Kotak gear automatik ZF 8HP55
Содержание
Transmisi automatik 8-kelajuan ZF 8HP55 dihasilkan oleh kebimbangan dari 2009 hingga 2018 dan dipasang pada model Audi berkuasa di bawah indeks 0BK, kadangkala ia dirujuk sebagai 8HP55A dan 8HP55AF. Terdapat versi mesin ini untuk kereta hibrid dengan indeks 0BW atau 8HP55AH.
8HP generasi pertama juga termasuk: 8HP45, 8HP70 dan 8HP90.
Spesifikasi 8-automatik penghantaran ZF 8HP55
| Jenis | mesin hidraulik |
| Bilangan gear | 8 |
| Untuk pemanduan | penuh |
| Kapasiti enjin | sehingga 4.2 liter |
| Tork | sehingga 700 Nm |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | Cecair Penyelamat ZF 8 |
| Isipadu gris | Liter 9.0 |
| Penggantian separa | Liter 5.5 |
| Perkhidmatan | setiap 60 km |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
Berat kering transmisi automatik 8HP55 mengikut katalog ialah 141 kg
Nisbah gear transmisi automatik 0BK
Pada contoh Audi A6 Quattro 2012 dengan enjin 3.0 TDi:
| Utama | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.375 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Belakang |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Pada model manakah kotak 8HP55
| A4 B8 (8K) | 2011 - 2015 |
| A5 1(8T) | 2011 - 2016 |
| A6 C7 (4G) | 2011 - 2018 |
| A7 C7 (4G) | 2011 - 2018 |
| A8 D4 (4H) | 2009 - 2017 |
| S5 1 (8R) | 2012 - 2017 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah transmisi automatik 8HP55
Ini adalah mesin yang sangat boleh dipercayai, tetapi selalunya diagregatkan dengan enjin yang sangat berkuasa.
Apabila memandu secara agresif, solenoid cepat tersumbat dengan produk haus klac.
Getaran daripada klac yang terbakar secara beransur-ansur memecahkan galas pam minyak
Omboh dan dram aluminium tidak bertolak ansur dengan pecutan tajam yang berterusan daripada terhenti
Kemas kini biasa dalam semua talian penghantaran automatik memerlukan sesendal dan gasket getah