada anda apabila membeli penukar haba. Sebelum memulakan kerja, perlu menyediakan semua bahan dan alat yang diperlukan untuk penggantian. Apa yang anda perlukan:

• pengapit dalam jumlah sekurang-kurangnya 4 keping;
• pemutar skru sakral;
• pinset;
• radiator berkualiti.

Sebelum menggantikan, perlu mengalirkan antibeku. Berikut adalah dua pilihan:

1. Toskan antibeku dari blok silinder. Untuk melakukan ini, tanggalkan palam tangki pengembangan. Akibatnya, tekanan akan menurun. Seterusnya, tanggalkan palam longkang. Ia terletak di belakang blok pencucuhan. Gantikan baldi dan kumpulkan antibeku. Jumlah keseluruhan hendaklah kira-kira empat liter.
2. Anda boleh mengalirkan antibeku hanya menggunakan tangki pengembangan. Dalam kes ini, cabut hos dari dapur. Isipadu cecair yang disalirkan biasanya sama dengan satu liter.

Sampel lama

Sekarang perkara yang paling penting. Kami mula menggantikan radiator dapur VAZ 2110 gaya lama. Adalah penting untuk mengikuti semua langkah dengan jelas dan tidak tergesa-gesa. Berikut adalah senarai terperinci aktiviti mereka.

1. Tanggalkan kedap getah dan cermin depan.
2. Longgarkan skru pada penutup. Ia terletak di bawah silinder brek induk.
3. Longgarkan empat skru di bahagian atas selongsong.
4. Tanggalkan dua kolar dari plat di mana hos dan wayar dipasang.
5. Putuskan sambungan terminal positif dan wayar negatif kipas daripada badan.
6. Tanggalkan dua skru yang terletak di sebelah kiri penutup. Bergerak ke hadapan sedikit. Ia tidak perlu mengeluarkan sepenuhnya penutup.
7. Tanggalkan trim cermin depan dengan menanggalkan dua nat dan lima skru.
8. Keluarkan alur keluar wap dari tangki pengembangan.
9. Putuskan sambungan hos pencuci cermin depan. Seterusnya, tanggalkan empat skru.
10. Selepas menanggalkan pengelap, keluarkan trim cermin depan.
11. Keluarkan klip dari heatsink dan kain kafan kipas.
12. Buka skru kain kafan kipas hadapan.
13. Juga buka skru dan keluarkan skru dari perumah penapis kabin.
14. Anda kemudian boleh menanggalkan kain kafan kipas belakang.
15. Sekarang longgarkan pengapit.
16. Putuskan sambungan hos bekalan dan radiator yang rosak.
17. Selepas pembaikan, kami mengumpul semua elemen dalam susunan terbalik.

Sampel baharu

Apabila menggantikan radiator dapur VAZ 2110 sampel baru, perlu diperhatikan bahawa ia dipasang pada badan kereta kerana:

• skru terletak di tengah-tengah hujung cermin depan di bahagian bawahnya;
• dua kacang yang terletak pada manifold ekzos;
• kacang, yang terletak di sebelah kiri berhampiran penapis.

Penukar haba sampel baharu terdiri daripada dua blok utama. Sebelum pemasangan, mereka mesti dipisahkan dengan mengeluarkan bahagian kiri dan kanan. Selepas mengeluarkan bahagian kanan, cabut hos keluar wap. Sebaliknya, bahagian kanan juga terdiri daripada dua blok. Mereka disambungkan antara satu sama lain dengan kurungan.

Dengan menanggalkannya, anda akan memisahkan bahagian dan mendapat akses kepada penyerap hentak. Saya mengesyorkan menukar kepada yang baharu. Ini menyelesaikan semua kerja.

Tidak ada yang rumit dalam menggantikan radiator. Ia cukup untuk mengikuti prosedur dengan ketat dan tidak tergesa-gesa. Seluruh proses pembongkaran dan pemasangan apabila menggantikan radiator dapur VAZ 2110 boleh dilihat dalam foto dan video yang saya siarkan di halaman ini. Pembaikan buat sendiri akan membantu anda bukan sahaja menjimatkan wang, tetapi juga lebih memahami aspek teknikal "kawan" besi anda.

Dengan usia, kereta domestik akan memerlukan lebih penjagaan dan perhatian. Adalah baik saya memikirkannya tepat pada masanya, kerana saya perlu membelanjakan wang sebanyak banyaknya untuk perkhidmatan kereta sebagai kos kereta. Dan ini, seperti yang anda ketahui, tidak menguntungkan sama sekali.

