Menggantikan tali pinggang masa pada kereta Ford Fusion

Untuk fungsi normal kereta, semua komponennya mestilah dalam keadaan baik. Dan walaupun kereta asing tidak rosak sekerap kereta domestik, mereka masih memerlukan penyelenggaraan dan pembaikan dari semasa ke semasa. Jadi, sekarang kami akan memberitahu anda bagaimana untuk menggantikan tali pinggang masa pada Ford Fusion, berapa kerap ia perlu dilakukan dan apa yang diperlukan untuk ini.

Dalam kes apa penggantian diperlukan?

Bilakah tali pinggang masa perlu ditukar? Soalan penggantian sedemikian berlaku kepada setiap pemilik Ford Fusion. Dan tidak sia-sia, kerana mekanisme pengedaran gas adalah bahagian yang sangat penting dalam kereta. Sekiranya tali pinggang masa tidak ditukar tepat pada masanya, kemungkinan ia hanya akan pecah, yang akan menjadikan operasi kereta menjadi mustahil. Jadi bilakah anda perlu bertukar? Tempoh penggantian dinyatakan dalam manual pemilik kereta.

kereta Ford Fusion

Pengilang mengesyorkan menukar tali pinggang sekurang-kurangnya sekali setiap 160 ribu kilometer.

Walau bagaimanapun, pengedar domestik menasihati pemilik kereta Ford Fusion untuk melakukan ini sekurang-kurangnya setiap 120 atau bahkan 100 ribu kilometer. Tetapi kadang-kadang perlu untuk menukar elemen sebelum itu. Bila? Dalam kes berikut:

• jika tali pinggang masa sudah sangat haus dan ini boleh dilihat dari permukaan luarnya;
• sudah tiba masanya untuk menukar apabila retak muncul pada tali (ini amat ketara apabila ia bengkok);
• apabila noda minyak mula muncul pada produk;
• anda perlu menukarnya apabila kecacatan lain kelihatan pada permukaan elemen (contohnya, tali telah mula terkelupas).

Arahan penggantian

Menyiapkan kit alat

Untuk menggantikan tali pinggang masa yang anda perlukan:

• kunci asterisk;
• satu set kunci;
• pemutar skru;
• tudung;
• sepana.

hujung bintang

Kunci dan tulang

Pemutar skru panjang

Wrench

Tahap

Untuk menjalankan kerja penggantian, anda memerlukan pembantu:

