Chrysler 42LE automatik
Содержание
Transmisi automatik Chrysler 4LE atau A42 606-kelajuan telah dipasang dari 1992 hingga 2003 dan dipasang pada model pacuan roda hadapan platform LH dengan enjin membujur. Di pasaran kami, mesin ini dikenali sebagai transmisi automatik Chrysler 300M dan Dodge Intrepid yang serupa.
Keluarga Ultradrive termasuk: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42RLE dan 62TE.
Spesifikasi Chrysler 42LE
| Jenis | mesin hidraulik |
| Bilangan gear | 4 |
| Untuk pemanduan | depan |
| Kapasiti enjin | sehingga 3.5 liter |
| Tork | sehingga 340 Nm |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Isipadu gris | Liter 9.0 |
| Tukar minyak | setiap 60 km |
| Penggantian penapis | setiap 60 km |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
Nisbah gear transmisi automatik Chrysler 42LE
Pada contoh Chrysler 300M 2000 dengan enjin 3.5 liter:
| Utama | 1 | 2 | 3 | 4 | Belakang |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.55 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
Kereta apa yang dilengkapi dengan kotak Chrysler 42LE
| Concord 1 | 1992 - 1997 |
| Concord 2 | 1997 - 2003 |
| LHS 1 | 1993 - 1997 |
| LHS 2 | 1998 - 2001 |
| New Yorker 14 | 1994 - 1996 |
| 300M 1 (LR) | 1998 - 2003 |
| Berani 1 | 1993 - 1997 |
| Intrepid 2 (LH) | 1997 - 2003 |
| Penglihatan 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| Prowler 1 | 1997 - 2002 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah transmisi automatik 42LE
Sehingga tahun 1999, blok solenoid berfungsi sedikit dalam transmisi automatik, tetapi kemudian ia dimodenkan
Dalam transmisi yang dikemas kini, solenoid biasanya menjaga 150 - 200 ribu km
Setiap 150 km anda perlu menukar klac GTF atau ia akan memecahkan sesendal pam minyak
Mengikut elektrik mesin, kedudukan pemilih dan sensor kelajuan sering gagal
Kotak itu tidak bertolak ansur dengan gelinciran lama, ini dengan cepat meruntuhkan planet