Kapal penjelajah ringan kelas Brooklyn Amerika, bahagian 2
Kapal penjelajah ringan kelas Brooklyn Amerika, bahagian 2. Kapal penjelajah USS Honolulu, 1944.
Sembilan kapal kelas Brooklyn memasuki perkhidmatan dengan Tentera Laut AS antara 1937 dan 1939. Mereka digunakan secara aktif semasa Perang Dunia II; hanya satu kapal penjelajah itu hilang dalam aksi. Selebihnya telah ditamatkan perkhidmatan oleh Tentera Laut AS pada 1946-1947. Pada tahun 1951, enam daripada mereka telah dipindahkan ke negara-negara Amerika Selatan (Argentina, Brazil, Chile); selebihnya dihapuskan. Yang terakhir daripada mereka berkhidmat sehingga 1992 dalam Tentera Laut Chile.
USS Brooklyn
Lunas untuk kapal penjelajah Brooklyn (CL-40) telah diletakkan di New York Navy Yard pada 12 Mac 1935. Badan kapal dengan sebahagian daripada struktur super telah dilancarkan pada 30 November 1936, dan kapal yang telah siap secara rasmi ditauliahkan pada 30 September 1937. Komander V. D. Brereton dilantik sebagai komander pertama kapal itu. Beliau telah ditugaskan ke Skuadron Cruiser ke-8 dan berkhidmat di perairan Pantai Timur AS sehingga akhir tahun 1938, melaksanakan tugas latihan rutin dan mengambil bahagian dalam latihan kumpulan armada. Pada musim bunga tahun 1939, dia mengambil bahagian dalam upacara yang berkaitan dengan pembukaan Pameran Dunia New York, dan sejurus selepas itu - dari 23 Mei hingga 3 Jun - dia menjadi kapal komando semasa operasi menyelamat terkenal "Squalus" (SS - 192) kapal selam , yang tenggelam di kawasan Portsmouth semasa ujian pengambilan air dengan seluruh anak kapal. Berkat operasi menyelamat secara besar-besaran, 33 anak kapal daripada 59 orang berjaya diselamatkan. Kapal itu digali, dibaiki dan di bawah nama yang ditukar Sailfish mencapai kejayaan semasa Perang Dunia II, menenggelamkan 7 kapal Jepun termasuk kapal pengangkut pesawat pengiring Chuyo.
Setelah membuat perjalanan ke Pantai Barat AS, pada 18 Februari 1940, kapal penjelajah itu mengambil bahagian dalam Pameran Golden Gate di San Francisco dan merupakan salah satu tarikannya. Dia kekal dalam perkhidmatan di Pantai Barat sehingga Mac 1941, apabila dia meneruskan pelayaran sekolah lanjutan ke perairan Pasifik Selatan, membuat lawatan hormat ke banyak pelabuhan. Pelayaran berakhir dengan pemulangan kapal ke Pearl Harbor; dari sana dia pergi pada Mei 1941 melalui Terusan Panama ke pantai timur, diarahkan untuk berkhidmat di Atlantik sebagai sebahagian daripada Peronda Berkecuali. Dari 1 Julai hingga 7 Julai 1941, beliau mengambil bahagian dalam membuat liputan konvoi mengangkut tentera ke pangkalan di Iceland. Perkhidmatan kapal penjelajah Brooklyn di perairan Atlantik diteruskan sehingga meletusnya Perang Pasifik. Pada Januari 1942, kapal itu kembali ke Amerika Syarikat untuk pembaikan singkat, di mana empat meriam anti-pesawat 28-mm empat laras dipasang di atas kapal. Senapang mesin 12,7 mm juga telah dibongkar dan digantikan dengan 12 senapang anti-pesawat tunggal 20 mm. Antena radar kawalan kebakaran Mk 34 dipasang pada penglihatan hidung Mk 3.
Selepas pembaikan pada April 1942, kapal penjelajah Brooklyn menjalankan perkhidmatan pengiring di Atlantik dalam perjalanan antara Amerika Syarikat dan Great Britain. Pada bulan Mei 1942, semasa tinjauan, radar SK-2 dipasang pada kapal, dan radar Mk 34 telah ditambah pada penglihatan belakang Mk 3. Kapal itu kembali beroperasi di Atlantik. Pada bulan Oktober, dia meninggalkan pangkalan Norfolk dan, bersama-sama dengan banyak kapal lain Tentera Laut AS, belayar melintasi Atlantik ke pantai Afrika Utara, di mana dia mengambil bahagian dalam melindungi pendaratan tentera Bersekutu. Pada 8 November, dengan tembakan artilerinya, dia menyokong pendaratan di kawasan Fedhala. Pada 17 November, dia dipecat dan dipindahkan ke Amerika Syarikat. Antara Januari dan Mei, dia mengawal konvoi Atlantik dari Amerika Syarikat ke Casablanca. Pada Mei 1943, ia menjalani satu lagi baik pulih, di mana empat pasang meriam 28-mm empat kali ganda dipasang dan bukannya meriam anti-pesawat 40-mm. Bilangan Oerlikon 20-mm telah ditambah kepada 14 kedudukan, radar SG juga dipasang, pemandangan jarak jauh Mk 33 dilengkapi dengan radar Mk 4.
Selepas pembaikan, Brooklyn dihantar ke perairan Laut Mediterranean, di mana ia mengambil bahagian dalam pendaratan Bersekutu di Sicily, menyokong pendaratan dengan tembakan artilerinya pada 10-14 Julai 1943. Dari 22 Januari hingga 9 Februari, 1944, 12 mengambil bahagian dalam menutup tapak pendaratan Anzio -Nettuno, kemudian pada 23-1944 Mei, 21 melepaskan tembakan di kedudukan Jerman berhampiran Formia. Turut meliputi pendaratan di pantai selatan Perancis pada Ogos tahun ini. Pada November 1945, kapal penjelajah meninggalkan Mediterranean dan kembali ke Amerika Syarikat untuk pembaikan, yang berlangsung sehingga 40 Mei. Semasa pembaikan ini, badan kapal telah diperluaskan, setelah menerima kereta kebal anjakan sisi (gelembung), artileri plot telah diperkuat dengan dua set serpihan artileri. meriam berkembar 20 mm, dan meriam 10 mm digantikan dengan 20 pemasangan laras dua, i.e. batang XNUMX.
Selepas selesai pembaikan - tidak lagi mengambil bahagian dalam permusuhan - dia membuat perjalanan latihan di perairan Pantai Timur dan Atlantik, sehingga hapus kira pada 3 Januari 1947. Selepas pemuliharaan berada dalam simpanan armada. Dia telah dijual kepada Tentera Laut Chile pada 9 Januari 1951, di mana dia dinamakan semula sebagai O'Higgins. Sebuah kapal di bawah nama ini berkhidmat di Chile selama lebih 40 tahun; ditamatkan pada tahun 1992 dan dijual untuk sekerap.
USS Philadelphia
Pembinaan kapal penjelajah CL-41 bermula di Limbungan Tentera Laut Philadelphia pada 28 Mei 1935. Dia dinamakan Philadelphia dan telah dilancarkan pada 17 November 1936; Penghantaran kapal yang masih belum selesai itu berlaku pada 23 September 1937. Komander pertamanya ialah Komander Jules James. Selepas menyelesaikan ujian pembinaan kapal dan kerja kelengkapan pada 3 Januari 1938, kapal penjelajah itu meninggalkan Philadelphia dan menjalani latihan latihan ke Laut Caribbean, di mana dia tinggal sehingga April. Pada bulan Mei, dia kembali ke perairan Caribbean dengan Presiden Franklin D. Roosevelt di atas kapal selama beberapa hari sementara Tentera Laut AS menjalankan latihan. Pada 28 Jun 1938, Philadelphia menjadi perdana Skuadron Cruiser ke-8.
