cecair di dalam kereta. Apakah cecair yang perlu selalu dituangkan ke dalam kereta?

Cecair yang kita isi dalam kereta

Apabila menyebut tentang pelinciran pemacu, minyak mungkin terlintas di fikiran. Dan tidak hairanlah, kerana ia sangat diperlukan dan diperlukan untuk operasi enjin. Ini bukan mengenai operasi yang betul, tetapi secara umum mengenai kemungkinan berfungsi. Tanpa persekitaran ini, enjin akan rosak tidak dapat pulih sejurus selepas dihidupkan. Paras minyak diperiksa pada dipstick, yang hujungnya terletak di blok silinder. Pada asasnya, terdapat 3 jenis cecair jenis ini di dalam kereta:

• mineral;
• separa sintetik;
• sintetik.

Ciri-ciri minyak enjin

Yang pertama ini digunakan dalam enjin yang dikeluarkan pada abad yang lalu. Cecair di dalam kereta perlu sepadan dengan tahap kekejangan unit, dan minyak mineral sangat tebal dan bagus untuk mencipta filem minyak dalam reka bentuk yang lebih lama. Ia juga berguna dalam kenderaan baharu yang unitnya mula menggunakan banyak minyak.

Reka bentuk yang lebih baru sedikit menggunakan minyak separa sintetik. Ia berdasarkan persekitaran mineral dan mengandungi sejumlah kecil bahan tambahan sintetik. Jenis cecair automotif ini adalah alternatif kepada minyak sintetik kerana pelinciran yang lebih buruk dan harga yang lebih rendah.

Jenis cecair terakhir dalam kereta jenis ini ialah minyak sintetik. Mereka boleh beroperasi pada suhu enjin yang lebih tinggi sambil memberikan pelinciran yang mencukupi. Disebabkan pembangunan berterusan, sintetik yang digunakan pada masa ini tidak terkumpul di dalam enjin dalam bentuk jelaga sehingga tahap minyak lain. Cecair dalam kereta yang melincirkan unit perlu ditukar setiap 15 km atau sekali setahun. Penukaran minyak dilakukan dengan menyalirkannya melalui lubang khas dalam kuali minyak dan mengisi minyak segar melalui palam yang terletak berhampiran penutup injap. Ia mempunyai sebutan tin minyak dengan setitik cecair.

Bahan penyejuk dalam kereta

Satu lagi kategori cecair yang sama penting yang kita isi di dalam kereta ialah penyejuk. Sudah tentu, ia digunakan dalam kereta sejuk cecair, tetapi jumlahnya sangat banyak berbanding kereta sejukan udara. Cecair automotif kategori ini mengisi litar, yang membolehkan bukan sahaja mengekalkan suhu malar unit, tetapi juga memanaskan bahagian dalam kereta akibat aliran udara. Di dalam kereta, penyejuk perlu diperiksa dengan kerap, menganggarkan jumlahnya berdasarkan paras yang boleh dilihat dalam tangki pengembangan. Ia biasanya menunjukkan tahap cecair minimum dan maksimum. 

Kesan cecair di dalam kereta

Penamaan penyejuk dalam kereta mungkin berbeza-beza bergantung pada pengilang. Walau bagaimanapun, yang paling biasa, penutup pengisi mempunyai tanda termometer dan imej cecair sejat, segi tiga dengan termometer di dalamnya, atau anak panah dengan garisan menunjukkan cecair panas di bawahnya. Perlu diingat bahawa tahap penyejuk yang terlalu rendah boleh menyebabkan kepanasan melampau unit pemacu. Jika anda melihat kehilangan cecair ini, ia mungkin menunjukkan kebocoran pada hos, radiator atau gasket kepala silinder yang rosak.

Cecair brek

Bendalir jenis ini di dalam kereta mengisi sistem brek dan bertanggungjawab untuk menekannya untuk memacu omboh caliper. Biasanya jumlah yang betul adalah kira-kira 1 liter, bergantung kepada kereta. Dalam kebanyakan kes, bendalir automotif yang sama mengawal operasi pedal klac, jadi kebocoran dalam sistem hidraulik boleh menyebabkan peralihan yang sukar. Keadaan cecair brek dalam kereta diperiksa pada skala tangki pengembangan. Warnanya biasanya campuran coklat dan kuning. Jika ia menjadi kelabu, sudah tiba masanya untuk menukar.

Minyak kotak gear

Bergantung pada model kereta, mungkin perlu menukar bendalir di dalam kereta secara berkala dengan sifat pelincir dalam tempoh 40-60 ribu km. kilometer. Cadangan pengilang mungkin berbeza terutamanya disebabkan oleh jenis kotak gear. Mesin automatik memerlukan penggantian biasa cecair automotif jenis ini menggunakan produk khas. Dalam transmisi manual, selalunya hanya boleh menambah minyak, tanpa perlu menukarnya. Kehilangan bendalir ini membawa kepada gangguan penghantaran dan, akibatnya, kepada kemusnahannya.

Seperti yang anda lihat, terdapat banyak cecair yang kami isi di dalam kereta. Sebagai tambahan kepada yang disenaraikan di atas, ini ialah: cecair pencuci cermin depan dan cecair stereng kuasa. Keadaan mereka harus sentiasa diperiksa dan dikekalkan pada tahap mereka. Dengan cara ini, anda boleh memanjangkan hayat kereta dengan berkesan tanpa menghadapi kerosakan besar. Kebocoran salah satu cecair automotif yang diterangkan biasanya bermakna permulaan masalah dengan kereta.