Mengganti klac VAZ 2110

Klac memainkan peranan sebagai penghubung antara kotak gear dan enjin kereta. Elemen enjin pembakaran dalaman ini mengambil "ketukan" dan semua beban yang berlaku apabila menghantar tork dari enjin ke kotak gear. Oleh itu, klac boleh dikaitkan secara bersyarat kepada bahan habis pakai, kerana ia sering haus dan memerlukan penggantian segera. Tidak mustahil untuk mempengaruhi haus klac, dengan baik, kecuali tanpa penyertaannya, ia mungkin untuk menukar gear, walaupun dalam kes ini, berkaitan dengan bahagian lain enjin, ini tidak akan berlalu tanpa jejak.

Penggantian klac diperlukan dalam kes berikut:

• Jika klac mula "memandu", iaitu apabila kuasa enjin berkurangan.
• Jika klac tidak terlibat sepenuhnya, iaitu, ia "tergelincir".
• Jika bunyi aneh kedengaran apabila dihidupkan: klik, jerk, dsb.
• Sekiranya berlaku penutupan tanpa kebenaran.
• Getaran apabila menekan pedal klac.

Dalam artikel ini saya akan memberitahu anda bagaimana untuk menggantikan klac VAZ 2110 di rumah tanpa mengeluarkan kotak dan tanpa mengeringkan minyak.

Untuk bekerja, anda memerlukan:

1. Jack;
2. Luke atau lif;
3. Satu set soket dan sepana hujung terbuka: "19", "17";
4. Pemasangan atau penguat tiub.

Menggantikan klac VAZ 2110 arahan langkah demi langkah

1. “Mulakan” bolt roda kiri, kemudian naikkan bahagian hadapan kereta dan letakkan pada bicu.

2. Tanggalkan roda dan buka skru kedua-dua bolt yang menahan sambungan bebola bawah.

3. Tanggalkan terminal bateri "-".

4. Tanggalkan DMRV, kemudian longgarkan pengapit corrugation DMRV, keluarkan penapis udara.

5. Sekarang anda perlu menanggalkan kabel klac dari garpu klac. Longgarkan dua nat kunci yang mengikat kabel ke pendakap penghantaran.

6. Buka skru bolt pengancing starter pada kotak, kemudian buka skru bolt pengancing pertama titik kawalan.

7. Pergi ke penguat tiub "19". Berdekatan adalah satu lagi bolt pemasangan kotak gear.

8. Longgarkan nat ini dan bolt pelekap atas pemula.

9. Tanggalkan penyambung sensor kelajuan, kemudian tanggalkan kabel meter kelajuan.

10. Tanggalkan pendakap longitudinal yang dipasangkan dengan tuil.

11. Sekarang buka skru bolt pelekap pemula bawah.

12. Kami membuka skru ke-3 kotak gear, di kawasan sambungan CV kanan terdapat kacang lain yang perlu ditanggalkan.

13. Pusingkan dua bolt pengancing draf reaktif.

14. Pusingkan kacang yang terletak pada kolar draf pemacu pemacu pengurusan kotak, kemudian keluarkan draf ini daripada kotak.

15. Kami meletakkan penekanan di bawah enjin, kemudian buka skru dua nat yang memegang kusyen belakang. Ini dilakukan untuk berjaga-jaga, supaya jika enjin diturunkan terlalu banyak, hosnya tidak pecah.

16. Keluarkan kotak gear dari motor dengan berhati-hati dan turunkan ke tanah, ia akan tergantung pada aci gandar.

17. Saya mengesyorkan anda menukar galas pelepas klac pada masa yang sama.

Lakukan penilaian haus, gantikan cakera dan, jika perlu, bakul klac, periksa sama ada kelopaknya normal.

Perhimpunan tambahan dijalankan dalam susunan terbalik. Terima kasih semua atas perhatian anda, ini sebenarnya "makar" yang begitu mudah sehingga klac VAZ 2110 diganti tanpa mengeluarkan kotak dan mengalirkan minyak.

Video penggantian klac VAZ 2110 buat sendiri: