Penyerap hentak spring (dalaman) - bagaimana ia berfungsi?

Tugas utama penyerap hentak dengan spring (dalaman) adalah untuk melembapkan getaran yang tidak diingini yang timbul daripada ketidakteraturan permukaan semasa pergerakan. Selain itu, dan yang lebih penting, penyerap hentak menyumbang secara langsung kepada keselamatan pemanduan dengan memastikan roda kenderaan sentiasa bersentuhan dengan tanah. Pereka bentuk sedang berusaha untuk meningkatkan kecekapan mereka secara berterusan dengan memasang, antara lain, spring pulangan dalaman.

Terhadap beban berlebihan (berbahaya).

Untuk memahami kesahihan penggunaan spring dalaman, lihat sahaja kerja penyerap hentak tradisional dalam situasi pemanduan yang melampau. Sekiranya berlaku pengasingan roda kereta dari permukaan, spring suspensi diregangkan, sekali gus memaksa rod omboh penyerap hentak memanjang sebanyak mungkin. Pergerakan yang terakhir diakui terhad oleh apa yang dipanggil pengehad lejang, tetapi rod omboh itu sendiri dalam situasi sedemikian memukul pemandu dengan kuat, yang boleh menyebabkan kerosakan. Lebih teruk lagi, pengedap minyak berbilang bibir kejutan juga boleh rosak, menyebabkan minyak bocor dan memerlukan keseluruhan hentakan diganti.

Untuk mengelakkan kerosakan yang disebutkan di atas, hanya direka khas mata air lantunan. Bagaimana ia berfungsi? Spring pantulan terletak di dalam perumah peredam, ia dipasang di sekeliling pangkal rod omboh. Tugas utamanya adalah untuk melindungi pemandu rod omboh dan pengedap minyak berbilang bibir daripada kemungkinan kerosakan mekanikal. Ini dicapai dengan menyamakan secara mekanikal daya dan tegasan besar yang terhasil daripada lejang rod omboh penyerap hentak dengan mengehadkan lanjutan penuh rod omboh daripada badan penyerap hentak.

Lebih-lebih lagi, permohonan itu mata air lantunan memberikan kestabilan kenderaan yang lebih baik apabila membelok jalan. Bagaimana? Spring tambahan memberikan rintangan tambahan pada rod penyerap hentakan pada saat-saat kecondongan badan meningkat, yang secara langsung menyumbang kepada peningkatan keselamatan dan keselesaan pemanduan.

Bagaimana untuk berkhidmat?

Apabila membuka penyerap hentak, tidak mungkin untuk memeriksa sama ada ia dilengkapi dengan tambahan musim bunga pulangan dalaman. Oleh itu, sebelum memulakan operasi, penahan khas harus diletakkan pada rod omboh penyerap hentak untuk mengelakkan perkembangan tegasan berbahaya (recoil). Begitu juga, apabila memasang penyerap hentak baru dengan spring tambahan, perlu menggunakan alat khusus yang mempunyai, antara lain, kunci khas dengan sisipan Teflon yang melindungi permukaan bersalut krom rod penyerap hentak daripada kerosakan semasa kunci perkhidmatannya.

Ditambah: 3 tahun lalu,

Foto: AutoCentre