Saya peminat kereta domestik dan cuba mengekalkan status kegemaran besinya untuk masa yang lama. Ternyata, sebagai tambahan kepada pengalaman yang terkumpul dalam pembaikan. Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan, anda boleh menghubungi saya melalui komen dan saya akan menjawab anda secepat mungkin. Saya ingin mencari orang yang berfikiran sama, jadi jangan lupa untuk bertanya.

Menggantikan radiator dapur (pemanas) dengan video

Kerja yang paling memakan masa yang berkaitan dengan sistem pemanasan dalaman pada kereta VAZ 2110-2112 ialah penggantian radiator dapur, baik, atau pemanas, panggil apa yang anda mahukan. Sudah tentu, tidak begitu mudah untuk melakukan pembaikan ini pada mesin keluarga ke-10, dan terdapat sedikit kesenangan dalam hal ini, tetapi semua orang boleh melakukannya. Perkara utama ialah kesabaran dan, tentu saja, ketersediaan alat yang betul.

Alat yang diperlukan untuk penggantian radiator pemanas

Untuk mengatasi masalah ini seselesa mungkin dan melakukan pembaikan dengan kos buruh yang minimum, adalah dinasihatkan untuk mempunyai senarai alat berikut:

1. Pemegang ratchet besar dan kecil
2. Kepala 13 dalam dan 10 serupa
3. lanjutan
4. Panjang standard pemutar skru Phillips
5. Pemutar skru pendek: rata dan Phillips
6. Pen magnet

Oleh kerana radiator dapur terletak di tempat yang agak tidak boleh diakses, anda perlu melakukan beberapa langkah persediaan terlebih dahulu, iaitu:

Dan hanya selepas itu anda boleh meneruskan terus ke pelaksanaan proses tersebut.

Video tentang menggantikan radiator dapur pada VAZ 2110, 2111 dan 2112

Sudah dalam gaya yang biasa kepada semua orang, saya mula-mula menyiarkan ulasan video saya tentang pembaikan, dan kemudian saya akan memberikan beberapa perkataan tentang menggantikan bahagian ini.

Sila ambil perhatian bahawa untuk kesederhanaan dan kemudahan semasa melakukan pembaikan VAZ 2110 ini, adalah lebih baik untuk membuka silinder brek induk terlebih dahulu, serta penggalak brek vakum. Dan gerakkan semua bahagian ini sedikit ke tepi supaya mereka tidak mengganggu penyingkiran radiator dari dapur.

Sudah tentu, anda tidak perlu menanggalkan paip brek, cuma buka skru dua nat yang menahan silinder ke vakum, dan kemudian keluarkan keseluruhan pemasangan. Bagi penguat pula, terdapat 4 nat di bahagian penumpang di bawah aci stereng yang perlu ditanggalkan. Dan selepas itu, anda boleh membawa bahagian ini sedikit ke tepi.

Untuk mengekalkan kekejangan sistem pemanasan, atau lebih tepatnya badan anda, pastikan gasket pengedap buih dalam keadaan baik, yang dilekatkan di sekeliling seluruh perimeter radiator.

Juga, pastikan anda memasang klip, klip spring logam, terutamanya di bahagian bawah selongsong dalam motor pemanas. Jika ini tidak dilakukan, bekas mungkin tidak sesuai dan haba mungkin hilang disebabkan oleh peredaran udara.

Apabila memasang radiator pemanasan baru pada VAZ 2110-2112, pastikan paip yang anda letakkan pada paip adalah elastik dan tidak rosak. Sudah tentu, sesetengah pemilik kereta mengambil jalan keluar dalam kes ini dengan bantuan sealant, tetapi lebih baik untuk menggantikan muncung dengan yang baru. Pengapit diketatkan dengan skru dengan daya melebihi purata supaya antibeku atau antibeku tidak bocor di mana-mana.

Akibatnya, kami memasang semua bahagian yang dikeluarkan dalam susunan terbalik dan bergembira dengan sistem pemanasan yang berfungsi. Radiator dapur baru untuk VAZ 2110-2112 boleh dibeli dengan harga 600-1000 rubel.

Aspek utama sistem pemanasan VAZ 2112 16 injap: bagaimana untuk menukar radiator dapur?

Seperti yang anda tahu, tujuan sistem pemanasan adalah untuk memberikan perjalanan yang lebih selesa. Dalam fros, operasi kereta dengan dapur yang rosak akan hampir mustahil, kerana pemanas tidak akan dapat memanaskan bahagian dalam. Apakah sistem pemanasan injap VAZ 2112 16, apakah kerosakan yang biasa dan bagaimana untuk menggantikan radiator? Lihat di bawah untuk arahan terperinci.

