Tayar musim sejuk sepatutnya wajib, kata pelumba
Tayar musim sejuk mempunyai kesan yang besar terhadap keselamatan pemanduan - temu bual dengan Michal Kiyanka, bekas pemandu lumba yang kini bekerja dalam perkhidmatan kereta.
Selama beberapa tahun sekarang, terdapat perdebatan sama ada untuk memperkenalkan penukaran tayar wajib pada musim sejuk. Peraturan sedemikian telah pun diperkenalkan di Republik Czech, Slovakia, Austria dan Lithuania. Adakah ia juga masuk akal di Poland?
- Sudah tentu. Di jalan bersalji, kereta yang sama dengan tayar musim panas boleh mempunyai jarak brek tiga kali lebih lama daripada jika ia memandu dengan tayar musim sejuk. Tayar musim sejuk diperbuat daripada sebatian getah lembut yang tidak mengeras apabila suhu menurun. Di samping itu, tapak mempunyai lebih banyak sipes. Mereka bertanggungjawab untuk "menggigit" salji atau lumpur, supaya pemandu dapat mengekalkan kawalan kereta.
Lihat juga: Tayar musim sejuk - mengapa ia pilihan yang baik untuk suhu sejuk?
Pertengahan November atau awal Disember? Bilakah pemandu perlu membuat keputusan untuk menggunakan tayar musim sejuk?
– Jika kewajipan untuk menggunakan tayar musim sejuk diperkenalkan di Poland, penggubal undang-undang harus mengambil kira bukan tarikh tertentu, tetapi keadaan cuaca yang berkuat kuasa pada masa ini. Menurut sebahagian besar pakar, tayar musim sejuk harus digunakan apabila purata suhu harian tidak melebihi 7 darjah Celsius. Sekiranya pada pertengahan November asfalt mempunyai suhu melebihi 20 darjah Celsius, tayar musim sejuk haus lebih cepat dan kehilangan kesesuaiannya untuk operasi musim sejuk yang biasa.
Menurut Persatuan Industri Tayar Poland, lebih daripada 90 peratus. Pemandu Poland mengumumkan penggantian tahunan tayar musim panas dengan tayar musim sejuk. Adakah tayar musim sejuk cukup untuk memandu dengan selamat di jalan raya yang dilitupi ais dan salji?
- Tidak sepenuhnya. Pertama sekali, anda harus tahu bahawa bunga minimum tayar musim sejuk tidak boleh kurang daripada 4 milimeter. Di bawah had ini, tayar mesti diganti dengan yang baru. Di samping itu, sebelum memakai tayar musim sejuk, periksa tekanan dan kehadiran kerosakan mekanikal pada tayar, menghalang penggunaan selanjutnya. Sesetengah pemandu mempunyai set rim kedua dengan tayar musim sejuk. Sebelum memasang roda pada kereta, anda harus melawat pusat servis untuk memastikan roda tidak bengkok. Menunggang pada rim sedemikian boleh menyebabkan kehausan galas, hujung dan batang pengikat yang lebih cepat. Oleh itu, roda mesti sentiasa seimbang sebelum dipasang. Pada musim sejuk, teknik pemanduan yang betul juga penting. Semua gerakan mesti dilakukan dengan lancar dan jangan lupa untuk meningkatkan jarak dari kereta di hadapan.
Sesetengah pemilik kenderaan menjimatkan tayar musim sejuk dan membeli tayar terpakai dan bukannya tayar baru. Adakah berbaloi untuk menjimatkan tayar sama sekali?
- Tidak masuk akal untuk menjimatkan tayar, terutamanya pada musim sejuk. Tayar terpakai mengeras dengan cepat, kehilangan parameter asalnya. Lebih-lebih lagi, harga tayar baru sangat rendah sehingga mereka boleh bersaing dengan tayar terpakai.
Lihat juga: Tayar musim sejuk - bila hendak ditukar, yang mana satu untuk dipilih, perkara yang perlu diingat. Panduan
Raja Biel
