Pengelap kereta membeku: kami menyelesaikan masalah dengan cara yang berkesan

Pada musim sejuk, terdapat waktu siang yang sangat singkat, di samping itu, sering terdapat salji, dan semasa pencairan - slush, oleh itu, untuk memastikan keselamatan lalu lintas, cermin depan mesti sentiasa bersih. Pengelap cermin depan mesti sentiasa boleh diservis supaya ia boleh membersihkan kaca pada masa yang betul. Mari kita fikirkan mengapa pengelap membeku pada musim sejuk dan apa yang perlu dilakukan untuk mengelakkan gangguan sedemikian.

Mengapa pengelap cermin depan membeku?

Pengelap cermin depan mesti berfungsi dengan baik dalam sebarang cuaca, keadaan ini adalah kunci kepada penglihatan dan keselamatan yang baik. Masalah seperti pengelap cermin depan yang membeku biasanya berlaku pada suhu udara hampir sifar atau bawah sifar.

Sebab utama pembekuan pengelap adalah keadaan iklim yang buruk. Salji, jatuh pada kaca, cair dan serta-merta bertukar menjadi ais, yang menghalang pengelap daripada berfungsi dengan normal.

Salji, jatuh pada kaca, cair dan serta-merta bertukar menjadi ais, yang menghalang pengelap daripada berfungsi seperti biasa

Punca operasi pengelap yang lemah pada musim sejuk:

• kelembapan masuk ke dalam engsel bingkai berus, yang menghalang getah daripada ditekan rapat pada kaca. Masalah ini berlaku dengan berus bingkai, tetapi tiada dalam model tanpa bingkai;
• masuk ke dalam alur silia, kelembapan boleh membeku di dalamnya, yang juga memburukkan kecekapan pengelap.

Apa yang perlu dilakukan jika bilah pengelap dibekukan ke kaca

Jangan panik jika pengelap pada kereta anda beku.

Pertama, mari kita lihat apa yang sama sekali tidak boleh dilakukan:

• merobek dengan kuat. Selalunya berus membeku dengan sangat kuat, dan keputusan sedemikian akan membawa kepada pecah gusi dan keperluan untuk membeli pengelap baru;
• hidupkan wiper. Sekiranya pengelap sangat beku, maka dengan menghidupkan motor elektrik, anda bukan sahaja boleh memecahkan gelang getah, tetapi juga merosakkan engsel, dan juga melumpuhkan motor kerana beban berlebihan.

Terdapat beberapa cara anda boleh membebaskan atau mencairkan pengelap yang dibekukan ke kaca:

• jika pengelap cermin depan tidak dibekukan dengan sangat keras, maka kadang-kadang cukup untuk menggerakkannya perlahan-lahan dengan tangan anda dan ais akan runtuh;
• apabila berus dibekukan dengan ketat, anda perlu menghidupkan enjin dan memanaskan kereta. Ia adalah perlu untuk menghidupkan dapur hampir serta-merta selepas menghidupkan enjin. Jika anda menunggu motor menjadi panas dan menyapu udara panas pada kaca, perubahan suhu secara tiba-tiba boleh menyebabkan ia retak. Pemanasan perlahan kaca tidak membawa bahaya sedemikian, manakala pengelap akan mencairkan tidak kurang cekap;
• penggunaan cecair tidak membeku membolehkan anda mempercepatkan proses pencairan ais. Kaca boleh disembur dari tangki mesin basuh, tetapi berus tidak boleh dihidupkan. Terdapat kereta di mana, apabila mesin basuh dihidupkan, pengelap segera bergerak, dalam hal ini perlu menuangkan cecair tidak beku dari kanister ke berus;
• penggunaan autokimia khas. Terdapat produk dalam bentuk cecair atau semburan yang direka untuk mencairkan ais. Ia cukup untuk menggunakan cecair sedemikian pada pengelap cermin depan beku dan selepas beberapa saat ais akan cair sepenuhnya;
  

  Ia cukup untuk menggunakan cecair khas pada pengelap cermin depan beku dan selepas beberapa saat ais akan cair sepenuhnya.
• kaedah rakyat. Anda boleh menggunakan campuran 3 bahagian cuka dan 1 bahagian air, ia juga membantu mencairkan ais dengan cepat. Penyelesaian garam juga membantu, tetapi perlu diingat bahawa pilihan sedemikian memberi kesan negatif bukan sahaja pada bahagian getah, tetapi juga cat.

Video: Pemanasan zon pengelap

Pemanasan zon pengelap dalam tindakan

Cara memproses pengelap supaya tidak membeku

Supaya masalah seperti pengelap beku tidak timbul pada saat yang paling tidak sesuai, adalah perlu untuk menjaga dan menyelenggara pengelap dengan betul. Tidak ada satu penyelesaian yang betul dan universal, tetapi terdapat beberapa cara untuk membantu menangani masalah sedemikian. Setiap pemandu boleh memilih dengan tepat kaedah yang dia anggap paling berpatutan dan berkesan:

1. Cecair pencuci kaca. Ia perlu menggunakan cecair khas yang direka untuk fros yang teruk. Selepas perjalanan, disyorkan untuk melembapkan gusi dengan cecair sedemikian. Oleh itu, ais akan dikeluarkan dari permukaan kerja, di samping itu, keanjalan pengelap bertambah baik dan ia tidak merosakkan kaca.
   