1. Mula-mula angkat roda hadapan kanan dan keluarkannya. Kemudian keluarkan perlindungan enjin dan angkat sedikit, menggantikan pendakap.
2. Menggunakan sepana asterisk, tanggalkan skru yang menahan pelapik fender dan tanggalkannya. Menggunakan pemutar skru, tanggalkan skru dari anter, di belakang cakera aci engkol tersembunyi.
3. Longgarkan bolt pemasangan perumahan penapis udara. Apabila anda selesai, luncurkan klip ke tepi dan kemudian keluarkan tiub udara. Tanggalkan penutup penapis.
4. Menggunakan sepana, tanggalkan bolt yang memegang tangki antibeku, tanggalkannya. Anda juga perlu mengeluarkan takungan yang mengandungi cecair stereng kuasa.
5. Menggunakan sepana soket, tanggalkan nat pada pelekap enjin, serta bolt yang dipasang pada badan. Lekapan enjin boleh ditanggalkan. Selepas itu, buka skru yang memegang pam antibeku. Kemudian buka skru yang memegang penjana dan buka peranti atau pusingkannya sedikit ke tepi.
6. Sekarang anda perlu menanggalkan sembilan skru yang menahan penutup tali pinggang. Penutup pelindung boleh ditanggalkan. Kemudian, apabila lekap motor dibuka, buka skru yang menahannya dan tanggalkan pelekap ke tepi.
7. Kemudian keluarkan dan ketepikan wayar voltan tinggi daripada palam pencucuh. Tanggalkan pemandu plastik dari penapis udara. Kami juga membuka skru yang memegang penutup injap. Palam pencucuh silinder pertama mesti ditanggalkan, dan tiub plastik (sekurang-kurangnya 25 cm panjang) hendaklah dimasukkan ke tempatnya. Kini anda perlu memutar cakera aci engkol mengikut arah jam, sambil memerhatikan pergerakan tiub. Omboh silinder di mana tiub dipasang mestilah berada di pusat mati atas.
8. Seterusnya, anda perlu menanggalkan palam skru, yang terletak di kawasan lubang untuk mengalirkan cecair enjin. Sebaliknya, anda perlu memasukkan skru sepanjang 4,5 cm, manakala aci engkol mesti diputar, dan skru mesti diputar sehingga aci engkol terkenanya. Takal pemasa mesti dipasang dengan plat logam.
9. Sekarang letakkan pembantu di belakang roda dan hidupkan gear pertama, manakala kaki pembantu harus berada pada pedal pemecut. Dalam kes ini, bolt pemasangan cakera crankshaft perlu dikeluarkan. Selepas itu, cakera boleh dibongkar, dan kemudian keluarkan pengawal tali pinggang masa yang lebih rendah. Kemudian skru yang dibuka dari aci engkol mesti diketatkan semula dan takal mesti dipusingkan mengikut arah jam sehingga ia berhenti melawan skru penetapan (hidupkan kelajuan neutral).
10. Sproket takal pemasaan dan tali pinggang mekanisme, serta gegancu dan tali pinggang aci engkol, mesti ditanda.
11. Longgarkan skru penggelek dan tanggalkannya. Tag dari tali lama harus dipindahkan ke yang baru.
12. Seterusnya, anda perlu memasang elemen baharu. Beri perhatian khusus kepada semua tanda - mereka mesti sepadan bukan sahaja pada tali pinggang, tetapi juga pada gear takal. Tekan roller dan tarik tali pinggang ke atas gigi.
13. Sekarang anda perlu memasang bahagian bawah penutup pelindung di tempatnya. Pasang takal, kemudian ketatkan skru. Berhati-hati semasa melakukan ini kerana terdapat peluang untuk membengkokkan skru set jadi jangan gunakan terlalu banyak daya.
14. Seterusnya, anda perlu menghidupkan kelajuan pertama. Setelah melakukan ini, buka skru penetapan, dan kemudian keluarkan plat, yang juga berfungsi sebagai penetap. Apabila anda selesai, anda boleh mengetatkan sepenuhnya bolt takal aci engkol. Di sini anda memerlukan sepana tork untuk mengira masa dengan betul. Tork pengetatan hendaklah 45 Nm, selepas itu skru hendaklah diketatkan semula sebanyak 90 darjah.
15. Berikan aci engkol beberapa pusingan dan kembalikan omboh ke titik tertingginya. Mengenai ini, pada dasarnya, semua kerja utama selesai. Jalankan semua langkah pemasangan dalam susunan terbalik.

1. Tanggalkan beberapa bolt dari penutup pembersih udara
   
2.  Kemudian kami membuka skru pelekap enjin yang betul, keluarkannya
   
3. Selepas itu, buka skru bolt yang menahan pam antibeku
   
4. Tanggalkan bolt dan nat yang menahan pengayun dan ketepikannya
   
5. Kunci omboh pertama di pusat mati atas
   
6. Selepas memasang tali pinggang masa baharu, kami memasang penjana dan mengetatkan tali pinggang

Seperti yang anda lihat, menggantikan tali pinggang masa pada Ford Fusion agak memerlukan tenaga kerja. Sebelum meneruskan penggantian bahagian, banyak prosedur mesti dilakukan. Oleh itu, segera buat keputusan: mampukah anda? Bolehkah anda melakukan semuanya sendiri? Atau mungkin masuk akal untuk mendapatkan bantuan daripada profesional?