Bateri asfalt adalah baik, tetapi konkrit / simen-ion adalah lebih baik. Membina sebagai stor tenaga
Penyimpanan tenaga dan bateri

Bateri asfalt adalah baik, tetapi konkrit / simen-ion adalah lebih baik. Membina sebagai stor tenaga

Hanya lebih dua tahun yang lalu, kami menerangkan bagaimana asfalt semula jadi boleh meningkatkan kapasiti bateri litium-ion. Sekarang ada permintaan untuk bahan lain yang kami jumpa setiap hari. Penyelidik di Universiti Teknologi Chalmers di Sweden melihat konsep blok konkrit sebagai bateri gergasi. Dan mereka sudah mempunyai prototaip bateri simen-ion.

“Paras bateri pada blok itu ialah 27 peratus. Memuatkan"

Ideanya mudah: mari kita tukar objek di sekeliling kita menjadi bateri untuk menyimpan tenaga di dalamnya apabila kita mempunyai terlalu banyak. Ini lebih mudah diucapkan daripada dilakukan. Oleh itu, saintis di Universiti Chalmers memutuskan untuk membangunkan sel berasaskan simen. Anod Diperbuat daripada Mesh Serat Karbon Bersalut Nikel. Katod ia adalah jaringan yang sama, tetapi ditutup dengan besi. Kedua-dua jeriji dibenamkan dalam campuran berasaskan simen konduktif elektrik yang dibenamkan dengan gentian karbon pendek tambahan.

Bateri asfalt adalah baik, tetapi konkrit / simen-ion adalah lebih baik. Membina sebagai stor tenaga

Sebuah sel prototaip terletak di sini dan berfungsi di makmal.dalam foto awal, ia menghidupkan diod (sumber). Ketumpatan tenaga tidak berlebihan, kerana ia adalah 0,0008 kWj / l (0,8 Wj / l) atau 0,007 kWj / mXNUMX.2... Sebagai perbandingan: sel litium-ion moden menawarkan beberapa ratus watt-jam seliter (Wh / l), iaitu ratusan kali lebih banyak. Tetapi ini adalah masalah kecil, memandangkan blok simen (konkrit) adalah struktur ratusan meter padu.

Bateri simen, yang dibangunkan oleh saintis di Universiti Chalmers, adalah sepuluh kali lebih kuat daripada sistem serupa sebelumnya. Paling penting, ia boleh dicas dan dinyahcas beberapa kali. Penyelidik berhati-hati: walaupun ia adalah mengenai diod kuasa, penderia kecil atau sistem pemantauan lalu lintas di jalan raya dan jambatan. Tetapi mereka tidak melihat sebarang halangan untuk kegunaan masa depan grid elektrod di bangunan besar, sekali gus mengubahnya menjadi peranti storan tenaga gergasi.

Pada masa ini, cabaran terbesar adalah untuk mereka bentuk sel sedemikian rupa sehingga ia bertahan selagi struktur konkrit, iaitu, sekurang-kurangnya 50-100 tahun. Jika ini gagal, penggantian dan kitar semulanya hendaklah ringkas supaya pemulihan kapasiti bangunan sebagai kemudahan penyimpanan tenaga tidak memerlukan perobohan dan pemasangan semula.

Bateri asfalt adalah baik, tetapi konkrit / simen-ion adalah lebih baik. Membina sebagai stor tenaga

Ini mungkin menarik minat anda:

Tambah komen