Penggantian penapis bahan api untuk Mercedes W163

Selamat petang. Dalam artikel ini, anda akan belajar cara menggantikan penapis bahan api W163 (Mercedes ML), serta cara menjimatkan wang untuk membeli penapis.

Di manakah penapis bahan api pada w163?

Pada badan 163, penapis bahan api dengan pengatur tekanan dipasang di bingkai berhampiran roda belakang kiri. Untuk kejelasan, tonton video ini (malangnya bahasanya adalah bahasa Inggeris, tetapi semuanya jelas):

Bagaimana untuk menggantikan penapis bahan api pada Mercedes W163?

Untuk menyelesaikan kerja ini, kami pasti memerlukan:

Kolar atau ratchet.

Kepala untuk 16 dan Torex (asterisk) untuk 11 untuk menanggalkan pelekap tempat duduk belakang. Contoh kepala skru 11:

10 kepala atau kunci 10 untuk membuka skru pelapik spatbor (dipasang pada 6 kacang plastik), yang lebih baik untuk diganti, kerana ia boleh pakai "secara rasmi", tetapi sebenarnya diskrukan pada 3-5 kali ... ..

Pemutar skru berlubang kecil dan sederhana (pemutar skru boleh diganti dengan pisau)

Jack, balonnik, anti-terbalik.

Diingini:

1. Tiada kepala untuk 7-8 untuk mengeluarkan pengapit penapis, anda boleh bertahan dengan pemutar skru, tetapi dengan kepala dan ratchet, kerja dilakukan dengan lebih cepat.
2. Kain untuk membersihkan dari kotoran dan petrol, yang tidak dapat dielakkan mengikuti dari saluran bahan api.
3. Bekas untuk petrol yang akan tumpah keluar dari penapis apabila ia dikeluarkan (200-300 ml.).

Urutan penggantian penapis bahan api untuk Mercedes W163 (ML320, ML230, ML350, ML430)

Langkah 1 - buka penetasan pam bahan api.

Memulakan.

Tugas pertama kami ialah menanggalkan tempat duduk yang menutupi penetasan pam bahan api.

Kami menggerakkan tempat duduk belakang kiri ke hadapan, dan kami melihat lapisan plastik, seperti di sini

Terdapat 3 daripadanya.

Selepas menanggalkan penutup plastik. Kami melihat bolt pemasangan tempat duduk: 10 di bawah asterisk 11 dan 3 stud nat, beginilah rupanya

Setelah menanggalkan semua bolt, kami menyusun semula tempat duduk ke tempat duduk pemandu, atau bahkan mengeluarkannya dari kereta.

Angkat permaidani dan lihat tangki gas menetas

Kami menyelitkan pemutar skru dan secara beransur-ansur mengoyakkan penutup pengedap. Hatch itu sendiri pada w163 diperbuat daripada logam yang agak lembut dan kadangkala mudah dibengkokkan, tetapi dalam kes ini ia mudah untuk diperbaiki dan juga memasangnya pada sealant.

Langkah 2 - cabut hos bahan api dari pam.

Membuka palka, kita melihat pam bahan api ini:

Putuskan sambungan hos dari pam. Ia dikeluarkan dengan licik: pertama, kami menolak penyambung pantas ke dalam telefon bimbit ke hadapan, kemudian tekan selak pada kedua-dua belah dan, memegangnya, tarik telefon bimbit ke arah kami.

Kami melakukan semua langkah ini untuk mengeluarkan hos tanpa merosakkannya! Anda boleh segera mencabut penyambung daripada penapis, tetapi dalam kes ini terdapat kebarangkalian tinggi untuk merosakkan 2 hos, dan ia berharga kira-kira 1 tr setiap satu.

Untuk lebih jelas, peranti keluaran cepat:

Langkah 3 - penggantian sebenar penapis bahan api.

Kami memasang pad di bawah roda, meletakkan di tempat letak kereta (jika automatik), atau kelajuan (jika mekanik) dan pada brek tangan. Longgarkan bolt roda belakang kiri. Songkokkan kereta di sebelah kiri belakang dan tanggalkan roda.

Kami mengeluarkan pelapik fender plastik, tempat pengikatnya ditunjukkan dalam foto:

Untuk melakukan ini, buka skru 6 kacang plastik.

