Menggantikan klac pada Chery Amulet

Содержание

Apabila penggantian diperlukan
Arahan penggantian
Video "Memasang klac"

Sememangnya, tiada siapa yang akan berhujah bahawa semua bahagian, roda, transmisi, sistem stereng dan elemen lain adalah penting dalam kereta. Walau bagaimanapun, peranan klac tidak boleh dipandang remeh! Tanpa itu, pengangkutan tidak akan dapat bergerak. Kegagalan klac sudah pasti akan membawa kepada masalah kotak gear dan enjin.

Jika satu elemen klac tidak berfungsi dengan betul, selebihnya juga akan mula berfungsi secara berselang-seli. Akibatnya, pakar menasihati menggantikan keseluruhan struktur sepenuhnya. Pendek kata, jika ada masalah dengan slave disk, master juga mesti diganti, jika tidak keesokan harinya mungkin perlu dibaiki semula.

Apabila penggantian diperlukan

Faktor berikut menunjukkan pembaikan atau penggantian klac Chery Amulet:

klac tergelincir;
panduan;
bertindak balas tidak lancar, tetapi mendadak;
bunyi bising kedengaran apabila dihidupkan.

Arahan penggantian

Untuk masalah di atas, anda boleh menyelesaikannya sendiri. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu membaca arahan yang dicadangkan. Anda juga perlu membaca bagaimana beberapa lagi sistem dialih keluar dan dipasang, khususnya pusat pemeriksaan. Oleh kerana anda perlu mengeluarkannya dengan tangan anda sendiri.

Cengkaman mana yang hendak dipilih?

Apabila membeli klac baharu untuk Chery Amulet, berpandukan dokumentasi yang disertakan bersama kereta tersebut. Pilih model yang sama seperti yang dipasang atau yang setaraf dengannya.

Penggantian klac pada Chery Amulet

Tools

tang;
kit klac untuk menggantikan Chery Amulet;
kunci;
pemutar skru.

Tahap

Langkah pertama ialah membuka kotak gear.
Kini tiba masanya untuk mengeluarkan roda gila dan cakera didorong.
Kini anda boleh mengeluarkan cakera.
Adalah penting untuk tidak melupakan bagaimana hujung spring galas tujahan terletak, ini akan diperlukan semasa pemasangan.
Kini tiba masanya untuk menurunkan perisai. Ini mesti dilakukan untuk mengelakkan kemungkinan detasmen perisai.
Kini anda perlu mengambil hujung spring yang membetulkan galas tujahan dengan playar. Kemudian cungkilnya dengan pemutar skru dan keluarkannya.
Kami mengeluarkan musim bunga.
Mari kita ambil alas. Apabila merancang pemasangan plat tekanan lama, pastikan anda membezakan antara tempat letak cakera dan aci engkol. Ini akan membantu semasa pemasangan.
Kini anda perlu mengambil pemutar skru dan pegang selongsong supaya ia tidak berputar.
Tanggalkan 6 bolt yang menahan kain kafan ke bebibir aci engkol. Pelarasan harus dilonggarkan sama rata pada satu pusingan di sekeliling bulatan.
Sekarang anda perlu mengeluarkan cakera. Pegang plat bolt penutup. Gantikannya semasa pemasangan.
Kami memeriksa cakera, ia mungkin retak.
Periksa lapisan geseran. Perhatikan betapa ceruknya kepala rivet. Salutan mestilah bebas daripada gris. Sambungan rivet tidak boleh terlalu longgar. Juga, jika kesan minyak ditemui, keadaan kedap aci kotak gear perlu diperiksa. Jika ia telah menjadi tidak boleh digunakan, ia mungkin perlu diganti.
Seterusnya, periksa sama ada mata air dipasang dengan selamat dalam sesendal hab dengan cuba mengalihkannya secara manual. Jika ia mudah, maka cakera perlu diganti.
Lihat jika terdapat sebarang ubah bentuk.
Periksa permukaan geseran. Seharusnya tiada calar, tanda haus dan terlalu panas. Jika ya, maka nod ini mesti diganti.
Jika rivet longgar, cakera berubah sepenuhnya.
Periksa spring diafragma. Mereka tidak sepatutnya mempunyai keretakan.
Periksa tumit. Dengan perkembangan yang kukuh pada pelapik anda, anda harus tertarik sepenuhnya.
Jika spring penahan galas tujah telah gagal, ia mesti diganti.
Sebelum memasang klac, anda perlu melihat betapa mudahnya cakera bergerak di sepanjang spline aci kotak gear. Sekiranya perlu, adalah perlu untuk mengenal pasti dan menghapuskan punca kesesakan, bahagian yang rosak ditukar.
Sebelum pemasangan, pastikan anda melincirkan splines hab dengan minyak khas.
Pasang semula dalam urutan terbalik.
Pengunci benang anaerobik hendaklah digunakan pada benang bolt yang memegang badan cakera.
Skru mesti diketatkan secara bersilang. Tork 100 N/m.