Menukar minyak transmisi dalam transmisi automatik Chevrolet Lacetti

Penukaran minyak pada transmisi automatik Chevrolet Lacetti perlu dilakukan setiap 60 km. Jika pemilik kereta memahami peranti transmisi automatik, dia boleh menukar cecair transmisi secara bebas. Bagaimana untuk melakukan ini supaya tidak merosakkan transmisi automatik akan dibincangkan lebih lanjut.

Mengapa anda perlu menukar minyak dalam transmisi automatik

Kereta Chevrolet Lacetti itu sendiri dibuat di Korea Selatan. Syarikat yang menciptanya ialah GM Daewoo. Kereta itu adalah sedan yang berfungsi dengan baik. Dilengkapi dengan transmisi automatik empat kelajuan. Model - ZF 4HP16.

Pelincir transmisi automatik dalam Chevrolet Lacetti Sedan mesti ditukar untuk memastikan operasi kotak gear yang betul. Jangan percaya jaminan syarikat yang mengeluarkan kereta itu bahawa ia tidak boleh diubah.

Minyak perlu ditukar dalam kes berikut:

• bau yang tidak menyenangkan datang dari leher untuk mengisi pelincir dalam transmisi automatik;
• pemandu mendengar ketukan semasa operasi;
• paras pelincir jauh lebih rendah daripada tanda yang diperlukan.

Perhatian! Semasa penyelenggaraan, disyorkan untuk memeriksa tahap. Oleh kerana penurunannya mengancam dengan kehausan pantas elemen transmisi automatik.

Cecair penghantaran berkualiti rendah membawa kepada:

• terlalu panas unit geseran;
• tekanan rendah pada cakera geseran. Transmisi automatik akan berhenti menukar gear dalam masa;
• peningkatan dalam ketumpatan cecair, rupa cip dan kemasukan asing dalam bahagian haus. Akibatnya, pemandu akan menerima penapis minyak yang tersumbat dengan cip.

Kekerapan penggantian

Ramai pemilik kereta kadangkala tidak tahu berapa kerap untuk mengisi atau menukar minyak dalam transmisi automatik Lacetti. Di bawah ialah jadual penggantian separa dan penuh.

nama	Penggantian separa (atau cas semula selepas bilangan km tertentu)	Penggantian penuh (selepas bilangan km yang ditentukan)
ENEOS ATFIII	30 000	60 000
Mudah Alih ESSO ATF LT71141	30 000	60 000
ATP mudah alih 3009	30 000	60 000
Perumahan ATF M 1375.4	30 000	60 000

Produk yang ditunjukkan dalam jadual untuk Lacetti berbeza dalam kualiti dan komposisi.

Produk manakah yang terbaik untuk Lacetti

Dua jenis cecair transmisi sangat sesuai untuk kereta Lacetti kerana kualiti dan fleksibiliti bahan yang tinggi. Dijual dalam balang liter.

Perhatian! Untuk penggantian lengkap, anda perlu membeli 9 liter produk pelincir daripada pemilik kereta. Untuk separa - anda memerlukan 4 liter.

Jenis minyak berkualiti tinggi berikut sesuai untuk transmisi automatik kereta Lacetti:

• KIXX ATF Multi Plus;
• ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III;
• Mudah Alih ATF LT 71141.

ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III

Pelincir pelbagai guna berkualiti tinggi ini mempunyai faedah berikut:

• mempunyai peratusan kelikatan yang baik;
• tahan fros di bawah tiga puluh darjah Celsius;
• menghalang pengoksidaan;
• mempunyai sifat anti-buih;
• anti geseran.

Ia termasuk komponen khas yang memberi kesan baik kepada transmisi automatik Lacetti baharu dan yang telah pun dibaik pulih. Oleh itu, sebelum menukar produk ini dalam transmisi automatik Lacetti kepada yang lain yang lebih murah, anda harus melihat dengan lebih dekat jenis cecair ini.

