Adakah menghidupkan enjin masalah serius? Bagaimana untuk mengelakkan overclocking diesel?

Bagaimanakah enjin diesel berfungsi dan bagaimana ia disusun?

Untuk memahami betapa seriusnya masalah pecutan diesel, adalah wajar mengetahui terlebih dahulu tentang struktur dan prinsip operasinya. Pemacu diesel dibangunkan pada separuh pertama abad ke-260, kereta pertama yang mengguna pakainya ialah Mercedes-Benz XNUMX D. Pada masa ini, penyelesaian enjin sedemikian terdiri daripada beberapa elemen, termasuk roda tenaga dan roda tenaga dwi-jisim , aci sesondol. dan aci engkol, muncung, serta rod penyambung atau penapis udara dan gear undur.

Enjin diesel moden

Enjin diesel moden dikawal oleh sistem elektronik tambahan. Ini membolehkan anda membekalkan dos bahan api tertentu dengan tepat ke petak enjin. Pada masa yang sama, ia membolehkan anda membuat beberapa pengubahsuaian yang meningkatkan prestasi kereta, tetapi juga boleh menyumbang kepada pengurangan hayat unit kuasa. Ia juga biasanya dilengkapi dengan penyelesaian yang membantu mengurangkan pelepasan sebatian meruap ke atmosfera. Akibatnya, mereka boleh memenuhi piawaian alam sekitar dan alam sekitar yang ketat.

Operasi standard enjin diesel dikaitkan dengan fenomena yang agak berbeza daripada dalam kes unit petrol. Reka bentuk tidak memerlukan penggunaan palam pencucuh untuk memulakan pencucuhan campuran bahan api udara. Udara di dalam silinder dimampatkan dan kemudian dipanaskan pada suhu sehingga 900^oC. Akibatnya, campuran itu menyala dan seterusnya bahan api diesel disuntik ke dalam kebuk pembakaran.

Apakah pecutan diesel?

Bunyi kuat dan tidak menyenangkan yang datang dari bawah enjin, serta asap tebal dari bawah hud dan paip ekzos, adalah gejala utama pecutan diesel. Dalam kes ini, pemacu mencapai pusingan yang sangat tinggi dan tidak boleh dihentikan sehingga ia rosak sepenuhnya. Apabila menghidupkan enjin diesel, pemandu tidak boleh mengawal perjalanan acara dan mesti segera meninggalkan kenderaan dan kemudian bersara ke tempat yang selamat. Pembakaran spontan pada jarak dekat boleh mengakibatkan kecederaan badan yang serius.

Apakah yang menyebabkan enjin diesel terhenti?

Fenomena ini biasanya berlaku akibat minyak enjin masuk ke dalam kebuk pembakaran. Salah satu punca paling biasa overclocking enjin diesel ialah haus berlebihan pada pengecas turbo. Kemudian pengedap tidak melaksanakan fungsinya dan meneruskan pelincir ke dalam manifold pengambilan. Apabila dicampur dengan bahan api, diesel mula berfungsi. Akibatnya biasanya serius, dan baik pulih besar diperlukan, dan selalunya penggantian unit pemacu. Selalunya ini tidak menguntungkan, dan kemudian satu-satunya penyelesaian adalah untuk merobek kereta.

Apa yang perlu dilakukan apabila anda perasan bahawa enjin diesel terlebih muatan?

Perjalanan sesuatu acara boleh berlangsung dari beberapa saat hingga beberapa minit. Satu-satunya penyelesaian ialah dengan segera memberhentikan kereta, kemudian beralih ke gear yang lebih tinggi dan cepat-cepat lepaskan klac. Sudah tentu, tidak ada jaminan bahawa ini akan menghalang diesel melarikan diri. Pada masa yang sama, kita boleh merosakkan komponen lain, termasuk roda tenaga dua jisim. 

Enjin hangus dalam mesin layan diri

Untuk kenderaan transmisi automatik, satu-satunya ubat yang anda boleh cuba ialah dengan hanya mengeluarkan kunci dari penyalaan.

Apakah akibat memulakan enjin diesel?

Anda mesti ingat bahawa akibat memulakan enjin diesel adalah sangat kompleks, dan hasilnya boleh menjadi kerosakan yang tidak dapat dipulihkan. Ini termasuk, antara lain:

• kesesakan unit kuasa, puncanya adalah kekurangan minyak enjin;
• letupan keseluruhan sistem. Kemusnahan sesendal menyumbang kepada letupan, akibatnya rod penyambung tersingkir dari blok silinder. 

Enjin diesel tidak terurus dan penapis zarah diesel (DPF).

Unsur-unsur penapis VOC menyebabkan peningkatan jumlah minyak dalam bah, menyebabkan ia bercampur dengan bahan api. Hasil daripada mekanisme ini, campuran bahan api-pelincir boleh disedut ke dalam unit pemacu. Akibat daripada semua fenomena yang dibincangkan dalam entri hari ini boleh menjadi kerosakan yang tidak dapat dipulihkan pada enjin diesel.

Adakah mungkin untuk mengelakkan overclocking enjin?

Ramai pemandu tertanya-tanya sama ada ia boleh menghalang pecutan diesel dalam apa cara sekalipun. Malangnya, kadangkala kereta yang dikendalikan dengan betul boleh gagal seperti ini. Untuk mengurangkan peluang menghidupkan enjin anda, tukar minyak enjin anda dengan kerap (mengikut cadangan pengeluar atau lebih kerap) dan pastikan kenderaan anda diservis secara berkala oleh mekanik yang dipercayai. Pengesanan kerosakan yang cepat akan mengurangkan risiko kegagalan.

Sama ada anda memiliki kenderaan petrol atau diesel, anda mesti tahu apa itu pecutan enjin diesel. Malangnya, ini adalah perkara biasa dan masalah ini sering berlaku pada kenderaan terpakai yang lebih tua. Antara unit tersebut ialah rekaan Renault 1.9 dCi, Fiat 1.3 Multijet dan Mazda 2.0 MZR-CD. Ingat perkara ini semasa membuat keputusan sama ada untuk membeli kereta terpakai.