Ikon papan pemuka kereta

Pemandu dimaklumkan tentang kerosakan dalam pelbagai sistem kenderaan menggunakan ikon pada papan pemuka. Ia tidak selalu intuitif untuk menguraikan makna ikon berapi-api itu, kerana tidak semua pemandu mengenali kereta dengan baik. Juga, pada kereta yang berbeza, penunjuk grafik ikon yang sama mungkin berbeza. Perlu diingat bahawa tidak semua penunjuk pada panel hanya menunjukkan kerosakan kritikal. Petunjuk mentol lampu di bawah ikon dibahagikan mengikut warna kepada 3 kumpulan:

• Ikon merah menunjukkan bahaya, dan jika mana-mana simbol bertukar menjadi merah, anda harus memberi perhatian kepada isyarat komputer pada papan untuk mengambil langkah penyelesaian masalah yang cepat. Kadang-kadang mereka tidak begitu kritikal, dan mungkin, dan kadang-kadang tidak berbaloi, untuk terus memandu kereta dengan ikon sedemikian pada panel.
• Penunjuk kuning memberi amaran tentang kerosakan atau keperluan untuk mengambil tindakan untuk memandu atau membaiki kenderaan.
• Lampu penunjuk hijau memberitahu tentang fungsi servis kenderaan dan aktivitinya.

Berikut ialah senarai soalan lazim dan penerangan tentang ikon dan penunjuk pada panel instrumen.

Banyak lencana dengan lambang bayang kereta telah digunakan. Bergantung pada elemen tambahan, penunjuk ini mungkin mempunyai nilai yang berbeza.

Apabila penunjuk sedemikian dihidupkan (kereta dengan kunci), ia memberitahu tentang masalah dalam enjin (selalunya kerosakan sensor) atau bahagian elektronik transmisi. Untuk mengetahui punca sebenar, anda perlu menjalankan diagnosis.

Kereta merah dengan kunci terbakar, yang bermaksud terdapat masalah dalam operasi sistem anti-kecurian standard dan mustahil untuk menghidupkan kereta, tetapi jika ikon ini berkelip apabila kereta dikunci, maka semuanya normal. - Kereta dikunci.

Penunjuk kenderaan ambar dengan tanda seru memberitahu pemandu kenderaan hibrid tentang masalah dengan transmisi elektrik. Menetapkan semula ralat dengan menetapkan semula terminal bateri tidak akan menyelesaikan masalah; memerlukan diagnostik.

Semua orang sudah biasa melihat ikon pintu terbuka apabila satu pintu atau penutup batang terbuka, tetapi jika semua pintu ditutup dan lampu satu atau empat pintu masih menyala, selalunya suis pintu menjadi masalah. (kenalan berwayar).

Ikon jalan licin berkelip apabila sistem kawalan kestabilan mengesan jalan licin dan diaktifkan untuk mengelakkan tergelincir dengan mengurangkan kuasa enjin dan membrek roda berputar. Tidak perlu risau dalam keadaan sedemikian. Tetapi apabila kunci, segitiga atau ikon skate berpalang muncul di sebelah penunjuk sedemikian, maka sistem penstabilan rosak.

Ikon sepana muncul pada papan skor apabila tiba masanya untuk membaiki kereta anda. Ini ialah penunjuk maklumat yang ditetapkan semula selepas penyelenggaraan.

Ikon amaran pada panel

Ikon stereng boleh menyala dalam dua warna. Jika stereng kuning dihidupkan, maka penyesuaian diperlukan, dan apabila imej merah stereng dengan tanda seru muncul, anda sepatutnya bimbang tentang kegagalan stereng kuasa atau sistem EUR. Apabila stereng merah dihidupkan, ia mungkin akan menjadi sangat sukar untuk memutar stereng.

Ikon immobilizer biasanya berkelip apabila kereta dikunci; dalam kes ini, penunjuk kereta merah dengan kunci putih menandakan operasi sistem anti-kecurian. Tetapi terdapat 3 sebab utama jika lampu immo sentiasa menyala: immobilizer tidak diaktifkan, label kunci tidak dibaca, atau sistem anti-kecurian rosak.

Ikon brek letak kereta menyala bukan sahaja apabila tuil brek letak kereta diaktifkan (dinaikkan), tetapi juga apabila pad brek haus atau cecair brek perlu ditambah / diganti. Dalam kenderaan dengan brek letak kereta elektronik, lampu brek letak kereta mungkin menyala disebabkan suis had atau penderia yang rosak.

Ikon penyejuk mempunyai beberapa pilihan dan, bergantung pada yang mana satu diaktifkan, buat kesimpulan tentang masalah itu dengan sewajarnya. Lampu merah dengan skala termometer menunjukkan peningkatan suhu dalam sistem penyejukan enjin, tetapi tangki pengembangan kuning dengan riak menunjukkan tahap penyejuk yang rendah dalam sistem. Tetapi perlu dipertimbangkan bahawa lampu penyejuk tidak selalu terbakar pada tahap yang rendah, mungkin hanya "kegagalan" sensor atau terapung dalam tangki pengembangan.

