Menggantikan tali pinggang masa pada kereta VAZ 2108, 2109, 21099

Kekerapan menggantikan tali pinggang masa mekanisme pengedaran gas enjin (masa) pada kereta VAZ 2108, 2109, 21099 ialah 75 km.

Banyak mekanik auto mengesyorkan menggantikan tali pinggang masa sedikit lebih awal - 55-60 ribu km, kerana kualiti tali pinggang masa yang dibekalkan sebagai alat ganti untuk VAZ 2108, 2109, 21099 meninggalkan banyak yang diinginkan.

Juga, setiap 10-15 ribu km adalah perlu untuk memeriksa keadaan tali pinggang untuk pelinciran, penampilan calar, pecah dan retak (lihat "Memeriksa tali pinggang masa"). Kami menggantikan tali pinggang masa yang rosak dengan serta-merta, tanpa menunggu larian. Prosedur untuk menggantikan tali pinggang pemasaan enjin dengan VAZ 2108, 2109, 21099 tidak sukar, ia boleh dijalankan walaupun di lapangan dalam masa yang singkat tanpa alat dan lekapan khas.

Alat yang diperlukan, aksesori, alat ganti

• asterisk kunci atau kepala 19 mm;
• Kunci Torx, kunci tetap atau kepala 17 mm
• torx 10 mm atau sepana kepala
• sepana asterisk atau kepala 8 mm
• pemutar skru berlubang kasar
• Kunci khas untuk memutar penggelek ketegangan
• tali pinggang masa baru
• Penggelek ketegangan baharu (jika perlu)
• Letakkan kereta anda pada permukaan yang rata
• Naikkan brek letak kereta, letakkan hentian di bawah roda
• Naikkan roda hadapan kanan, keluarkan, letakkan penyumbat di bawah ambang

Menggantikan tali pinggang pemasaan enjin pada kereta VAZ 2108, 2109, 21099

- Tanggalkan pelindung lumpur enjin kanan

Ia tidak boleh dikeluarkan sepenuhnya, cukup untuk membuka skru kedua-dua skru penetapan di bahagian bawah gerbang roda dengan kunci 8 dan bengkokkannya sedikit, meninggalkan akses percuma ke takal aci engkol.

- Tanggalkan tali pinggang pemacu alternator

Untuk melakukan ini, longgarkan nat bolt bawah penjana dengan kunci 19, lepaskan nat pengikat atas penjana dengan kunci 17. Kami mengalihkan penjana ke enjin dan keluarkan tali pinggang. Akses kepada nat penetapan penjana adalah mungkin dari petak enjin kereta.

- Tanggalkan penutup tali pinggang masa

Untuk melakukan ini, gunakan kekunci 10 untuk membuka 3 skru dari pelekapnya (satu di tengah, dua di sisi) dan tariknya ke atas.

- Buka skru bolt yang menahan takal pemacu alternator ke aci engkol

Skru diketatkan dengan tork yang besar, jadi disyorkan untuk menggunakan sepana 19 yang berkuasa atau kepala bulat. Untuk mengelakkan aci engkol daripada berpusing, masukkan bilah pemutar skru kepala rata yang tebal di antara gigi roda tenaga dalam palka perumah klac. Prosedur ini disyorkan untuk dilakukan dengan pembantu, tetapi anda boleh melakukannya sendiri.

- Tanggalkan takal pemacu alternator

- Pra-selaraskan tanda pemasangan

Pada takal aci sesondol (tonjolan tanda): tonjolan pada bahagian belakang keluli penutup masa.

Tanda penjajaran pada takal aci sesondol dan bonjolan pada penutup belakang transmisi

Pada takal aci engkol (titik) - bahagian garisan kembali di hadapan pam minyak.

Tanda penjajaran pada sproket aci engkol dan ceruk pada aliran balas perumahan pam minyak

Untuk memutarkan pemegang pemasaan, kami skru skru yang memegang takal aci engkol ke dalam lubangnya di hujung aci engkol. Untuk melakukan ini, pusingkannya mengikut arah jam, dengan kunci 19 mm.

- Kami melonggarkan nat penggelek ketegangan

Jika anda bercadang untuk menggantikan takal pemalas, tanggalkan sepenuhnya nat. Untuk melakukan ini, gunakan kunci 17. Selepas menanggalkan nat, putar penggelek mengikut arah lawan jam dengan tangan, ketegangan tali pinggang masa akan segera longgar. Jika perlu, keluarkan penggelek ketegangan.

Dengan kunci "13", longgarkan nat gandingan roller penegang

- Tanggalkan tali pinggang masa lama

Kami menukar dari takal aci sesondol, keluarkan dari roller ketegangan, pam, gear aci engkol.

- Memakai tali pinggang masa baharu

Jika perlu, pasangkan penegang tali pinggang baharu dan ketatkannya dengan nat. Apabila memakai tali pinggang, ikuti tanda pemasangan dengan teliti:

Pada takal aci sesondol (tanda tonjolan): tonjolan pada bahagian belakang keluli penutup pemasaan;

Tanda penjajaran pada takal aci sesondol dan bonjolan pada penutup belakang transmisi

Pada gegancu aci engkol (titik): potong aliran balas di hadapan pam minyak enjin.

Tanda penjajaran pada sproket aci engkol dan ceruk pada aliran balas perumahan pam minyak

Pada palka dalam perumah klac, tanda panjang pada roda tenaga hendaklah berada di tengah potongan segi tiga pada dail pemasaan pencucuhan, yang sepadan dengan menetapkan omboh silinder 1 dan 4 ke pusat mati. (TDC).

Tanda pelarasan TDC pada roda tenaga dan potongan segi tiga pada skala dalam palka perumah klac pada VAZ 2108, 2109, 21099

Jika semua tanda penjajaran sepadan dengan tepat, ketatkan tali pinggang.

- Ketegangan tali pinggang masa

Kami memasukkan kunci khas ke dalam lubang roller penegang dan pusingkannya mengikut arah jam, tali pinggang masa akan meregang. Anda tidak perlu berusaha terlalu keras. Ketatkan sedikit nat takal pemalas dengan sepana hujung terbuka 17 mm. Kami memeriksa tahap ketegangan tali pinggang: kami memutarnya dengan jari tangan di sekeliling paksinya (kita kehilangannya). Tali pinggang harus berputar 90 darjah.

Ketegangan tali pinggang masa dengan kunci khas

Kami memutar aci engkol dengan skru dengan kunci 19 supaya tali pinggang membuat dua pusingan. Sekali lagi, kami menyemak penjajaran tanda penjajaran dan ketegangan tali pinggang. Ketatkan dengan penggelek ketegangan jika perlu.

Jika tiada kunci khas untuk mengetatkan tali pinggang masa, anda boleh menggunakan dua paku diameter dan playar yang sesuai. Kami memasukkan paku ke dalam lubang dengan penggelek, memutarnya dengan tang.

- Akhir sekali ketatkan nat penggelek ketegangan

Ia tidak perlu menggunakan terlalu banyak daya, kerana pin roller boleh dibengkokkan, dan ini penuh dengan gelinciran tali pinggang. Sebaik-baiknya, adalah perlu untuk mengetatkan nat penegang dengan sepana tork kepada tork tertentu.

Kami memakai takal aci engkol, penutup masa plastik, tali pinggang alternator, ketatkan dan betulkan penjana. Kami meletakkan dan membaiki sayap kanan enjin. Pasang roda dan turunkan kereta dari bicu. Kami menghidupkan enjin dan memeriksa operasinya. Laraskan masa pencucuhan jika perlu.

Tali pinggang masa telah diganti pada enjin kereta VAZ 2108, 2109, 21099.

Catatan dan penambahan

Apabila tali pinggang masa pecah pada kereta VAZ 2108, 21081, 2109, 21091 dengan enjin 1,1, 1,3 liter, injap membengkok apabila ia bertemu dengan omboh. Pada VAZ 21083, 21093, 21099 dengan enjin 1,5 liter, injap tidak bengkok.

Apabila memasang tali pinggang masa pada enjin 1,1 dan 1,3 liter, tidak digalakkan untuk menghidupkan aci sesondol atau aci engkol selepas menanggalkan tali pinggang, kerana injap mungkin bertemu dengan omboh.

-Pada sesetengah enjin, penutup pam minyak tidak mempunyai tanda pelekap - luka. Apabila menetapkan tanda dalam kes ini, adalah perlu untuk memasang tonjolan untuk menetapkan takal pemacu alternator pada takal bergigi aci engkol di tengah potongan di bahagian bawah penutup pam minyak.

Tali pinggang masa yang telah melonjak satu atau dua gigi akan membawa kepada perubahan dalam pemasaan injap, operasi enjin yang tidak stabil secara keseluruhan, "tembakan" ke dalam karburetor atau muffler.

Penggelek menarik melawan arah putaran (iaitu lawan jam). Di Internet, hampir di mana-mana (kecuali dokumen rasmi) mengikut arah jam.

Mengikut arah jam apabila dilihat dari bahagian pemasaan enjin, dan lawan jam apabila dilihat dari bahagian pengedar enjin.