Transmisi automatik Hyundai-Kia A8MF1
Содержание
Transmisi automatik 8-kelajuan Hyundai-Kia A8MF1 atau A8F27 telah dihasilkan sejak 2019 dan dipasang pada model seperti Sorento, Sonata atau Santa Fe, dan kami mengenalinya sebagai transmisi automatik Kia K5. Transmisi ini hanya diagregatkan dengan enjin 2.5 liter G4KN SmartStream 2.5 GDI.
В семейство A8 также входят: A8LF1, A8LF2, A8LR1 и A8TR1.
Spesifikasi Hyundai-Kia A8MF1
| Jenis | mesin hidraulik |
| Bilangan gear | 8 |
| Untuk pemanduan | depan / penuh |
| Kapasiti enjin | sehingga 2.5 liter |
| Tork | sehingga 270 Nm |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | Hyundai ATF SP-IV |
| Isipadu gris | Liter 6.5 |
| Tukar minyak | setiap 60 km |
| Penggantian penapis | setiap 120 km |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
Berat transmisi automatik A8MF1 mengikut katalog ialah 82.3 kg
Nisbah gear transmisi automatik Hyundai-Kia A8MF1
Menggunakan Kia K5 2020 sebagai contoh dengan enjin 2.5 liter:
| Utama | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.367 | 4.717 | 2.906 | 1.864 | 1.423 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Belakang |
| 1.224 | 1.000 | 0.790 | 0.635 | 3.239 |
Kereta apa yang dilengkapi dengan kotak Hyundai-Kia A8MF1
| Saiz 6 (IG) | 2019 - sekarang |
| Sonata 8 (DN8) | 2019 - sekarang |
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - sekarang |
| Irama 2 (YG) | 2019 - 2021 |
| K5 3(DL3) | 2019 - sekarang |
| K8 1(GL3) | 2021 - sekarang |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - sekarang |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - sekarang |
Kelemahan, kerosakan dan masalah transmisi automatik A8MF1
Mesin ini baru sahaja muncul dan maklumat tentang titik lemahnya masih belum dikumpul.
Seperti semua transmisi automatik moden, sumber di sini akan sangat bergantung pada penyelenggaraan.
Dengan perubahan pelincir yang jarang berlaku, badan injap akan tersumbat dengan produk haus klac GTF
Kemudian akan ada kejutan sensitif atau tersentak apabila mengalihkan transmisi
Dan kemudian, dari penurunan tekanan minyak dalam sistem, cengkaman dalam bungkusan akan mula terbakar