Transmisi automatik Hyundai A8LF1
Содержание
Transmisi automatik 8-kelajuan Hyundai A8LF1 atau A8F36 telah dipasang hanya sejak 2016 dan dipasang pada model pacuan hadapan dan semua roda seperti Carnival, Sorento, Santa Fe dan Palisade. Transmisi automatik ini bertujuan untuk unit kuasa V6 berkuasa dengan tork sehingga 360 Nm.
Keluarga A8 juga termasuk: A8MF1, A8LF2, A8LR1 dan A8TR1.
Spesifikasi Hyundai A8LF1
Jenis | mesin hidraulik |
Bilangan gear | 8 |
Untuk pemanduan | depan / penuh |
Kapasiti enjin | sehingga 3.8 liter |
Tork | sehingga 360 Nm |
Minyak apa yang hendak dicurahkan | Hyundai ATF SP-IV |
Isipadu gris | Liter 7.0 |
Tukar minyak | setiap 60 km |
Penggantian penapis | setiap 120 km |
Sumber anggaran | 270 000 km |
Berat transmisi automatik A8LF1 mengikut katalog ialah 95.1 kg
Nisbah gear transmisi automatik Hyundai A8LF1
Menggunakan contoh Hyundai Palisade 2020 dengan enjin 3.5 liter:
Utama | 1 | 2 | 3 | 4 |
---|---|---|---|---|
3.648 | 4.808 | 2.901 | 1.864 | 1.424 |
5 | 6 | 7 | 8 | Belakang |
1.219 | 1.000 | 0.799 | 0.648 | 3.425 |
Kereta apa yang dilengkapi dengan kotak Hyundai A8LF1
Saiz 6 (IG) | 2016 - sekarang |
Palisade 1 (LX2) | 2018 - sekarang |
Santa Fe 4(TM) | 2018 - sekarang |
Irama 2 (YG) | 2016 - 2021 |
Karnival 4 (KA4) | 2020 - sekarang |
Sorento 3 (SATU) | 2018 - 2020 |
Sorento 4 (MQ4) | 2020 - sekarang |
K8 1(GL3) | 2021 - sekarang |
Telluride 1 (HIDUP) | 2019 - sekarang |
Kelemahan, kerosakan dan masalah transmisi automatik A8LF1
Pada tahun pertama pengeluaran, satu siri perisian tegar telah dikeluarkan untuk menghadapi kejutan di pusat pemeriksaan
Jika tidak, kotak ini belum lagi ditandakan oleh sebarang masalah besar.
Pemilik mengadu bahawa apabila tergelincir, transmisi automatik cepat masuk ke mod kecemasan
Ia juga disyorkan untuk memperbaharui pelincir dengan lebih kerap, solenoid sangat takut kotoran di sini.
Secara umum, kami hampir tidak pernah bertemu mesin automatik seperti itu dan terdapat sekurang-kurangnya maklumat minimum mengenainya.