Ikon mesin basuh menunjukkan paras bendalir rendah dalam takungan mesin basuh cermin depan. Penunjuk sedemikian menyala bukan sahaja apabila paras benar-benar diturunkan, tetapi juga apabila penderia aras tersumbat (melekat sentuhan sensor akibat cecair berkualiti rendah), memberikan isyarat palsu. Pada sesetengah kenderaan, sensor aras dicetuskan apabila cecair pencuci cermin depan tidak memenuhi spesifikasi.

Lencana ASR ialah penunjuk Peraturan Anti-Putaran. Unit elektronik sistem ini dipasangkan dengan penderia ABS. Apabila penunjuk ini dihidupkan secara berterusan, ini bermakna ASR tidak berfungsi. Pada kereta yang berbeza, ikon sedemikian mungkin kelihatan berbeza, tetapi selalunya dalam bentuk tanda seru dalam segitiga dengan anak panah di sekelilingnya atau tulisan itu sendiri, atau dalam bentuk kereta di jalan yang licin.

Ikon penukar pemangkin sering muncul apabila elemen pemangkin terlalu panas dan sering disertai dengan penurunan mendadak dalam kuasa enjin. Terlalu panas seperti itu boleh berlaku bukan sahaja disebabkan oleh prestasi elemen yang lemah, tetapi juga jika terdapat masalah dengan sistem penyalaan. Apabila penukar pemangkin gagal, ia akan menambah banyak penggunaan bahan api kepada mentol lampu.

Ikon gas ekzos, mengikut maklumat dalam manual, menunjukkan kerosakan pada sistem pembersihan gas ekzos, tetapi, sebagai peraturan, lampu sedemikian mula menyala selepas pengisian bahan bakar yang tidak berkualiti atau ralat dalam sensor probe lambda. Sistem mengesan salah tembak campuran, akibatnya kandungan bahan berbahaya dalam gas ekzos meningkat, dan akibatnya, lampu "gas ekzos" pada papan pemuka menyala. Masalahnya tidak kritikal, tetapi diagnostik perlu dijalankan untuk mengetahui puncanya.

Penunjuk kerosakan

Ikon bateri menyala jika voltan dalam rangkaian on-board menurun, selalunya masalah ini dikaitkan dengan cas bateri penjana yang tidak mencukupi, jadi ia juga boleh dipanggil "ikon penjana". Pada kenderaan dengan enjin hibrid, penunjuk ini ditambah dengan tulisan "MAIN" di bahagian bawah.

Ikon minyak, juga dikenali sebagai minyak merah, menunjukkan penurunan paras minyak dalam enjin kereta. Ikon ini menyala apabila enjin dihidupkan dan tidak padam selepas beberapa saat atau mungkin menyala semasa memandu. Fakta ini menunjukkan masalah dalam sistem pelinciran atau penurunan paras minyak atau tekanan. Ikon minyak pada panel boleh dengan penurunan atau dengan gelombang di bahagian bawah, dalam sesetengah kereta penunjuk ditambah dengan prasasti min, senso, aras minyak (prasasti kuning) atau hanya huruf L dan H (mencirikan rendah dan tinggi paras minyak).

Ikon beg udara boleh diserlahkan dalam beberapa cara: sebagai tulisan merah SRS dan AIRBAG, serta "lelaki merah dengan tali pinggang keledar" dan bulatan di hadapannya. Apabila salah satu daripada ikon beg udara ini menyala pada papan pemuka, komputer di atas papan memberi amaran kepada anda tentang kerosakan dalam sistem keselamatan pasif dan sekiranya berlaku kemalangan, beg udara tidak akan digunakan. Atas sebab mengapa tanda bantal menyala dan bagaimana untuk menyelesaikan masalah, baca artikel di tapak.

Ikon tanda seru mungkin kelihatan berbeza, dan oleh itu maknanya juga berbeza. Jadi, sebagai contoh, apabila lampu merah (!) menyala dalam bulatan, ini menunjukkan kerosakan sistem brek dan dinasihatkan untuk tidak meneruskan pemanduan sehingga punca kejadiannya dijelaskan. Ia boleh menjadi sangat berbeza: brek tangan dinaikkan, pad brek sudah haus, atau paras bendalir brek telah menurun. Tahap yang rendah hanya berbahaya, kerana sebabnya mungkin bukan sahaja pada pad yang sangat haus, akibatnya, apabila anda menekan pedal, cecair menyimpang melalui sistem, dan apungan memberikan isyarat tahap rendah, untuk hos brek mungkin rosak di suatu tempat, dan ini lebih serius. Walaupun sangat kerap

Satu lagi tanda seru boleh bersinar dalam bentuk tanda "perhatian", kedua-duanya pada latar belakang merah dan pada latar belakang kuning. Apabila tanda "perhatian" kuning menyala, ia melaporkan kerosakan dalam sistem penstabilan elektronik, dan jika ia berada pada latar belakang merah, ia hanya memberi amaran kepada pemandu tentang sesuatu, dan, sebagai peraturan, paparan panel instrumen atau digabungkan dengan teks penerangan lain menyala di papan skor. notasi bermaklumat.

