Kesalahan besar - Renault Avantime
Sememangnya, jika pengeluar membawa model yang benar-benar baharu, malah model yang sangat khusus ke pasaran, dia akan berusaha sedaya upaya untuk menjayakannya. Walau bagaimanapun, hari ini kita akan bercakap tentang kereta yang mungkin sepatutnya menjadi kegagalan kewangan. Namun masih sukar untuk menggambarkannya dengan kata lain seperti "luar biasa" atau "indah". Kereta apa yang kita bincangkan?
pemimpi Perancis
Renault terkenal dengan eksperimennya: mereka adalah yang pertama di Eropah dan yang kedua di dunia yang memperkenalkan van keluarga Espace. Kemudian, mereka memperkenalkan Scenic, van mini pertama yang menghasilkan segmen pasaran baharu yang agak popular. Contoh-contoh ini jelas menunjukkan bahawa terdapat orang yang berwawasan di kalangan jurutera pengeluar Perancis, dan lembaga tidak takut dengan keputusan yang berani. Namun, nampaknya buat seketika mereka tercekik dengan kejayaan mereka sendiri dan menghasilkan idea yang menakjubkan - untuk mencipta sebuah kereta yang kelihatan seperti kereta konsep. Dan bukan yang pergi ke salun selepas beberapa perubahan kecil, tetapi yang dicipta sebagai sebahagian daripada keseronokan dan senaman. Sebuah kereta yang kelihatan seperti satu lagi visi gila kereta masa depan yang tidak akan memandu sendiri. Dan kemudian meletakkan kereta ini untuk dijual. Ya, saya bercakap tentang Renault Avantime.
Mendahului masa anda
Apabila pengunjung pertama pameran motor Geneva pada tahun 1999 melihat Avantime, mereka pasti yakin bahawa kereta gila ini sepatutnya menjadi pertanda generasi baharu Espace. Kecurigaan mereka tidak akan berasas, kerana kereta itu bukan sahaja kelihatan sangat "vanila", tetapi juga berdasarkan platform Espace. Walau bagaimanapun, tiada siapa yang percaya bahawa ia boleh menjadi sesuatu yang lebih daripada sekadar tarikan di gerai Renault. Sebahagiannya disebabkan oleh reka bentuk yang sangat futuristik dan bentuk luar biasa bahagian belakang kereta (tailgate dengan langkah ciri), tetapi terutamanya disebabkan oleh badan 3 pintu yang tidak praktikal. Walau bagaimanapun, Renault mempunyai rancangan lain, dan dua tahun kemudian syarikat itu memperkenalkan Avantime ke bilik pameran.
Penyelesaian yang luar biasa
Produk akhir berbeza sangat sedikit daripada konsep, yang mengejutkan, kerana terdapat banyak penyelesaian yang luar biasa dan sangat mahal yang tinggal. Seperti yang dibayangkan oleh pereka Avantime, ia sepatutnya merupakan gabungan coupe dengan van keluarga. Di satu pihak, kami mendapat banyak ruang di dalam, sebaliknya, unsur-unsur seperti kaca tanpa bingkai di pintu, serta kekurangan tiang tengah. Penyelesaian yang terakhir mungkin menyebabkan kekeliruan tertentu, kerana ia memburukkan ketegaran badan dan keselamatan penumpang dengan ketara, dan oleh itu memerlukan kos kewangan yang besar untuk seluruh badan untuk mengimbangi kerugian ini. Mengapa kemudian meninggalkan rak tengah? Supaya satu butang kecil boleh diletakkan di dalam kereta, dengan menekan mana tingkap depan dan belakang akan lebih rendah (yang akan mewujudkan ruang berterusan yang besar hampir keseluruhan panjang kabin) dan membuka bumbung kaca yang besar. Jadi kita tidak akan mendapat tukar, tetapi kita akan mendapat sedekat mungkin dengan perasaan memandu dalam kereta tertutup.
Satu lagi elemen yang sangat mahal tetapi menarik ialah pintu. Untuk mudah masuk ke tempat duduk belakang, mereka mesti sangat besar. Masalahnya ialah dalam penggunaan seharian ini bermakna perlu mencari dua tempat letak kereta - satu untuk meletakkan kereta anda dan satu lagi untuk menyediakan ruang yang diperlukan untuk membuka pintu. Masalah ini telah diselesaikan oleh sistem dua engsel yang sangat bijak, yang menjadikannya mudah untuk masuk dan keluar dari Avantime walaupun di tempat letak kereta yang sempit.
Coupe dalam kulit van
Selain gaya luar biasa dan keputusan yang tidak kurang luar biasa, Avantime mempunyai ciri lain yang biasanya dikaitkan dengan coupe Perancis. Ia mempunyai penggantungan yang ditala dengan baik, yang digabungkan dengan tempat duduk yang luas, menjadikannya sesuai untuk perjalanan jarak jauh. Di bawah hud adalah enjin paling berkuasa dari rangkaian Renault pada masa itu - enjin turbo 2 liter dengan kapasiti 163 hp. 3 hp Pendek kata, Avantime adalah sebuah coupe yang mewah dan avant-garde untuk maverick yang juga bapa kepada sebuah keluarga dan memerlukan tempat untuk membawanya bercuti dengan selesa. Gabungan itu, walaupun menarik, tidak begitu popular di kalangan pembeli. Kereta itu hanya bertahan selama dua tahun dalam pengeluaran, di mana 210 unit telah dijual.
Ada masalah?
Mengimbas kembali, mudah untuk melihat sebab Avantime gagal. Sebenarnya, tidak sukar untuk meramalkan nasib seperti itu pada masa pelancaran, jadi adalah wajar untuk bertanya mengapa keputusan dibuat untuk mula dijual. Sesiapa yang mencari van praktikal tidak faham mengapa, bukannya Espace 7 tempat duduk, seseorang harus memilih kereta yang kurang praktikal, dan mengimpikan sebuah coupe Perancis, membeli kereta dengan badan van yang mewah. Selain itu, harga bermula dari sedikit lebih 130 ribu. zloty. Berapa ramai orang yang boleh ditemui yang cukup kaya dan sangat menyukai avant-garde dalam industri automotif sehinggakan mereka akan melupakan banyaknya kereta menarik yang terdapat dalam julat harga ini dan membeli Avantime? Dalam pembelaan Renault, ia mesti ditambah bahawa mereka cuba untuk beroperasi atas prinsip bahawa orang tidak tahu mereka mahu sesuatu jika mereka tidak tahu ia boleh dicipta. Mereka memutuskan sudah tiba masanya untuk mula memperkenalkan bakal pelanggan kepada visi baharu kereta itu, oleh itu namanya, diterjemahkan secara longgar sebagai "sebelum masa". Ini adalah salah satu daripada segelintir kereta yang, walaupun peredaran masa, tidak pernah berhenti mempesonakan saya, dan jika saya pernah mempunyai kemewahan memiliki beberapa kereta hanya untuk kesenangan memilikinya, Avantime akan menjadi salah satu daripadanya. . Walau bagaimanapun, di sebalik simpati yang ikhlas ini, saya mesti mengatakan bahawa jika kereta itu dibentangkan di pengedar kereta hari ini, ia juga tidak akan dijual. Renault mahu menjadi terlalu jauh mendahului masa, dan sukar untuk mengatakan sekarang jika akan ada masa apabila kereta jenis ini boleh menjadi popular.
