Musim sejuk - memeriksa kecekapan kereta
Menyediakan kereta untuk musim sejuk adalah sangat penting dalam keadaan suhu rendah, apabila kereta diletakkan di jalan dan digunakan secara intensif.
Menyediakan kereta untuk operasi musim sejuk adalah amat penting pada suhu rendah, apabila kereta diletakkan di luar dan dikendalikan pada keamatan yang sama seperti pada musim panas. 
Memandangkan kebanyakan kereta mempunyai penguncian pusat elektronik, selalunya apabila suhu menurun, bateri yang mati dalam alat kawalan jauh atau kunci menjadi penghalang untuk membuka pintu. Agar pintu dibuka dengan pasti dalam cuaca sejuk, pengedap mesti disalut dengan penyediaan silikon khas yang menghalangnya 
membeku ke permukaan pintu. Adalah berfaedah untuk melindungi kunci pintu dengan pengawet khas. Ia sering terlupa untuk mengunci penutup tangki bahan api jika ia berada di luar dan terdedah kepada hujan dan lembapan.
Bateri yang boleh diservis menjadi sangat diperlukan pada suhu rendah. Jika ia telah bekerja di dalam kenderaan selama empat tahun, ia mesti diganti dengan yang baru. Apabila kita mempunyai bateri yang berfungsi, ia patut menyemak tahap elektrolit, serta kualiti dan kaedah memasang apa yang dipanggil pengapit bateri dan pengapit tanah pada kes itu.
Untuk membolehkan enjin dihidupkan dengan cekap dan berjalan lancar, minyak kelas 0W, 5W atau 10W harus digunakan pada musim sejuk. Apabila menghidupkan enjin dalam cuaca sejuk, adalah penting untuk menggunakan minyak nipis. 
tiba dalam masa yang sesingkat mungkin pada semua unit geseran dalam enjin. Dengan menggunakan minyak yang baik dengan gred kelikatan rendah, seperti 5W/30, kita boleh mencapai pengurangan 2,7% dalam penggunaan bahan api. berbanding dengan menghidupkan enjin pada minyak 20W/30.
Dalam kereta dengan pencucuh api dan enjin diesel, adalah sangat penting untuk menjaga sistem bahan api. Pada suhu negatif, air terkumpul di dalam tangki dan masuk ke dalam bahan api menyebabkan pembentukan palam ais yang menyumbat paip. 
bahan api dan penapis. Kemudian walaupun enjin terbaik dengan pemula yang cekap tidak akan dihidupkan. Untuk tujuan pencegahan, bahan tambahan bahan api pengikat air khas boleh digunakan. Pada suhu di bawah tolak 15 darjah Celsius, bahan api diesel musim sejuk harus dituangkan ke dalam tangki kereta diesel.
Agar kereta berkelakuan yakin dalam keadaan musim sejuk, ia mesti dilengkapi dengan tayar musim sejuk. Untuk tayar musim sejuk, jarak brek adalah pada lapisan padat. 
salji pada kelajuan 40 km / j adalah kira-kira 16 meter, pada tayar musim panas hampir 38 meter. Sebagai tambahan kepada kelebihan lain tayar musim sejuk, penunjuk ini sudah membenarkan penggantian.
Langkah yang sangat penting untuk dijalankan di bengkel adalah untuk memeriksa rintangan beku cecair dalam sistem penyejukan. Bendalir semakin tua semasa operasi. Sebagai peraturan, pada tahun ketiga operasi, ia mesti diganti dengan yang baru.
