Antibeku dalam sistem penyejukan enjin

Mana-mana pemandu tahu bahawa kereta itu memerlukan penjagaan yang betul. Anda bukan sahaja harus menjalani penyelenggaraan biasa, tetapi juga memantau secara bebas tahap cecair yang mengisi bahagian dalam hud. Artikel ini akan memberi tumpuan kepada salah satu sebatian ini - antibeku. Menggantikan antibeku boleh menjadi prosedur yang menyusahkan, ia mesti dijalankan dengan penuh berhati-hati agar tidak secara tidak sengaja meninggalkan gumpalan kotoran dan karat, bahan asing dalam sistem kereta. Penerbitan ini mengandungi arahan terperinci untuk menukar cecair, mengikut arahan yang mana anda boleh mengelakkan masalah yang diterangkan di atas.

Bila Menggantikan Antibeku

Antibeku direka untuk menyejukkan enjin kereta semasa operasi, jadi komposisi cecair mengandungi bahan yang melindungi logam daripada terlalu panas dan kakisan. Bahan tersebut adalah etilena glikol, air, pelbagai aditif dan pewarna. Dari masa ke masa, campuran kehilangan sifat kerjanya, berubah warna, dan penggantungan yang dicairkan dalam mendakan cecair.

Penggantian penyejuk mungkin diperlukan dalam kes berikut.

1. Jika tarikh luput telah luput. Hayat perkhidmatan pelbagai jenis antibeku berbeza-beza, jadi nilai penunjuk ini mesti diperiksa semasa membeli. Antibeku G11 yang dibuat berdasarkan silikat melaksanakan fungsinya secara teratur selama dua tahun, selepas tempoh ini filem anti-karat yang dibentuk oleh mereka di permukaan enjin mula runtuh. Sampel kelas G13 boleh berkhidmat dari 3 hingga 5 tahun.
2. Jika kenderaan telah dibaiki. Semasa beberapa pembaikan, antibeku boleh disalirkan dan setelah selesai kerja sedemikian, sistem diisi dengan cecair segar.
3. Apabila penyejuk kehilangan sifat kerjanya. Antibeku boleh menjadi tidak boleh digunakan walaupun sebelum tamat hayat perkhidmatannya. Kesimpulan boleh dibuat tentang keadaan komposisi dengan memeriksa dengan teliti: antibeku segar berwarna dalam warna-warna terang (biru, merah jambu dan lain-lain), jika naungan cecair telah berubah menjadi coklat gelap, ini adalah tanda yang pasti untuk tindakan. Keperluan untuk menggantikan penyelesaian juga mungkin ditunjukkan oleh penampilan buih pada permukaannya.
4. Dalam kes penyejatan atau pendidihan antibeku. Penyelesaian sementara untuk masalah itu mungkin mencampurkan baki cecair dengan komposisi yang berbeza, tetapi kemudian antibeku masih perlu diganti sepenuhnya.

Adalah lebih baik untuk mempercayakan sebarang operasi kompleks dalam penjagaan kereta kepada profesional, dan penggantian penyejuk tidak terkecuali.

Walau bagaimanapun, jika tiada peluang untuk menghubungi perkhidmatan, anda boleh menggantikan antibeku sendiri. Algoritma untuk melaksanakan prosedur sedemikian diterangkan secara terperinci di bawah.

Bagaimana untuk mengalirkan antibeku yang digunakan

Untuk memberi ruang kepada komposisi segar, penyejuk lama dari blok enjin dan radiator kereta mesti disalirkan. Dalam proses itu, adalah penting untuk memastikan sistem tidak memerangkap serpihan dan mendapan berbahaya, dan mengambil langkah berjaga-jaga.

