Menggantikan penapis bahan api - lakukan sendiri
Operasi mesin

Menggantikan penapis bahan api - lakukan sendiri


Penapis bahan api menjalankan fungsi penting dalam kereta. Walaupun petrol kelihatan telus dan bersih, ia boleh mengandungi sejumlah besar sebarang kotoran yang akhirnya mendap di bahagian bawah tangki atau pada penapis bahan api.

Adalah disyorkan untuk menukar penapis selepas 20-40 ribu kilometer. Jika anda tidak melakukan ini, maka semua kotoran boleh masuk ke dalam pam bahan api, karburetor, menetap di dinding pelapik dan omboh. Sehubungan itu, anda akan menghadapi proses pembaikan sistem bahan api dan keseluruhan enjin yang lebih kompleks dan mahal.

Menggantikan penapis bahan api - lakukan sendiri

Setiap model kereta disertakan dengan arahan terperinci, yang menunjukkan lokasi penapis. Ia boleh terletak berhampiran tangki bahan api dan terus di bawah hud. Sebelum mengeluarkan penapis tersumbat, pastikan tiada tekanan dalam sistem bahan api. Untuk ini anda perlukan:

  • keluarkan fius pam bahan api;
  • mulakan kereta dan tunggu sehingga ia berhenti berfungsi;
  • keluarkan terminal bateri negatif.

Selepas itu, anda boleh meneruskan dengan selamat untuk mengekstrak penapis lama. Biasanya ia dipasang dengan dua pengapit atau selak plastik khas. Ia dilekatkan pada paip bahan api dengan kelengkapan. Setiap model mempunyai ciri pengikatnya sendiri, oleh itu, apabila mengeluarkan penapis, ingat bagaimana ia berdiri dan tiub mana yang diskrukan ke apa.

Penapis bahan api mempunyai anak panah yang menunjukkan arah aliran bahan api. Menurutnya, anda perlu memasang penapis baru. Fikirkan tiub mana yang datang dari tangki, dan yang mana satu menuju ke pam bahan api dan ke enjin. Dalam model moden, penapis automatik tidak akan sesuai jika ia tidak dipasang dengan betul.

Menggantikan penapis bahan api - lakukan sendiri

Termasuk dengan penapis hendaklah selak plastik atau pengapit. Jangan ragu untuk membuang yang lama, kerana ia semakin lemah. Masukkan kelengkapan paip bahan api dan ketatkan semua nat dengan baik. Dengan penuras di tempatnya, masukkan fius pam kembali ke dalam dan letakkan kembali terminal negatif di tempatnya.

Jika enjin tidak dihidupkan kali pertama, tidak mengapa, ini adalah kejadian biasa selepas menekan sistem bahan api. Ia pasti akan bermula selepas beberapa percubaan. Periksa integriti pengikat dan untuk kebocoran. Jangan lupa untuk mengelap semuanya dengan baik dan mengeluarkan semua kain buruk dan sarung tangan yang direndam dengan bahan api.




Memuatkan…

Tambah komen