Pada kereta VAZ 2112, pengudaraan bekalan dan ekzos digunakan. Aliran udara dalam kes ini masuk melalui lubang khas yang terletak di lapisan cermin depan.

Udara itu sendiri boleh dipaksa masuk, di bawah tindakan kipas pemanas atau sewenang-wenangnya. Udara mengalir keluar dari petak penumpang melalui celah antara panel pintu, serta melalui hujungnya.

Injap khas dibina ke dalam lubang-lubang ini, yang membolehkan udara masuk ke luar, dan juga melambatkan kemasukannya ke bahagian dalam, yang meningkatkan penebat haba di dalam kabin.

• Peranti radiator berfungsi untuk memanaskan aliran udara, unit ini menetapkan suhu yang diperlukan, akibatnya udara dipanaskan.
• Elemen utama sistem pemanasan:

1. Radiator itu sendiri. Ia dipasang dalam bekas plastik yang terletak secara mendatar di bawah panel kawalan.
2. Reka bentuk itu sendiri termasuk dua baris hos aluminium, di mana dua tangki plastik dipasang. Terdapat dua kelengkapan pada tangki kiri: melalui satu ia bergabung, dan melalui antibeku kedua memasuki sistem.
3. Peredam digunakan untuk mengawal jumlah udara yang masuk. Jika elemen ini dipasang dalam kedudukan yang melampau, aliran udara tidak akan memasuki petak penumpang.
4. Ciri lain - tidak seperti model VAZ lain, pada tahun 2112 tidak ada injap pemanas yang direka untuk mematikan bekalan antibeku. Akibatnya, apabila enjin dihidupkan, pemanasan berterusan peranti radiator dipastikan, yang menyumbang kepada pemanasan pesat ruang penumpang. Terima kasih kepada pengurangan ketara dalam sendi, ketegangan sistem meningkat dengan ketara.

Kemungkinan kerosakan pemanas dan cara untuk menghapuskannya

Apakah gejala kerosakan dalam sistem pemanasan:

• penggunaan antibeku telah meningkat, dalam tangki pengembangan terdapat jumlah cecair yang sentiasa berkurangan;
• bahagian dalam kenderaan hampir tidak panas;
• kesan kebocoran antibeku mula muncul di bawah bahagian bawah kereta;
• kesan lemak mula muncul di bahagian dalam cermin mata, cermin mata berpeluh banyak;
• bau bahan pendingin di dalam kereta (pengarang video adalah saluran di garaj Sandro).

Atas sebab apa dapur VAZ 2112 tidak berfungsi:

1. Salah satu masalah yang paling biasa ialah kegagalan radiator, terdapat dua cara untuk menyelesaikan masalah: membaiki peranti radiator atau menggantikannya. Pembaikan adalah relevan jika kerosakan pada peranti tidak serius dan bekasnya boleh dipateri. Tetapi selalunya pembaikan tidak berjaya, jadi pemacu perlu diganti.
2. Kegagalan motor gear, iaitu, dapur itu sendiri. Bagi penyelesaian masalah, di sini anda perlu bertindak ke atas kerosakan tersebut. Jika boleh, maka sudah tentu anda harus cuba membaiki motor itu sendiri, tetapi ia biasanya diganti.
3. Tanpa antibeku. Masalah ini biasanya berkaitan dengan kebocoran. Kebocoran boleh datang dari pemasangan radiator, termostat atau paip yang rosak. Jika radiator dan termostat masih utuh, anda harus memeriksa keadaan hos dan terutamanya sambungannya. Jika paip retak dan menunjukkan tanda-tanda kerosakan, ia harus diganti.
4. Kegagalan termostat. Atas sebab ini, walaupun cecair sebahagiannya diedarkan melalui sistem, dapur tidak akan dapat memanaskan bahagian dalam. Apabila termostat gagal, peranti biasanya diganti.
5. Unit kawalan pemanas tidak berfungsi, khususnya, kita bercakap tentang modul yang terletak di konsol tengah. Jika model kawalan enggan berfungsi, dapur tidak akan dapat menerima isyarat untuk menghidupkan, mematikan dan menukar mod. Jika masalah terletak tepat pada unit, ia perlu diganti, tetapi selalunya kerosakan tersebut dikaitkan dengan kerosakan pada litar elektrik atau sentuhan yang lemah antara peranti dan sistem.