Sebelum anda mula mengalirkan antibeku dari radiator, anda harus mematikan enjin kereta dan tunggu sehingga ia sejuk sepenuhnya. Bekas aluminium sesuai untuk mengalirkan antibeku, ia boleh berbahaya untuk menggunakan produk yang diperbuat daripada bahan plastik, kerana penyejuk dalam komposisi mengandungi bahan toksik yang memusnahkan plastik dan permukaan lain yang serupa.

Selepas proses penyediaan selesai, anda harus mengikuti beberapa langkah mudah yang diterangkan di bawah:

1. Buka perlindungan, jika ada;
2. Letakkan bekas di bawah radiator kereta;
3. Tetapkan pengawal suhu pemanas dalaman kepada nilai maksimum dan dengan itu buka peredamnya;
4. Berhati-hati, untuk mengelakkan percikan cecair, tanggalkan palam saliran radiator;
5. Tunggu sehingga antibeku benar-benar kering.

Selepas mengalirkan antibeku dari radiator kereta, anda juga mesti mengeluarkan cecair dari blok enjin. Mencari palam longkang di sini boleh menjadi sukar - ia boleh ditutup dengan lapisan habuk tebal dan gigitan. Dalam proses mencari, adalah bernilai memeriksa pam sistem penyejukan dan bahagian bawah enjin, carian biasanya sekeping tembaga kecil yang diskrukan ke dalam blok. Anda boleh membuka skru gabus menggunakan kekunci 14, 15, 16, 17.

Selepas menanggalkan palam, anda boleh meneruskan ke operasi saliran seterusnya. Algoritma untuk melaksanakan prosedur adalah serupa dengan yang sebelumnya - anda hanya perlu menunggu sehingga blok enjin dibersihkan sepenuhnya daripada antibeku, dan teruskan untuk menyiram sistem dan mengisi komposisi baru.

Bagaimana untuk menyiram sistem dan mengisi cecair segar

Membilas sistem sebelum mengisi dengan antibeku baru tidak boleh diabaikan. Cecair khas selalunya digunakan untuk membersihkan bahagian dalam kereta. Anda boleh menggantikannya dengan mencampurkan air suling dengan sedikit cuka atau asid sitrik. Alat sedemikian dituangkan ke dalam sistem dan dibiarkan selama 15-20 minit, selama ini enjin kenderaan mesti hidup. Selepas komposisi disalirkan, operasi diulang, menggantikan air berasid dengan air biasa.

Sebelum meneruskan prosedur untuk mengisi antibeku segar, anda harus memeriksa dengan teliti semua paip dan paip - ia mesti dipasang dan diketatkan dengan pengapit.

Apabila menggantikan antibeku, hos atas dikeluarkan dari tangki pengembangan. Bukti bahawa sistem telah diisi dengan jumlah larutan yang diperlukan adalah rupa cecair dalam hos. Biasanya ia mengambil masa dari 8 hingga 10 liter antibeku, tetapi kadangkala "tambahan" mungkin diperlukan - ini diperiksa dengan menghidupkan enjin kereta. Jika paras bendalir menurun semasa enjin hidup, isikan tangki pengembangan sehingga tanda MAX.

Bagaimana untuk mengelakkan kunci udara dalam sistem

Untuk memastikan bahawa sistem akan bebas daripada poket udara selepas mengisi antibeku, cecair perlu dituangkan secara beransur-ansur dan berhati-hati. Sebelum memulakan prosedur, pengapit pada paip mesti dilonggarkan, selepas mengisi komposisi, paip harus dibasuh - cecair yang meresap melaluinya akan membantu memastikan tiada palam udara di dalam sistem. Anda juga harus memberi perhatian kepada dapur kereta - udara panas yang terpancar daripadanya adalah petanda yang baik.

Mana-mana pemandu boleh menggantikan penyejuk dalam sistem kereta, anda hanya perlu mengikut cadangan arahan dan ikut langkah keselamatan. Menggantikan antibeku akan memberi kesan positif kepada operasi enjin, mengelakkan kerosakan padanya dan melindunginya daripada kakisan.