Menukar tayar akan membantu anda mengelakkan denda
Sudah tiba masanya untuk menggantikan tayar musim panas dengan tayar musim sejuk. Walaupun disyorkan, pemandu tidak perlu membuat perubahan sedemikian di bawah undang-undang Poland. Keadaannya berbeza dengan keadaan tayar itu sendiri. Untuk keadaan teknikal yang lemah, polis mempunyai hak untuk menghukum kami dengan denda dan menarik balik dokumen pendaftaran.
Tayar menyebabkan kemalangan
Statistik polis menunjukkan bahawa ramai pemandu tidak menyedari kesan tayar terhadap keselamatan jalan raya. Pada tahun 2013, kekurangan tayar menyumbang lebih daripada 30% kemalangan yang disebabkan oleh kerosakan teknikal kereta, mungkin terdapat banyak sebab untuk masalah tayar. Yang paling biasa termasuk keadaan bunga yang buruk, tekanan tayar yang tidak betul dan kehausan tayar. Di samping itu, pemilihan dan pemasangan tayar mungkin tidak betul.
Keadaan tayar kami amat penting dalam keadaan cuaca yang sukar - basah, permukaan berais, suhu rendah. Oleh itu, pada musim sejuk, kebanyakan pemandu menukar tayar kepada tayar musim sejuk. Walaupun tiada kewajipan sedemikian di Poland, perlu diingat bahawa tayar yang disesuaikan dengan keadaan cuaca musim sejuk memberikan cengkaman dan kawalan yang lebih baik ke atas kereta. Kami akan menggantikan tayar musim panas dengan tayar musim sejuk sebaik sahaja suhu purata di bawah 7 darjah. Jangan tunggu salji pertama, maka kita tidak akan berdiri dalam barisan panjang ke pemvulkan, - menasihati Zbigniew Veseli, pengarah sekolah memandu Renault.
Pelindung dan tekanan
Bunga yang usang mengurangkan cengkaman kenderaan di atas jalan raya. Ini bermakna ia lebih mudah untuk tergelincir, terutamanya di selekoh. Kedalaman bunga minimum yang dibenarkan oleh undang-undang EU ialah 1,6 mm dan sepadan dengan indeks haus tayar TWI (Tread Wear Indicato). Untuk keselamatan anda sendiri, adalah lebih baik untuk menggantikan tayar dengan bunga 3-4 mm, kerana selalunya tayar di bawah indeks ini tidak melakukan tugasnya dengan baik, nasihat pengajar sekolah memandu Renault.
Sama pentingnya ialah tahap tekanan tayar yang betul. Anda harus menyemaknya sekurang-kurangnya sebulan sekali dan sebelum perjalanan selanjutnya. Tekanan yang salah menjejaskan pengendalian, daya tarikan dan kos pengendalian kenderaan kerana kadar pembakaran jauh lebih tinggi pada tekanan rendah. Dalam kes ini, kereta akan "menarik" ke tepi walaupun semasa memandu lurus, dan kesan berenang akan muncul semasa selekoh. Kemudian ia adalah mudah untuk kehilangan kawalan kenderaan, para pengajar menjelaskan.
Ancaman denda
Sekiranya keadaan tayar kenderaan tidak memuaskan, polis berhak menghukum pemandu dengan denda sehingga PLN 500 dan merampas sijil pendaftaran. Ia akan tersedia untuk koleksi apabila kereta sedia untuk digunakan.
Tayar perlu diperiksa dengan kerap. Sebaik sahaja kami merasakan getaran atau "penarikan" kereta ke salah satu sisi, kami pergi ke perkhidmatan. Anomali sedemikian mungkin menunjukkan keadaan tayar yang buruk. Dengan cara ini, kita boleh mengelakkan bukan sahaja denda yang tinggi, tetapi, di atas semua, situasi berbahaya di jalan raya, jelas Zbigniew Veseli, pengarah sekolah memandu Renault.