Selepas menanggalkan pelapik fender, anda akan melihat penapis bahan api:

Sediakan kain buruk dan bekas untuk mengalirkan bahan api, kerana apabila mengeluarkan saluran bahan api, petrol pasti akan kehabisan. Kemudian buka skru pengapit supaya ia terputus dan tanggalkannya. Kemudian kami mengambil bekas yang disediakan, menarik penapis ke arah diri kami sendiri, mengalirkan semua petrol ke dalam bekas yang telah disediakan sebelumnya.

Segala-galanya, penapis tidak lagi menangguhkan apa-apa, berhati-hati keluarkan hos bahan api dari petak penumpang dan keluarkan penapis:

Kami menukar penapis bahan api kepada yang baharu dan memasang semuanya dalam susunan terbalik. Sebahagian daripada operasi boleh dilangkau jika anda tidak perlu ke pam bahan api, tetapi dari segi masa operasi ia akan meningkat sekurang-kurangnya dua kali ganda dan kemungkinan besar merosakkan hos bahan api !!!

Bagaimana untuk menjimatkan wang untuk membeli penapis bahan api untuk Mercedes w163?

Pengeluar kereta mendakwa menukar penapis bahan api setiap 50 km, tetapi masalahnya ialah penapis dalam kereta kami adalah kompleks dan terdiri daripada penapis dan pengatur tekanan bahan api.

Inilah reka bentuk anda:

Oleh itu, produk itu agak mahal, pada harga pada tahun 2017, kos penapis asal kira-kira 6-7 tr, dan analog 4-5 tr, yang agak mahal untuk penapis, walaupun dengan pengatur tekanan.

Seperti yang anda faham, yang asli, analog, dipasang di China, kini semua orang dipasang di China ... Malah iPhone ...

Sebagai contoh, berikut ialah harga penapis serasi A 163 477 07 01, terus di China untuk 2017. Dan percayalah, ini adalah produk kilang berkualiti tinggi:

Oleh itu, untuk menjimatkan wang, anda boleh memesan barangan secara langsung di China, memintas perantara dalam bentuk kedai dalam talian Rusia, pembekal mereka, dan seterusnya ke bawah senarai ... ..

Di sini anda boleh memesan penapis pada separuh harga, walaupun masa penghantaran adalah 20 hingga 30 hari, tetapi anda mesti faham bahawa penggantian penapis bahan api adalah penyelenggaraan berjadual, jadi anda boleh memesan penapis terlebih dahulu.

Amaran!

Pada sesetengah kereta (kira-kira 20 peratus), penapis A 163 477 04 01 boleh dipasang. Ia dipasang pada tangki dengan hos, penapisnya serasi sepenuhnya, jadi pilihan "semak mengikut kod VIN", penapis yang telah anda pasang, tidak akan memberitahu anda, ia akan berfungsi! memandangkan mesin sudah lama dan penapis telah ditukar berkali-kali, pada pengalaman saya 80% mesin mempunyai penapis pertama. Walaupun penapis yang salah datang, ia tidak menakutkan, letakkan hos bahan api biasa dari gas VAZ pada pengapit.

Penapis A 163 477 04 01 juga boleh didapati di China.

Anda juga boleh menjimatkan talian bahan api. Hakikatnya ialah penyambung plastik agak rapuh dan pecah jika tidak dikeluarkan dengan betul. Hos itu sendiri berharga kira-kira 800 rubel setiap satu! Tetapi seperti yang diajar oleh pengiklanan, jika anda tidak dapat melihat perbezaannya, mengapa membayar lebih?

Penyelesaian: kami membeli hos dari VAZ atau GAZ dan meletakkannya pada pengapit seperti dalam gambar ini:

Daripada kelemahan: hos kami berfungsi selama 5-6 tahun dan kemudian retak, tetapi jujurlah: penapis perlu ditukar lebih kerap, dan eksentrik asli sangat dilumuri dengan kotoran sehingga pecah semasa pembongkaran dalam 2-3 kali.

Ini sahaja yang saya ada hari ini. Saya berharap selepas membaca artikel tentang cara menggantikan penapis bahan api Mercedes W163, anda akan menggantikan penapis itu sendiri dan tidak akan ada kesulitan.