Kriteria untuk memilih radiator dapur

Bagi pilihan, sebelum membeli, anda perlu mengetahui dapur mana yang dipasang di dalam kereta anda - lama atau baru. Bergantung pada ini, peranti radiator dipilih (pengarang video ialah saluran MegaMaychem).

Arahan untuk menggantikan radiator pemanas

Disebabkan fakta bahawa "dvenashka" boleh dilengkapi dengan blok radiator lama dan baru, prosedur untuk menggantikan peranti mungkin berbeza. Kami akan mempertimbangkan setiap pilihan secara berasingan.

Jadi, bagaimana untuk menggantikan radiator dapur dalam jenis sistem baharu:

1. Mula-mula anda perlu mematikan pencucuhan dan memutuskan sambungan bateri. Buka penutup tangki pengembangan, kemudian letakkan tangki dengan kapasiti kira-kira 4-5 liter di bawah lubang saliran dan longkang penyejuk. Sekiranya terdapat sedimen dalam antibeku, adalah lebih baik untuk menukar bahan habis pakai.
2. Seterusnya, buka skru kacang dan keluarkan bilah pengelap.
3. Setelah melakukan ini, anda perlu mengeluarkan trim plastik, yang terletak di bawah kaca depan, ia diikat dengan dua kacang dan empat skru mengetuk sendiri.
4. Untuk pergi ke peranti pemanasan, anda perlu membuka stereng, membuka lima skru, dua kacang dan satu lagi skru yang terletak di bawah, di kawasan rak stereng, serta di tengah-tengah stereng.
5. Untuk mengeluarkan pemanas, anda perlu mengeluarkan anggota silang, jika ada. Sudah tentu, spacer mungkin tidak. Anda juga harus mengeluarkan corrugation pembersih udara dan hos pendikit daripada pemasangan radiator.
6. Seterusnya, cabut pendawaian dari terminal pemanas.
7. Selepas itu, adalah perlu untuk membuka skru dua kacang dari rak stereng, dengan mana pemanas dipasang, serta kacang yang membetulkan peranti ke badan.
8. Setelah melakukan ini, anda perlu membuka tiga lagi skru, yang mana dua bahagian elemen pemanasan disambungkan. Selepas itu, anda boleh mengeluarkan dan, dengan mengayun, cabut bahagian kanan pemanas dari kiri.
9. Perhimpunan radiator itu sendiri berada dalam separuh yang dibongkar, ia diikat dengan tiga bolt. Kami mengalih keluar peranti ini dan memasang yang baru di tempatnya, sudah tentu, meterai buih juga mesti dipasang. Kemudian kebolehkendalian kipas diperiksa, jika perlu, peranti juga harus ditukar. Sebelum pemasangan, perlu menyiram paip di mana penyejuk masuk. Perhimpunan dijalankan dalam susunan terbalik.

Galeri foto "Penggantian radiator"

• Toskan antibeku daripada sistem
• Putuskan sambungan kabel kuasa.
• Keluarkan pemanas.

Mengenai penggantian pada sistem lama:

1. Dalam kes ini, anda juga perlu mengalirkan bahan habis pakai, buka jet, cabut pendikit dari hos dan matikan elemen pemanasan.
2. Selepas itu, tangki pengembangan dikeluarkan, di mana cecair dituangkan.
3. Seterusnya, penggalak brek dibongkar, untuk ini, dengan kunci 17, tanggalkan dua nat dan keluarkan silinder induk brek dengan berhati-hati. Dengan berbuat demikian, anda akan berhati-hati yang mungkin agar tidak merosakkan hos brek. Hos penggalak vakum mesti ditanggalkan.
4. Selepas itu, di dalam petak penumpang, tanggalkan empat nat dari stud pedal brek. Penggalak vakum itu sendiri dibongkar bersama dengan pedal.
5. Jadi, anda dapat mengakses peranti radiator. Anda hanya perlu menanggalkan tiga skru yang menahannya, dan kemudian menggantikan peranti dengan yang baharu. Perhimpunan dijalankan dalam urutan terbalik, jangan lupa untuk mengisi antibeku.

Harga soalan

Bergantung pada pengilang, serta versi pemanas (lama atau baru), kos radiator mungkin berbeza. Radiator baru akan menelan kos pembeli purata 350-1400 rubel, di pasaran sekunder anda boleh mencari radiator yang berfungsi untuk 300-500 rubel.