Kereta ATF LT 71141

Walau bagaimanapun, jika tiada apa-apa lagi untuk menggantikan produk berjenama, kecuali Mobil ATF LT 71141, maka anda harus mematuhi nasihat pemilik kereta yang berpengalaman. Mudah alih disyorkan.

Baca Penukaran minyak dalam transmisi automatik Peugeot 206

Mobil direka untuk kenderaan berat. Ia boleh digunakan untuk masa yang lama tanpa penggantian. Dan kemungkinan besar, pemilik kereta, apabila membeli kereta baru, akan menemui minyak ini dalam transmisi automatik. Bahan tambahan yang ditambahkan pada cecair transmisi automatik sintetik ini akan membantu kereta Lacetti bertahan beberapa puluh ribu kilometer tanpa sebarang aduan. Tetapi pemilik kereta hanya diwajibkan untuk memantau tahap produk pelincir.

Bagaimana untuk mengawal paras minyak dalam kotak automatik Lacetti

Mengetahui berapa banyak minyak dalam Lacetti bukanlah mudah untuk pemilik kereta pemula. Transmisi automatik ZF 4HP16 tidak mempunyai dipstick, jadi anda perlu menggunakan palam longkang.

1. Pandu kereta ke dalam lubang.
2. Biarkan enjin hidup dan panaskan transmisi automatik Lacetti kepada 60 darjah Celsius.
3. Tuas anjakan mesti berada dalam kedudukan "P".
4. Matikan enjin.
5. Tanggalkan bolt longkang, selepas menggantikan bekas di bawah lubang longkang.
6. Jika cecair mengalir dalam aliran sederhana seragam, maka terdapat minyak yang mencukupi. Jika ia tidak berfungsi, ia perlu dicas semula. Jika ia berfungsi dengan tekanan yang kuat, ia harus mengalir sedikit. Ini bermakna bendalir penghantaran telah melimpah.

Perhatian! Terlalu banyak minyak dalam transmisi automatik Lacetti sama berbahayanya dengan kekurangannya.

Bersama-sama dengan tahap, kualiti cecair juga perlu diperiksa. Ini boleh ditentukan secara visual. Jika minyak itu berwarna hitam atau mempunyai kemasukan warna yang berbeza, lebih baik pemilik kereta menggantikannya.

Apa yang anda perlu bawa bersama untuk penggantian

Untuk menukar minyak dalam kotak gear Lacetti, pemilik kereta mesti membeli:

• salah satu daripada cecair penghantaran yang disenaraikan di atas;
• bekas pengukur untuk saliran;
• kain buruk;
• sepana.

Penggantian lengkap mungkin memerlukan alat ganti baru:

• penapis. Ia berlaku bahawa ia cukup untuk membersihkannya, tetapi lebih baik tidak mengambil risiko dan memasukkan yang baru;
• gasket kuali getah baru. Lama kelamaan, ia menjadi kering dan kehilangan sifat kedap udaranya.

Penukaran minyak separa atau lengkap dalam transmisi automatik Lacetti dijalankan dalam beberapa peringkat.

Peringkat penggantian bendalir dalam transmisi automatik kereta Lacetti

Penukaran minyak boleh lengkap atau separa. Untuk penggantian yang tidak lengkap, satu orang sudah cukup - pemilik kereta. Dan untuk menggantikan sepenuhnya pelincir dalam kereta Lacetti, anda memerlukan pembantu.

Penggantian separa ATF Mobil di Lacetti

Penukaran minyak yang tidak lengkap dalam transmisi automatik Lacetti dilakukan seperti berikut:

