5 kerosakan serius yang anda boleh memandu dengan selamat
Ramai pemandu segera bergegas ke stesen servis apabila berlaku kerosakan. Tidak kurang tentera pemilik kereta dengan tenang memandu kenderaan yang runtuh dan tidak berfikir untuk "membaikinya". Dalam hal ini, kami memutuskan untuk menyenaraikan masalah utama dengan sistem mesin, di mana operasi selamatnya, pada dasarnya, mungkin.
Set kerosakan bersyarat bukan kritikal mesin adalah agak sempit dan membimbangkan, sebahagian besarnya, sistem pengisian dan perkhidmatan elektroniknya.
Masalah pertama yang terlintas di fikiran adalah berkaitan dengan operasi probe lambda yang tidak betul - sensor kandungan oksigen dalam gas ekzos. Daripadanya, unit kawalan enjin (ECU) secara berterusan menerima data mengenai kesempurnaan pembakaran bahan api dan melaraskan mod suntikan bahan api dengan sewajarnya.
Apabila sensor oksigen tidak berfungsi, ECU bertukar untuk berfungsi mengikut algoritma kecemasan. Pemandu mungkin melihat penurunan kuasa enjin dan peningkatan dalam penggunaan bahan api. Tetapi pada masa yang sama, kereta itu akan dapat bergerak tanpa sebarang masalah untuk dirinya sendiri. Melainkan penukar pemangkin akan menghadapi risiko kegagalan dipercepatkan. Tetapi jika ia sudah "tersingkir", maka masalah ini dihapuskan.
Sistem kedua, penamatan yang belum lagi menjadi alasan untuk meletakkan kereta pada jenaka, adalah ABS dan ESP. Mereka benar-benar membantu untuk bergerak dengan selamat di permukaan licin dan pada kelajuan tinggi. Walau bagaimanapun, entah bagaimana orang masih memandu pada Zhiguli lama "klasik" dan pacuan roda depan "sembilan" pengeluar yang sama.
Dan dalam kereta sedemikian, walaupun ABS tidak disediakan dalam reka bentuk. Ini bermakna pemandu biasa sendiri boleh menggantikan semua "loceng dan wisel" elektrik ini - dengan pengalaman yang mencukupi dan ketepatan pemanduan.
Satu lagi peranti berguna di dalam kereta, tanpanya ia agak mungkin untuk memandu, ialah beg udara. Sekiranya berlaku kemalangan, ketiadaannya boleh menjadi kritikal, tetapi tanpa kemalangan, tidak kira apa itu, apa yang tidak.
Yang sangat tidak menyenangkan bagi pemandu dan penumpang, tetapi kerosakan sepenuhnya "tidak menjejaskan kelajuan" dalam kereta adalah kegagalan sistem penghawa dingin. Banyak perkara boleh gagal di sana - daripada penyejuk yang telah keluar melalui beberapa retakan kepada pemampat yang tersekat. Kereta itu boleh memandu dengan sempurna walaupun tanpa "kondominium", tetapi anak kapalnya jauh dari selalu.
Dari siri yang sama - kegagalan sistem kawalan pelayaran atau mana-mana pembantu lain. Sebagai contoh, penderia tempat letak kereta, kamera pandangan sisi atau belakang, pintu elektrik (atau penutup) batang, dsb. Dengan masalah teknikal sedemikian, kereta itu dipandu dengan baik. Sistem yang tidak boleh beroperasi hanya menyebabkan sedikit kesulitan kepada pemiliknya, tidak lebih.
