Radas penyalaan - reka bentuk dan kerosakan biasa

Sebagai pemandu, anda harus sedar bahawa beberapa komponen, seperti palam pencucuh, perlu diganti dengan kerap. Walau bagaimanapun, mereka adalah sebahagian daripada sistem yang lebih besar. Salah satu bahagiannya ialah alat penyalaan. Terima kasih kepadanya bahawa enjin boleh mula berfungsi dan menggerakkan kereta. Oleh itu, anda perlu tahu bagaimana untuk memeriksa peranti pencucuhan jika sesuatu yang buruk mula berlaku padanya. Kami menerangkan dalam artikel bagaimana elemen ini berfungsi dan, sudah tentu, menunjukkan kerosakan yang paling biasa dan puncanya. Baca dan ketahui lebih lanjut tentang bahagian kereta yang membolehkannya dihidupkan!

Alat penyalaan - bagaimana rupanya dari dalam?

Peranti pencucuhan sebenarnya adalah sistem tunggal dari beberapa elemen berbeza yang menjamin operasinya yang cekap. Walau bagaimanapun, reka bentuknya mungkin berbeza daripada sama ada ia elektrik (dalam kenderaan baharu) atau elektromekanikal. Yang terakhir, bagaimanapun, didapati terutamanya dalam model lama. Reka bentuk peranti penyalaan elektrik adalah serupa, tetapi tidak ada pengedar, i.e. semua elemen mekanikal. Susunan ini biasanya terdiri daripada:

• pemutus;
• pengedar voltan tinggi (tidak tersedia dalam versi elektrik);
• pengatur masa pencucuhan;
• kapasitor.

Alat penyalaan - apakah kubah yang bertanggungjawab?

Kubah penyala (juga dipanggil penutup) mempunyai tugas yang mudah. Ia harus membekalkan arus ke palam pencucuh. Ia mesti berfungsi sepenuhnya, kerana tanpanya enjin tidak akan dihidupkan. Ia mudah didapati di ruang enjin. Ia disambungkan ke kabel yang menuju ke enjin, yang menjadikannya kelihatan seperti sotong. Ini bukan elemen yang mahal - ia berharga kira-kira 15-3 euro - tetapi untuk operasi peranti pencucuhan, adalah perlu untuk sentiasa memeriksa keadaannya.

Alat penyalaan - tanda-tanda kerosakan pada kubah

Jika kereta anda tidak dapat dihidupkan, masalahnya mungkin dengan suis pencucuhan atau bahagian lain sistem. Selalunya puncanya adalah kubah yang rosak. Nasib baik, walaupun bukan pakar yang biasa dengan reka bentuk asas kereta boleh menyemak sama ada ini masalahnya. Selepas anda menemuinya, periksa sama ada dia bergerak. Jika ya, skru mungkin tidak memegangnya dengan cukup kuat. Kemudian cabut bateri dan hapus elemen. Kemudian anda boleh memeriksa dengan teliti untuk melihat sama ada ia retak.

Peranti pencucuhan rosak - gejala mudah dikenali

Tidak kira komponen sistem penyalaan mana yang telah rosak, gejalanya akan sama. Kereta tidak akan dihidupkan dengan baik, dan kadangkala anda tidak akan dapat menghidupkannya sama sekali. Lebih-lebih lagi jika enjin sudah sejuk. Di samping itu, kenderaan itu akan kehilangan kuasanya, walaupun ia adalah binatang sebenar sebelum ini. Anda juga akan dapat melihat peningkatan dalam penggunaan bahan api. Kerosakan pada peranti pencucuhan juga boleh dimanifestasikan oleh kehilangan kecairan semasa memandu dan ciri tersentak.

Alat pencucuhan - gejala kerosakan dan kerosakan yang paling biasa

Bercakap tentang kerosakan pada alat pencucuhan, sukar untuk berhenti hanya padanya. Lagipun, ia adalah sebahagian daripada mekanisme yang lebih besar yang boleh gagal sepenuhnya. Antara kerosakan yang paling biasa ialah kabel voltan tinggi yang putus atau putus yang membawa kepada gegelung atau palam pencucuh. Perlu diingat bahawa mereka kadang-kadang boleh digigit oleh tikus atau tikus lain yang berkeliaran di dalam kenderaan. Satu lagi kerosakan dalam mekanisme yang lebih besar ini ialah palam pencucuh yang dibanjiri. Sistem juga mungkin tidak berfungsi dengan betul jika anda terlupa menukar penapis dengan kerap.

Peranti pencucuhan rosak - gejala boleh membawa kepada akibat yang serius

Jika peranti pencucuhan mula gagal, anda tidak akan sentiasa melihat gejala yang terang dan jelas tentang masalah itu. Mereka mungkin muncul untuk seketika dan hilang pada peringkat awal kegagalan. Ingat bahawa operasi enjin yang tidak menentu boleh membawa kepada masalah yang serius. Atas sebab ini, adalah sangat penting untuk sentiasa memeriksa keadaan setiap elemen kereta. Jika anda tidak memberi perhatian kepada simptom, mungkin ternyata 700-100 euro yang anda belanjakan untuk membaiki sistem adalah jumlah yang kecil. Kos untuk menggantikan jantung kereta, iaitu enjin, adalah lebih menyusahkan dompet.

Peranti pencucuhan adalah salah satu bahagian sistem enjin, tanpanya kereta tidak akan dapat dihidupkan. Anda telah mengenali gejala ciri yang menunjukkan bahawa ada sesuatu yang tidak kena dengannya. Ingatlah untuk tidak memandang rendah mereka. Mula-mula semak untuk melihat sama ada komponen ini adalah punca masalah dan gantikan bahagian yang rosak jika perlu.