   Ia perlu menggunakan cecair pencuci cermin depan khas yang direka untuk fros yang teruk.
2. WD-40 atau pelincir kalis air lain. Pelincir semua engsel dan sendi dengan cara sedemikian. Dengan bantuan mereka, kelembapan dikeluarkan dan pada suhu rendah mekanisme tidak akan membeku.
   

   WD-40 melincirkan semua engsel dan sendi
3. Menaikkan pengelap. Datuk kami melakukan ini, bagaimanapun, ini adalah cara yang berkesan untuk melindungi berus daripada beku. Kelemahan pilihan ini ialah pada pengelap yang dinaikkan, kelembapan akan mendapat pada mata air dan di dalam mekanisme, jadi bukan gelang getah yang akan membeku, tetapi engsel dan sendi.
   

   Menaikkan pengelap cermin depan adalah cara yang berkesan untuk mengelakkannya daripada membeku.
4. Balut pengelap dengan polietilena. Ia cukup untuk meletakkan beg biasa pada berus pada waktu petang, yang akan melindungi mereka daripada kelembapan dan gusi tidak akan membeku.
5. Pengelap musim sejuk. Ini adalah penyelesaian moden yang muncul agak baru-baru ini. Terdapat dua jenis berus musim sejuk:
   • bingkai. Perbezaan mereka dari pengelap musim panas ialah terdapat penutup pelindung pada elemen kerja;
     

     Pengelap musim sejuk berbingkai berbeza daripada berus musim panas dengan kehadiran penutup pelindung pada elemen kerja
   • berus tanpa bingkai tidak mempunyai engsel dan lengan goyang. Mereka mempunyai plat keluli yang jelas mengikuti lengkung cermin depan, serta sistem elemen spring tersembunyi di dalamnya.
     

     Pengelap tanpa bingkai tidak mempunyai engsel dan lengan goyang, sebaliknya terdapat plat keluli yang mengulangi lengkung cermin depan dan sistem elemen spring di dalam peranti
6. elemen pemanas. Dalam cuaca sejuk, anda boleh menggunakan elemen pemanasan khas. Mereka boleh terdiri daripada jenis berikut:
   • filem atas kepala. Unsur-unsur sedemikian dilekatkan pada cermin depan di tempat di mana berus bersebelahan apabila ia berada dalam keadaan mati;
     

     Elemen pemanasan dipasang pada kaca di tempat di mana berus sesuai, yang berada dalam kedudukan mati.
   • pengelap siap pakai dengan elemen pemanasan terbina dalam;
     

     Pengelap cermin depan dengan elemen pemanas dibina di dalam
   • pemanas dibina ke dalam berus. Anda boleh membelinya di kedai dan memasangnya sendiri.
     

     Pemanas boleh dipasang di atas pengelap

Video: apa yang perlu dilakukan supaya pengelap tidak membeku pada kaca

JIKA pengelap membeku PADA WINDSHIELD ADAKAH IA DIPERLUKAN SAHAJA ...?

Pilihan yang tidak digunakan dan rosak

Terdapat banyak petua untuk memastikan pengelap cermin depan anda daripada membeku, tetapi kebanyakannya tidak berguna malah ada yang berbahaya:

• Minyak Silikon. Pilihan ini akan melindungi gusi daripada membeku, tetapi kehadiran silikon di atasnya membawa kepada pengumpulan kotoran dan habuk, jadi kaca akan menjadi kotor. Oleh itu, penyelesaian satu masalah mewujudkan satu lagi;
  

  Pelincir silikon menghalang gelang getah daripada membeku, tetapi menyebabkan kotoran terkumpul padanya
• minyak enjin. Kaedah ini tidak berfungsi dengan baik. Dalam keadaan sejuk yang melampau, gelang getah masih membeku. Di samping itu, kaca menjadi kotor dan keterlihatan merosot;
• lithol. Kaedah ini serupa dengan yang sebelumnya, tetapi lebih berbahaya. Hasil daripada penggunaan lithol, kerak berminyak terbentuk pada kaca, yang kemudiannya sukar untuk dikeluarkan;
• air panas. Ini adalah kaedah paling berbahaya untuk mencairkan berus, tetapi air panas boleh memecahkan kaca. Walaupun gelang getah dibekukan, air dalam kesejukan cepat membeku semula, yang hanya memburukkan keadaan pada masa akan datang.

Untuk memastikan kebersihan cermin depan dan penglihatan, pengelap perlu berfungsi dengan baik, ini sangat penting pada musim sejuk. Tiada ubat universal yang melindungi pengelap cermin depan daripada pembekuan dengan pasti. Untuk menangani pembekuan pengelap secara berkesan, perlu menggunakan pendekatan bersepadu dan kemudian masalah sedemikian tidak akan diambil secara mengejut.