Transmisi automatik Ford 6F55
Содержание
Transmisi automatik 6-kelajuan Ford 6F55 telah dipasang di kilang Michigan sejak 2008 dan dipasang pada pacuan roda hadapan dan model pacuan semua roda dengan unit turbo keluarga Cyclone. Mesin automatik sedemikian pada kereta General Motors dikenali di bawah indeksnya sendiri 6T80.
Keluarga 6F juga termasuk transmisi automatik: 6F15, 6F35 dan 6F50.
Spesifikasi transmisi 6-automatik Ford 6F55
| Jenis | mesin hidraulik |
| Bilangan gear | 6 |
| Untuk pemanduan | depan / penuh |
| Kapasiti enjin | sehingga 3.7 liter |
| Tork | sehingga 550 Nm |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | Mercon LV |
| Isipadu gris | Liter 11.0 |
| Penggantian separa | Liter 5.0 |
| Perkhidmatan | setiap 60 km |
| Sumber anggaran | 250 000 km |
Berat transmisi automatik 6F55 mengikut katalog ialah 107 kg
Nisbah gear, transmisi automatik 6F55
Pada contoh Ford Taurus SHO 2015 dengan enjin turbo 3.5 EcoBoost:
| Utama | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Belakang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.16 | 4.484 | 2.872 | 1.842 | 1.414 | 1.000 | 0.742 | 2.882 |
Model manakah yang dilengkapi dengan kotak 6F55
| Tepi 2 (CD539) | 2014 - 2018 |
| Penjelajah 5 (U502) | 2009 - 2019 |
| Flex 1 (D471) | 2010 - 2019 |
| Fusion USA 2 (CD391) | 2016 - 2019 |
| Taurus 6 (D258) | 2009 - 2017 |
| Benua 10 (D544) | 2016 - 2020 |
| MKS 1 (D385) | 2009 - 2016 |
| MKT 1 (D472) | 2009 - 2019 |
| MKX 2 (U540) | 2016 - 2018 |
| MKZ2 (CD533) | 2015 - 2020 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah transmisi automatik 6F55
Ini adalah mesin yang boleh dipercayai sepenuhnya, tetapi ia dipasang hanya dengan enjin turbo yang sangat berkuasa.
Dan bagi pemilik yang terlalu aktif, geseran kunci GTF cepat haus
Kotoran ini kemudian menyumbat blok solenoid, mengakibatkan penurunan tekanan pelincir.
Penurunan tekanan bertukar menjadi haus cepat sesendal, dan kadangkala pam minyak
Lazim untuk siri kotak gear ini, masalah gangguan penyumbat hampir tidak pernah ditemui di sini.