1. Letakkan kereta di dalam lubang. Tetapkan tuil pemilih ke kedudukan "Park".
2. Panaskan kotak gear kepada 80 darjah Celsius.
3. Matikan enjin.
4. Tanggalkan palam saliran dan toskan cecair ke dalam bekas penyukat yang diletakkan segera di bawah bah.
5. Tunggu sehingga ia benar-benar mengalir ke dalam bekas.
6. Kemudian lihat berapa banyak yang disalirkan. Jumlah cecair dalam bekas biasanya tidak melebihi 4 liter.
7. Skru pada palam longkang.
8. Masukkan corong ke dalam lubang isi minyak pada transmisi automatik dan isikan cecair segar sebanyak mungkin kerana akan ada tumpahan.
9. Pergi ke belakang dan hidupkan enjin.
10. Leret tuil syif melalui semua gear seperti berikut: "Letak" - "Maju", sekali lagi "Letak" - "Undur". Dan lakukan ini dengan semua kedudukan pemilih.
11. Hentikan enjin.
12. Periksa paras minyak.
13. Jika semuanya normal, anda boleh menghidupkan kereta dan keluar dari lubang. Jika ia tidak mencukupi, anda perlu menambah sedikit lagi dan ulangi langkah 10 sekali lagi.

Penukaran minyak separa hanya boleh dilakukan jika kualiti cecair transmisi automatik Lacetti memenuhi keperluan: ringan dan likat. Tetapi ia berlaku bahawa produk haus naik dan masuk ke dalam penapis, menyumbatnya dan mengubah kualiti cecair. Dalam kes ini, penggantian lengkap disyorkan.

Toskan penuh dan isi dengan minyak baru

Penukaran minyak lengkap dalam kotak gear dilakukan dengan pembongkaran kotak engkol, pembersihan elemen dan penggantian gasket transmisi automatik Lacetti. Seorang pembantu sepatutnya berada berdekatan.

1. Hidupkan enjin dan pandu kereta ke dalam lubang.
2. Letakkan pintu laci dalam kedudukan "P".
3. Matikan enjin.
4. Tanggalkan palam longkang.
5. Gantikan kuali longkang dan tunggu sehingga cecair telah mengalir sepenuhnya dari kuali.
6. Seterusnya, menggunakan sepana, buka skru bolt yang memegang penutup palet.

Perhatian! Dulang memuatkan sehingga 500 gram cecair. Oleh itu, ia mesti dilupuskan dengan berhati-hati.

1. Bersihkan kuali dari melecur dan pinggan hitam. Keluarkan cip daripada magnet.
2. Gantikan pengedap getah.
3. Jika perlu, penapis minyak juga perlu ditukar.
4. Gantikan kuali bersih dengan gasket baru.
5. Kencangkannya dengan bolt dan ketatkan palam longkang.
6. Ukur berapa banyak yang telah dikeringkan. Tuangkan hanya tiga liter digabungkan.
7. Selepas itu, pemilik kereta mesti mengeluarkan saluran balik dari radiator.
8. Letakkan pada tiub dan masukkan hujung ke dalam botol plastik dua liter.
9. Sekarang kita memerlukan tindakan ahli sihir. Anda perlu berada di belakang roda, hidupkan enjin.
10. Mesin Lacetti akan mula berfungsi, cecair akan dituangkan ke dalam botol. Tunggu sehingga yang terakhir penuh dan matikan enjin.
11. Tuangkan jumlah minyak baharu yang sama ke dalam transmisi automatik Lacetti. Isipadu cecair yang akan diisi ialah 9 liter.
12. Selepas itu, letakkan semula tiub di tempatnya dan pasangkan pengapit.
13. Hidupkan semula enjin dan panaskan.
14. Periksa paras bendalir penghantaran.
15. Jika terdapat sedikit limpahan, toskan jumlah ini.

Oleh itu, pemilik kereta boleh menggantikan kotak gear Lacetti dengan tangannya sendiri.

Kesimpulan

Seperti yang pembaca lihat, menukar minyak dalam transmisi automatik Chevrolet Lacetti adalah agak mudah. Cecair penghantaran mestilah berkualiti tinggi dan jenama terkenal. Ia tidak disyorkan untuk membeli beberapa analog murah. Mereka boleh menyebabkan haus pantas bahagian kotak gear, dan pemilik kereta perlu menukar bukan sahaja komponen, tetapi keseluruhan transmisi automatik.