Mengganti galas roda Kia Rio 3

Pemandu mesti mendengar operasi enjin. Ketukan, berdengung, bunyi luar biasa di bawah bahagian bawah adalah tanda kemungkinan masalah. Selalunya galas hab Kia Rio 3 menyebabkan kerengsaan.

Apakah yang bertanggungjawab dan di manakah galas hab terletak?

Roda disambungkan ke enjin melalui gandar, mereka menerima tork daripadanya, mencipta pergerakan kereta. Roda dipasang pada gandar dengan hab. Ia juga menghubungkan elemen: gandar dan tayar. Satu sisi dipasang pada gandar (stud), sebelah lagi disambungkan ke roda. Satu lagi cakera disambungkan ke hab - cakera brek. Oleh itu, ia juga mengambil bahagian secara langsung dalam brek.

Dalam mekanisme sambungan ini, galas hab Kia Rio 3 adalah elemen utama; operasi kereta dan pemanduan selamat bergantung padanya. Jika galas roda gagal pada Kia Rio 3, kereta itu hilang kawalan.

Bagaimana untuk menentukan bahawa hab galas Kia Rio rosak

Galas memastikan putaran roda. Tiada program penggantian. Sarjana percaya bahawa galas roda Kia Rio 3 boleh bertahan 100 ribu kilometer. Di jalan raya Rusia adalah mustahil. Kesan pada roda dalam telaga dan kejutan dihantar ke unit; mekanisme haus.

Keadaan galas didiagnosis apabila menggantikan roda dan pad brek atau membaiki suspensi. Pengendalian adalah sama sama ada galas roda depan atau belakang Kia Rio 3.

Kegagalan elemen ditentukan oleh gemuruh di dalam kabin. Semakin tinggi kelajuan, semakin kuat bunyinya. Bunyi boleh hilang apabila kenderaan dipusing. Jika bunyi berhenti semasa manuver kiri, maka elemen kanan telah hilang. Begitu juga sebaliknya. Ini dijelaskan oleh fakta bahawa semasa mana-mana manuver satu sisi kereta dimuatkan, galas sebelah lagi menerima kurang usaha dan berhenti membuat bunyi.

Bahagian yang berdengung segera digantikan dengan yang baru.

Jika galas roda Kia Rio 3 tersekat, kemalangan tidak dapat dielakkan.

Masalah lain ialah semua bahagian yang menyambungkan roda ke gandar menjadi panas. Ini ialah hab, rim dan buku jari stereng. Brek cakera akan menyusul.

Adalah mudah untuk mengesahkan bahawa bunyi frekuensi rendah berasal dari galas. Mereka meletakkan kereta pada bicu, memutar roda yang mencurigakan, menggoyangkan satah mendatar dan menegak. Berdecit dan bermain antara roda dan gandar akan menunjukkan pautan yang lemah.

Gejala berikut menunjukkan kerosakan nod:

• Bunyi aneh datang dari bawah.
• Bergetar stereng atau pedal brek.
• Hab terlalu panas dan kehilangan lemak.
• Pengisaran dan pembersihan roda pengisar yang digantung.
• Bunyi luar biasa dibuat apabila membelok.
• Lampu amaran ABS menyala.
• Kereta dipandu sebelah.

Jika anda tidak dapat mencari punca bunyi aneh itu, hubungi mekanik stesen servis.

Sebab simpulan haus dan pecah:

• Kehidupan berguna kenderaan.
• Kotoran masuk ke dalam galas - klip itu musnah.
• Lubang perlumbaan atau bola.
• Terdapat sedikit atau tiada pelinciran dalam mekanisme.
• Gaya pemanduan yang melampau.
• Penyelenggaraan unit yang tidak mahir.
• Meterai itu runtuh.
• Hujung batang pengikat haus.
• Nat roda atau bolt roda longgar.

Sebab-sebab ini mempengaruhi satu sama lain. Galas roda hadapan Kia Rio 3 lebih cepat haus dalam kereta.

Peranti dan lokasi galas dalam generasi berbeza Kia Rio

Galas bebola dihasilkan menggunakan teknologi yang kompleks. Ia terdiri daripada cincin luar dan cincin dalam. Antaranya badan revolusi ialah bola. Spacer memastikan mereka berada pada jarak yang sama antara satu sama lain. Dalam badan anulus, alur berjalan sepanjang keseluruhan diameter. Penggelek/bola bergolek di atasnya.

Galas tidak boleh dibaiki. Sekiranya gagal, ia diganti.

Dalam kereta Kia Korea selepas 2012, galas bebola ditekan ke buku jari stereng.

Apabila membuka mekanisme untuk menggantikan bahagian yang haus, penjajaran roda terganggu.

Pada generasi pertama, spacer tidak mempunyai bahagian berputar, tetapi dua elemen roller sudut. Dalam reka bentuk ini, anda tidak boleh melakukannya tanpa lengan di antara mereka.

Pemilihan galas roda untuk Kia Rio

Alat ganti dibeli daripada pengeluar yang dipercayai. Kos yang rendah membimbangkan. Berdasarkan maklum balas daripada pemilik, senarai pengeluar yang menghasilkan produk yang baik untuk pasaran automotif telah disusun:

• SNR Perancis. Untuk isyarat generasi kedua: satu set dengan galas, cincin penahan, kunci.
• FAG Jerman. Untuk Rio sebelum keluaran 2011 Locknut ditambahkan pada kit.
• SCF Sweden. Bagi kenderaan selepas 2012, nat kunci mesti dibeli secara berasingan.
• ROOUVILLE Jerman. Kit lengkap untuk menggantikan galas roda Kia Rio 3.
• SNR Perancis. Kit generasi ketiga tidak termasuk pin cotter.

