Serbuan terkenal Komander Millo
Kapal utama Millo dari perhimpunan ke Dardanelles ialah bot torpedo Spica di La Spezia. Foto NHHC
Serbuan bot torpedo ke atas Dardanelles pada Julai 1912 bukanlah operasi tempur terpenting armada Itali semasa Perang Trypillia (1911-1912). Walau bagaimanapun, operasi ini menjadi salah satu pencapaian Regia Marina yang paling terkenal dalam konflik ini.
Perang yang diisytiharkan Itali ke atas Empayar Uthmaniyyah pada September 1911 dicirikan, khususnya, dengan kelebihan ketara armada Itali berbanding armada Turki. Yang terakhir tidak dapat menahan kapal yang lebih moden dan banyak di Marina Regina. Pertempuran antara tentera laut kedua-dua negara yang berkonflik bukanlah pertempuran yang menentukan, dan jika ia berlaku, ia adalah pertarungan berat sebelah. Pada awal perang, sekumpulan pemusnah Itali (pemusnah) berurusan dengan kapal-kapal Turki di Adriatik, dan pertempuran seterusnya, termasuk. di Teluk Kunfuda (7 Januari 1912) dan berhampiran Beirut (24 Februari 1912) mengesahkan keunggulan armada Itali. Operasi pendaratan memainkan peranan penting dalam perjuangan, berkat orang Itali berjaya menawan pantai Tripolitania, serta pulau-pulau kepulauan Dodecanese.
Walaupun kelebihan yang begitu jelas di laut, orang Itali gagal menghapuskan sebahagian besar armada Turki (yang dipanggil skuadron manuver, yang terdiri daripada kapal perang, kapal penjelajah, kapal pemusnah dan bot torpedo). Komando Itali masih bimbang tentang kehadiran armada Turki di teater operasi. Dia tidak membenarkan dirinya ditarik ke dalam pertempuran yang menentukan, di mana, seperti yang difikirkan oleh orang Itali, kapal Uthmaniyyah pasti akan dikalahkan. Kehadiran pasukan ini memaksa orang Itali untuk mengekalkan kapal berjaga-jaga yang mampu bertindak balas terhadap kemungkinan (walaupun tidak mungkin) tindakan musuh, khususnya, untuk memperuntukkan unit untuk mengawal konvoi - yang diperlukan untuk menyediakan bala bantuan dan peralatan untuk tentera yang bertempur di Tripolitania. Ini meningkatkan kos perang, yang sudah sangat tinggi disebabkan oleh konflik yang berlarutan.
Perintah Regia Marina sampai pada kesimpulan bahawa hanya ada satu cara untuk memecahkan kebuntuan dalam perjuangan tentera laut dengan Turki - untuk meneutralkan teras armada musuh. Ini bukanlah satu tugas yang mudah, kerana orang Turki, mengetahui kelemahan armada mereka, memutuskan untuk menetap di tempat yang kelihatan selamat, iaitu di Dardanelles, di berlabuh di Nara Burnu (Nagara Cape), 30 km dari pintu masuk ke selat.
Buat pertama kali dalam perang yang sedang berlangsung, orang Itali menghantar armada menentang kapal Turki yang tersembunyi pada 18 April 1912, apabila skuadron kapal perang (Vittorio Emanuele, Roma, Napoli, Regina Margherita, Benedetto Brin, Ammiraglio di Saint- Bon" dan "Emmanuele" Filiberto), kapal penjelajah berperisai ("Pisa", "Amalfi", "San Marco", "Vettor Pisani", "Varese", "Francesco Ferruccio" dan "Giuseppe Garibaldi") dan flotila bot torpedo - di bawah perintah vadm. Leone Vialego - berenang kira-kira 10 km dari pintu masuk ke selat. Bagaimanapun, tindakan itu berakhir hanya dengan membedil kubu Turki; ia adalah kegagalan rancangan Itali: Naib Laksamana Viale berharap kemunculan pasukannya akan memaksa armada Turki ke laut dan membawa kepada pertempuran, yang hasilnya, terima kasih kepada kelebihan besar orang Itali, tidak sukar. untuk meramalkan. menjangkakan. Orang Turki, bagaimanapun, tetap tenang dan tidak beranjak dari selat itu. Kemunculan armada Itali di hadapan selat bukanlah satu kejutan besar bagi mereka (...), jadi mereka bersedia (...) untuk menangkis penyerang pada bila-bila masa. Untuk tujuan ini, kapal-kapal Turki memindahkan bala bantuan ke Kepulauan Aegean. Di samping itu, atas nasihat pegawai British, mereka memutuskan untuk tidak meletakkan armada mereka yang lebih lemah ke dalam laut, tetapi menggunakannya sekiranya terdapat kemungkinan serangan di selat untuk menyokong artileri kubu.