Ikon ABS mungkin mempunyai beberapa pilihan untuk dipaparkan pada papan pemuka, tetapi tidak kira ini, dalam semua kereta ia bermaksud perkara yang sama: kerosakan pada sistem ABS dan sistem brek anti kunci tidak berfungsi pada masa ini. Anda boleh mengetahui sebab mengapa ABS tidak berfungsi dalam artikel kami. Dalam kes ini, pergerakan boleh dilakukan, tetapi tidak semestinya ABS berfungsi, brek akan berfungsi seperti biasa.

Ikon ESP mungkin berkelip sekejap-sekejap atau kekal menyala. Mentol lampu dengan tulisan sedemikian menunjukkan masalah dengan sistem penstabilan. Penunjuk Program Kestabilan Elektronik, sebagai peraturan, menyala untuk salah satu daripada dua sebab: penderia sudut stereng tidak berfungsi, atau penderia pencucuhan lampu brek (aka "katak") yang diarahkan untuk hidup lama dahulu. Walaupun terdapat masalah yang lebih serius, contohnya, sensor tekanan dalam sistem brek tersumbat.

Ikon enjin, yang mungkin dirujuk oleh sesetengah pemandu sebagai "ikon penyuntik" atau tanda semak, mungkin berwarna kuning apabila enjin dihidupkan. Memaklumkan tentang kehadiran ralat dalam pengendalian enjin dan kerosakan sistem elektroniknya. Untuk menentukan punca penampilannya pada skrin papan pemuka, diagnosis diri atau diagnostik komputer dijalankan.

Pada papan pemuka kereta diesel, ikon palam cahaya mungkin menyala, maksud penunjuk ini betul-betul sama dengan ikon tanda semak pada kereta petrol. Jika tiada ralat dalam ingatan unit elektronik, ikon lingkaran harus padam selepas enjin panas dan lilin padam.

Bahan ini bermaklumat untuk kebanyakan pemilik kereta. Dan walaupun benar-benar semua kemungkinan ikon semua kereta sedia ada tidak dibentangkan di sini, anda boleh memikirkan simbol utama papan pemuka kereta anda sendiri dan tidak membunyikan penggera apabila anda melihat ikon pada panel menyala semula.

Di bawah disenaraikan hampir semua tolok yang mungkin pada panel instrumen dan maksudnya.

1. Lampu kabus (depan).

2. Stereng kuasa rosak.

3. Lampu kabus (belakang).

4. Paras cecair pencuci rendah.

5. Kehausan pad brek.

6. Ikon kawalan pelayaran.

7. Hidupkan penggera.

10. Penunjuk mesej maklumat.

11. Petunjuk operasi palam cahaya.

13. Petunjuk pengesanan kunci kedekatan.

15. Bateri kunci perlu diganti.

16. Pemendekan jarak yang berbahaya.

17. Tekan pedal klac.

18. Tekan pedal brek.

19. Kunci lajur stereng.

21. Tekanan tayar rendah.

22. Penunjuk kemasukan pencahayaan luaran.

23. Kepincangan fungsi lampu luar.

24. Lampu brek tidak berfungsi.

25. Amaran penapis zarah diesel.

26. Amaran halangan treler.

27. Amaran penggantungan udara.

30. Tidak memakai tali pinggang keledar.

31. Brek letak kereta diaktifkan.

32. Kegagalan bateri.

33. Sistem bantuan tempat letak kereta.

34. Penyelenggaraan diperlukan.

35. Lampu hadapan boleh suai.

36. Kepincangan fungsi lampu dengan kecondongan automatik.

37. Kerosakan spoiler belakang.

38. Kepincangan fungsi bumbung dalam boleh tukar.

39. Ralat beg udara.

40. Kerosakan brek letak kereta.

41. Air dalam penapis bahan api.

42. Beg udara dimatikan.

45. Penapis udara kotor.

46. ​​Mod penjimatan bahan api.

47. Sistem bantuan keturunan.

48. Suhu tinggi.

49. Sistem brek anti kunci yang rosak.

50. Kepincangan fungsi penapis bahan api.

53. Paras bahan api yang rendah.

54. Kepincangan fungsi transmisi automatik.

55. Pengehad kelajuan automatik.

58. Cermin depan yang dipanaskan.

60. Sistem penstabilan dinyahdayakan.

63. Tingkap belakang yang dipanaskan.

64. Pencuci cermin depan automatik.