Menggantikan Radiator Dapur VAZ 2112 Sampel Baharu

Kini anda boleh menuangkan antibeku atau antibeku ke dalam sistem. Kami memanaskan enjin sehingga kipas dapur dihidupkan.

Kami menyemak suhu di dalam kabin di bawah mod pemanasan yang berbeza, operasi pelbagai peralatan elektrik dan papan pemuka.

Jika, selepas pembaikan, paip dapur kekal sejuk apabila pemanasan dihidupkan, kunci udara mungkin telah terbentuk dalam hos sistem.

Dalam banyak kes, ketat pengapit diperiksa terlebih dahulu untuk perakaunan (perisian). Anda, mereka adalah punca kebocoran.

Dan sekarang apa yang sebenarnya berlaku, bagaimana penggantian radiator dapur VAZ-2112 injap 16 sampel yang berbeza

Sistem penyejukan sampel baru

Urutan tindakannya dalam kes ini adalah seperti berikut:

1. Pertama, atas sebab keselamatan, cabut terminal bateri negatif. Kami mengalirkan antibeku atau antibeku yang disejukkan, selepas membuka penutup pengembang. Untuk mengalirkan air, bekas dengan jumlah 4-5 liter berguna
2. Sekarang, buka skru dua nat, keluarkan pengelap dari kereta.
3. Kemudian kami membongkar pad pelindung plastik yang dilepaskan di bawah cermin depan, yang diikat dengan 2 kacang dan 4 skru.
4. Untuk mengakses dapur, keluarkan stereng dari kereta dengan membuka 5 skru, 1 skru dan 4,5 nat yang terletak di bahagian bawah, di tengah stereng, berhampiran rel kawalan.
5. Untuk mengeluarkan dapur, keluarkan palang yang kekuningan, jika ada, serta korugasi melengkung penapis udara.
6. Kami mengeluarkan pemecut dari paip radiator.
7. Kemudian kami memutuskan sambungan dapur dari terminal, pelanggan kami masih mempunyai kabel elektronik.
8. Pada rel kawalan, buka skru 3,2 nat yang menahan dapur, 1 nat yang mengikat dapur ke badan.
9. Kami memutar 3 skru yang menyambungkan dua bahagian dapur.
10. Kami mengeluarkannya dengan memutar sebelah kanan dapur, mengalihkannya ke kanan lebih awal.
11. Radiator pada separuh dapur yang dikeluarkan diikat dengan 3 skru. Kami mengeluarkannya dan menukarnya kepada yang baru, tidak lupa meletakkan pad buih. Kami menyemak kebolehkendalian kipas, jika perlu, membaikinya atau menukarnya kepada yang baharu.
12. Sebelum memasang pemasangan, lebih baik bilas hos bekalan antibeku di bawah air yang mengalir.
13. Pemasangan dijalankan secara terbalik.

Sistem penyejukan gaya lama

Pemanas sedemikian dipasang pada model 21120 tahun pertama pengeluaran. Anda boleh menentukan pengubahsuaian sistem dengan penampilannya dengan mengeluarkan stereng dari kereta.

Untuk menggantikan radiator yang anda perlukan:

1. Ikuti langkah 1, 4-7 untuk mengeluarkan sistem penyejukan daripada sampel baharu.
2. Kami membuka tangki pengembangan sistem penyejukan.
3. Kami mengeluarkan penggalak brek dengan membuka skru 2 nat sebanyak 17 dan berhati-hati (tanpa merosakkan tiub sistem brek) kami membawa silinder induk brek ke tepi. Keluarkan tiub penggalak vakum.
4. Di dalam kabin, tanggalkan 4 nat dari stud pedal brek dan keluarkan booster dari kereta bersama-sama dengan pedal.
5. Oleh itu, kami mempunyai akses kepada teras pemanas, yang dipasang dengan tiga skru. Kami menggantikannya dan memasang keseluruhan sistem dalam susunan terbalik.

Menyemak pemasangan yang betul

Bagaimana untuk menukar radiator dapur VAZ-2112 16 injap pelbagai sampel Tanda-tanda bahawa perlu untuk menggantikan radiator sistem pemeteran pemanasan kereta:

• penggunaan tinggi antibeku antibeku (antibeku atau antibeku) dalam sistem penyejukan kereta (antibeku atau antibeku);
• pemanasan di dalam kereta tidak berfungsi;
• kesan kebocoran antibeku pada asfalt di bawah radiator pemanas, iaitu, kebocoran dalam hos yang membekalkan cecair ke dapur;
• bau antibeku di dalam kabin;
• salutan berminyak pada tingkap kereta, pengabusannya.