Pada musim sejuk, jangan lupa tentang bateri
Pada suhu rendah, bateri sangat terdedah kepada kerosakan, jadi peranti ini patut dijaga di dalam kereta kami.
Bateri baharu dilengkapi dengan penunjuk khas yang akan menunjukkan kepada kita bagaimana ia dicas. Biasanya terdapat manual arahan pada kes untuk membantu anda membaca nilai. Selalunya, ia mempunyai bentuk diod yang berubah warna, sebagai contoh, hijau bermakna semuanya teratur, merah - peranti dicas separuh, dan hitam - ia dilepaskan.
Kami juga boleh menyemak tahap pengecasan bateri kami menggunakan peranti khas - multimeter (anda boleh membelinya, contohnya, di kedai alat ganti kereta atau dari juruelektrik). Gunakan mengikut arahan yang dilampirkan. Kami menyambungkan kabel ke terminal dan membaca nilai dari skrin. Bacaan yang betul adalah lebih daripada 12 volt, yang optimum ialah 12,6-12,8. Jika kita tidak mahu membeli peranti ini, kita boleh melakukan pengukuran sedemikian di mana-mana kedai membaiki kereta.
Tiang bateri disambungkan ke seluruh sistem elektrik kereta dengan pengapit positif dan negatif. Secara lalai, tambah ditandakan dengan warna merah dan tolak dalam warna hitam. Kita mesti ingat ini dan jangan mengelirukan kabel. Ini boleh merosakkan komputer dalaman kereta, terutamanya dalam kereta baru. Lekatan pengapit dan tiang yang baik akan memastikan pengaliran arus yang betul, jadi kedua-dua bahagian perlu dibersihkan secara berkala. Mereka mungkin kelihatan mekar biru-putih. Bekerja dengan sarung tangan pelindung.
Pada mulanya, kami membongkar pengapit. Bergantung pada model kereta, kita perlu menanggalkannya dengan pemutar skru atau longgarkan pengapit. Kami membersihkan semua elemen dengan berus dawai. Alat khas untuk membersihkan pengapit dan pengapit mungkin juga berguna.
Kita juga mesti melabur dalam penyediaan terminal yang melindungi mereka daripada pencemaran dan juga meningkatkan aliran arus melalui kenalan. Sembur elemen individu, kemudian sambungkan semua bahagian. TAMBAH
Bateri bebas servis dan penyelenggaraan
Pada masa kini, kebanyakan kereta dilengkapi dengan apa yang dipanggil bateri. bebas penyelenggaraan, yang, seperti namanya, tidak membenarkan kami melakukan banyak perkara dari segi pembaikan atau peningkatan prestasi mereka. Sekiranya berlaku kerosakan, dalam kebanyakan kes anda perlu memikirkan tentang menggantikan bateri dengan yang baharu.
Bateri servis popular dalam model kereta lama. Dalam keadaan sedemikian, kita boleh melakukan lebih banyak lagi, pertama sekali, menambah tahap elektrolit. Sarung plastik kebanyakannya lutsinar, dan kita dapat melihat paras cecair di dalam (tanda MIN - minimum dan MAX - maksimum berguna).
Bateri menjadi panas semasa operasi, jadi air yang terkandung dalam elektrolit menyejat secara semula jadi.
Untuk menambah paras cecair, anda perlu menanggalkan penutup (paling kerap anda perlu menanggalkan lima atau enam skru). Sekarang kita boleh menambah air suling. Walau bagaimanapun, kita harus ingat bahawa tahap maksimum tidak boleh melebihi. Jika berlebihan, terdapat risiko bahawa elektrolit akan bocor keluar dari bateri dan menyebabkan kakisan bahagian berhampiran.
Perundingan itu dijalankan oleh Piotr Staskevich dari perkhidmatan Stach-Car di Wroclaw.
Sumber: Akhbar Wroclaw.