Menyemak bahagian baru. Anda perlu bermula: jika pergerakan itu bebas, tanpa kejutan dan bunyi bising, maka peranan itu diambil.

Pembinaan tiruan atau berkualiti rendah menimbulkan ancaman kepada kereta. Oleh itu, perhatikan perkara:

• Pakej. Secara kualitatif, dengan kesan yang baik, terdapat kod QR - mereka membeli barang.
• Pemprosesan logam. Sarungnya licin, tanpa calar dan noda - produk akan bertahan lama.
• harga. Terlalu murah - palsu.
• Kesan lemak. Teknologi pembuatan bahagian berputar adalah automatik. Jumlah pelincir didos. Melebihi secara terperinci adalah bukti pemalsuan.

Galas boleh rosak dan menyekat roda pada masa yang salah, jadi pemilik kereta ditinggalkan dengan alat ganti.

Arahan untuk menanggalkan galas roda dari Kia Rio

Proses ini dijalankan di stesen servis. Tetapi ramai pemandu melakukannya sendiri. Menggantikan hab hadapan galas Kia Rio dilakukan dalam tiga cara:

1. Gunakan pengekstrak. Engsel dengan galas bebola yang dipasang tidak boleh ditanggalkan. Dalam kes ini, pengecilan persamaan tidak dilanggar. Berita buruknya adalah sukar untuk mendapatkan galas.
2. Pukulan dibongkar, bahagian itu ditukar di atas meja kerja. Gunakan penarik dan ragum. Kelebihan kaedah ini ialah ia mudah digunakan. Tolak: tali putus.
3. Rak dikeluarkan sepenuhnya, simpulan digantikan dengan ragum. Pembongkaran yang lama adalah kelemahan kaedah, dan kelebihannya ialah kualiti kerja.

Alatan: sekumpulan sepana, ratchet, tukul. Anda tidak boleh melakukannya tanpa penarik galas roda khas dan kepala 27. Daripada kepala, gelendong sesuai. Dalam kerja, anda juga memerlukan pemutar skru Phillips, sepana tork. Memerlukan ragum pada meja kerja. Mereka menyimpan minyak enjin, cecair VD-40, dan kain buruk.

Kaedah kedua yang paling biasa diamalkan ialah menggantikan galas roda. Kerja dilakukan mengikut urutan berikut:

1. Kereta dipasang dalam keadaan pegun ("brek tangan", roda berhenti).
2. Lekapan roda dilepaskan, cakera ditanggalkan, pedal brek ditekan (pembantu diperlukan), nat hub dibuka skru.
3. Kolar ditarik keluar dan dibuka dari cuff - pengikat di belakang. Elemen yang dilepaskan diikat, jika tidak, ia akan mengganggu kerja.
4. Keluarkan cakera brek.
5. Buat dua markah. Yang pertama ialah melihat offset bolt pelaras berbanding rak. Tanda kedua akan menunjukkan bagaimana penumbuk harus diletakkan berhubung dengan kedudukan. Oleh itu, apabila memasang, perlu menggabungkan tanda.
6. Kami membuka skru sokongan pertama, memutuskannya dari rak dan sambungan bola bawah. Untuk melakukan ini, tanggalkan dua lagi bolt.
7. Tanggalkan hab galas bebola menggunakan penyesuai bersaiz sesuai. Kemudian cincin pelindung dimatikan.

Sekarang kerja diteruskan di meja kerja.

Memasang galas roda baharu

Masa apabila komponen yang digunakan dikeluarkan dan satu lagi dipasang adalah sangat penting. Adalah penting untuk tidak mengubah bentuk bahagian. Urutan kerja:

1. Pengekstrak diperbaiki dengan naib, bahagian lama dikeluarkan.
2. Tempat sambungan bola baru pada buku jari stereng dibersihkan daripada kotoran dan dilincirkan.
3. Sisipan baharu. Gunakan salah satu daripada dua kaedah: tanpa tukul dengan penarik atau dengan chuck.

Apabila anda mengklik pada bahagian, semua kerja dilakukan dalam susunan terbalik. Menggantikan galas roda Kia Rio 2 berlaku mengikut algoritma yang sama.

Bagaimana untuk memanjangkan hayat galas roda

Di tempat duduk, ujian makmal, bahagian berputar membuktikan 200 km sumber berguna. Dalam amalan, perbatuan adalah lebih pendek.

Ini disebabkan jalan raya yang teruk. Kereta bandar yang mengatasi jalan berlubang, melompat melepasi sekatan dan tiba di perkhidmatan kereta dengan lebih cepat. Panduan kelajuan tinggi mempercepatkan kehausan bahan kerja. Apabila brek letak kereta sering mengunci gandar belakang, komponen itu mengalami tekanan yang sangat besar.

Cakera yang lebih besar daripada yang disyorkan oleh pengilang boleh menyebabkan kehausan bahagian.

Kerja angkup dalam sistem brek adalah penting. Apabila mereka menghentikan putaran roda dengan lancar, sendi bola kurang menderita.

Untuk memanjangkan hayat unit, perlu mendiagnosisnya lebih kerap, memandu dengan lebih berhati-hati, tanpa perlu mengemas kini kereta.