Menggantikan sekeliling pad brek Camry 70

Camry 70

Pad brek Toyota Camry 70 memerlukan penggantian berkala. Sumbernya secara langsung bergantung pada gaya pemanduan. Pertimbangkan cara untuk menggantikan secara bebas pad hadapan dan belakang Camry 70, serta alat ganti yang perlu dibeli untuk penggantian.

Bila hendak menukar pad brek pada Toyota Camry 70

Anda boleh menentukan bahawa pad brek Camry 70 perlu diganti dengan tanda-tanda berikut:

• perubahan pada saat menekan pedal brek - kegagalan pedal yang berlebihan;
• apabila brek, peningkatan getaran diperhatikan - ia dicerminkan pada pedal brek dan pada badan Camry 70. Sebabnya ialah kehausan yang tidak sekata pada lapisan dan cakera;
• berdesing, bunyi berderit semasa brek - bunyi luar ini boleh terbentuk atas pelbagai sebab: operasi penunjuk kehausan lapisan, lekatan lapisan geseran pad yang lemah pada cakera, kerosakan sistem brek;
• kecekapan brek Camry 70 semakin merosot - ini ditunjukkan dalam peningkatan jarak brek;
• penurunan paras bendalir dalam silinder induk brek - apabila kehausan pad meningkat, omboh bergerak lebih jauh. Akibatnya, tahap jatuh. Tetapi sebab penurunan cecair mungkin juga disebabkan oleh penurunan tekanan litar brek Toyota Camry 70.

Проверка

Untuk menentukan kehausan pad brek cakera Toyota Camry 70, anda perlu menanggalkan roda terlebih dahulu. Kemudian angkup dialihkan ke tepi dan ketebalan lapisan geseran diukur. Anda boleh cuba melakukan operasi tanpa mengeluarkan pengapit. Anda juga boleh menavigasi sepanjang alur membujur atau pepenjuru khas pada permukaan geseran. Di samping itu, keadaan panduan caliper dan omboh yang berfungsi dinilai oleh pergerakan sayap. Gris digunakan pada elemen ini mengikut keperluan.

Ketebalan minimum pad brek hadapan dan belakang Toyota Camry 70 yang dibenarkan ialah 1 mm. Jika kurang, maka ia perlu diganti.

Artikel

Untuk menggantikan pad brek Camry 70 dengan yang asli, nombor katalog alat ganti TOYOTA/LEXUS berikut digunakan:

• 0446533480 - hadapan untuk model Toyota Camry 70;

Pelapik hadapan Camry 0446533480

• 0446633220 - belakang.

Pelapik belakang Toyota Camry 0446633220

Untuk Camry 70 terdapat juga analog, nombor artikel mereka:

hadapan:

• 43KT - syarikat KOTL;
• NP1167-NISSINBO;
• 0986-4948-33 — KOSONG;
• 2276-801 - TEKS;
• PN1857 - NIBK.

Belakang:

• D2349-KASHIYAMA;
• NP1112-NISSINBO;
• 2243-401 - TEKS;
• PN1854 dan PN1854S-NIBC;
• 1304-6056-932 - ATS;
• 182262 — ISER;
• 8DB3-5502-5121 — HELLA.

Pad apa yang perlu diletakkan pada Camry 70

Mari ketahui pad brek mana yang lebih baik untuk diletakkan pada Toyota Camry 70 dan bukannya stok. Ini akan menjimatkan wang anda. Tetapi apabila menggunakan analog berkualiti rendah, ia menghakis cakera, terbentuk habuk, dan kecekapan brek Camry 70 berkurangan.

Alat ganti dari pengeluar Korea Sangsin (Hi-Q) adalah pilihan yang baik. Artikel:

• SP4275 - pad geseran hadapan;
• SP4091 - belakang.

Juga untuk bahagian hadapan Camry 70, versi NISSHINBO dengan nombor katalog NP1167 adalah sesuai, dan untuk bahagian belakang - bahagian Akebono.

Sumber lapisan geseran kilang Camry 70 adalah antara 80 hingga 000 km. Banyak bergantung pada cara anda memandu. Dengan gaya yang agresif, sumber dikurangkan. Pada masa yang sama, situasi sering diperhatikan apabila pad yang diganti kilang dengan yang asli yang dibeli daripada peniaga haus selepas 100-000 ribu kilometer.

Petua dan amaran yang berguna

Apabila menggantikan pad brek Toyota Camry 70, anda perlu mematuhi cadangan berikut:

• Pad mesti ditukar dalam satu set empat keping, semuanya pada kedua-dua roda pada gandar yang sama.
• Paras bendalir dalam silinder brek induk diperiksa terlebih dahulu: pada nilai maksimum yang ditetapkan, bendalir mesti dipam keluar dengan picagari atau mentol getah. Selepas memasang alat ganti, paras bendalir akan meningkat kerana kehausan pelapik lama.

• Pada masa menggantikan pad, keadaan sayap pin panduan dan permainan percuma caliper berbanding dengan pad panduan harus dinilai. Apabila menyelesaikan masalah pergerakan yang bermasalah, anda perlu menggunakan pelincir pada pin panduan caliper. Selepas jari dikeluarkan, pelincir digunakan padanya. Pelincir yang baik untuk panduan TRW PFG-110. Baki bahagian sistem brek boleh dilincirkan dengan gris asal dengan nombor artikel 0-8888-01206. Sekiranya terdapat kerosakan mekanikal pada penutup pelindung, ia mesti diganti.

• Selepas memasang pad baru, sama rata, pada Camry 70, penurunan kecekapan brek diperhatikan. Ini disebabkan oleh daya tarikan yang tidak mencukupi dengan cakera haus. Pad menyentuhnya secara tidak rata, selalunya di tepi. Untuk pengisaran bahan geseran berkualiti tinggi, adalah disyorkan untuk mengelakkan brek mengejut melebihi seratus kilometer. Jika tidak, terlalu panas permukaan kerja diperhatikan, yang disertai dengan peningkatan ketara dalam proses lapping. Memeriksa kecekapan brek pad yang dipasang hendaklah dijalankan di jalan raya tanpa trafik yang sesak.

Menggantikan pad hadapan Camry 70

Pad brek hadapan Camry V70 ditukar dalam kes berikut:

• haus lapisan geseran telah mencapai tahap minimum;
• pengurangan kekuatan sambungan dengan pangkalan;
• apabila minyak mendapat pada permukaan kerja atau pembentukan cip, alur dalam.

Pada masa yang sama, adalah disyorkan untuk menilai keadaan pad pada setiap penyelenggaraan Toyota Camry 70.

Untuk menjalankan operasi menggantikan lapisan geseran hadapan Toyota Camry 70, anda memerlukan kunci untuk empat belas, tujuh belas dan playar. Untuk melakukan ini, anda perlu melakukan perkara berikut:

• Roda hadapan Camry 70 dikeluarkan dari kiri hadapan.
• Sambil memegang dengan jari anda, buka skru kedua-dua bolt pelekap angkup.
• Angkup ditanggalkan daripada pad panduan. Kemudian dia berundur dan melihat. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan kabel, membetulkannya pada mekanisme susut nilai. Oleh itu, adalah perlu untuk mengecualikan kilasan dan ketegangan hos brek.

• Spring tekanan lapisan geseran dibongkar kepada dua bahagian.

• Camry 70 unit dalaman dan luaran telah dikeluarkan.
• Plat asas dikeluarkan dari pad panduan di bahagian atas dan bawah. Kemudian mereka dilincirkan dan dipasang semula;

• Memerhatikan urutan terbalik, pad brek hadapan Camry 70 dipasang. Adalah disyorkan agar kunci berulir digunakan pada pengikat pin panduan angkup untuk mengelakkan pelepasan spontan.
• Roda dipasang dan paras bendalir dalam silinder brek induk Camry 70 diperiksa.

Menukar pad brek belakang

Sebelum menggantikan pad belakang pada Camry 70, omboh caliper perlu diratakan. Camry 70 mempunyai brek letak kereta dan angkup belakang berkuasa.

Mari kita lihat dengan lebih dekat prosedur untuk melakukan operasi.

Cara mudah menyebarkan omboh di angkup belakang (brek tangan elektrik)

Untuk mengurangkan piston angkup belakang Toyota Camry 70, anda perlu melakukan operasi berikut:

• Pencucuhan dimatikan, pemilih transmisi automatik berada dalam kedudukan neutral atau tempat letak kereta.
• Pencucuhan dihidupkan, pedal brek ditekan.
• Seterusnya, anda perlu menaikkan butang kawalan brek letak kereta tiga kali dan kemudian turun tiga kali. Akibatnya, lampu letak kereta pada papan pemuka berkelip dengan kerap. Pedal brek dilepaskan. Jika operasi gagal, matikan pencucuhan dan hidupkan semula.
• Untuk mengurangkan omboh, anda perlu memegang butang kawalan brek tangan di kedudukan bawah sehingga bunyi motor roda belakang terbentuk. Penyelesaian operasi ditandakan oleh penunjuk tempat letak kereta, yang akan berkelip kurang kerap.
• Menggantikan pad belakang Camry 70.
• Untuk menekan omboh pada lapisan geseran Camry 70 yang dipasang, kunci kawalan brek letak kereta perlu dipegang pada kedudukan atas. Pada penghujung operasi, penunjuk tempat letak kereta akan berhenti berkelip, tetapi hanya akan menyala.

Penggantian

Untuk menggantikan pad brek belakang pada Toyota Camry 70, anda memerlukan kunci untuk empat belas dan tujuh belas. Urutan kerja adalah seperti berikut:

• Omboh caliper ceruk mengikut skema yang diterangkan di atas.

• Roda belakang ditanggalkan, di mana pad Camry 70 ditukar.
• Pin panduan bawah angkup dipegang dan bolt pengencang ditanggalkan.
• Sokongan ditarik ke atas.
• Mata air dikeluarkan, lapisan geseran luar dan dalam dibuka. Kemudian papan induk anda.
• Permukaan plat asas dirawat dengan gris, kemudian dipasang di tempatnya;

• Pada masa hadapan, pemasangan terbalik pad Toyota Camry baharu dijalankan. Dalam kes ini, ia perlu untuk melincirkan belos omboh dan memasukkan pelincir ke dalam rongga dalaman, kerana walaupun pada pukulan rendah ia melekat. Gunakan gris berasaskan sabun litium atau gris Toyota tulen sebagai pelincir. Untuk memastikan pin pemacu caliper selamat, gunakan pengunci benang sebelum mengetatkan bolt.

• Camry 70 rim dipasang.
• Omboh caliper kembali ke kedudukan normal.