Bosch, pandu uji pada "prototaip" dilengkapi dengan sistem keselamatan radar baharu (VIDEO) - Ujian jalan raya
Содержание
Bosch, pandu uji pada "prototaip" dilengkapi dengan sistem keselamatan radar baharu (VIDEO) - Ujian jalan raya
Kami telah mengumumkan pakej baharu yang dibangunkan oleh Bosch untuk meningkatkan keselamatan penunggang motosikal. Ia akan diterima pakai oleh Ducati dan KTM mulai 2020.
Sentiasa naikkan tahap keselamatan tetapi tidak mengubah keupayaan untuk menawarkan pada masa yang sama seronok inilah matlamatnya Bosch terletak dalam sektor kenderaan beroda dua. risiko penunggang motosikal kematian dalam kemalangan jalan raya adalah sehingga 20 kali lebih tinggi daripada kematian pemandu. Justeru, kajian jenama terkemuka dalam bidang pembekalan teknologi dan perkhidmatan telah membawa kepada penciptaan pakej baharu sistem keselamatan yang akan muncul pada motosikal standard mulai 2020.
Mengenai Ducati dan KTM sejak 2020
Khususnya, pada masa ini akan ada beberapa model Ducati dan KTM memperkenalkan teknologi baharu yang (seperti dalam kereta) berdasarkan kehadiran dua radar: satu di hadapan dan satu di belakang. Yang terakhir membenarkan sistem Kawalan Persiaran Adaptif, Amaran Perlanggaran Hadapan dan Pengesanan Titik Buta untuk prestasi optimum dengan meningkatkan keselesaan dan perlindungan. Untuk mengujinya lebih awal, kami pergi ke pusat Bosch di Renningen, di mana kami turut menemui beberapa projek baharu yang masih dalam pembangunan.
Antaranya kita sebut sistem panggilan kecemasan, yang diaktifkan apabila kemalangan dikesan dan secara automatik memanggil bantuan dengan menghantar koordinat kepada mereka melalui GPS. Peranti ini direka untuk mengurangkan gelinciran roda sisi dalam keadaan cengkaman yang tidak boleh dipercayai: ia menggunakan bateri gas (seperti beg udara) yang "meletup", mencipta tujahan balas yang mampu memastikan motosikal stabil. Jika dan bila ia akan muncul di pasaran, masih terlalu awal untuk menyatakan.
Kawalan Pelayaran Adaptif
Pada kenderaan moden, ini sudah menjadi teknologi yang terkenal dan terbukti. Dan mereka yang bernasib baik untuk menerimanya tahu bagaimana Kawalan Pelayaran Adaptif selesa dan selamat. Nah, walaupun pada motosikal ia cenderung melakukan jenis kerja yang sama: ia melaraskan kelajuan kenderaan mengikut aliran lalu lintas dan mengekalkan Jarak keselamatan yang diperlukan untuk mengelakkan risiko tamponamento. Pada basikal yang diuji, ia terbukti sangat cekap dan sentiasa bersedia untuk mengendalikan walaupun situasi berubah (perubahan lorong, dll.). Dia juga bekerja di lengkungnya dan sentiasa mengawal brek secara beransur-ansur.
Amaran perlanggaran ke hadapan
Ini juga merupakan sistem yang sangat terkenal kepada pemandu. Malah, ini adalah penggera yang memberi amaran kepada penunggang motosikal sekiranya berlaku kemalangan. risiko kemalangan yang akan berlaku / perlanggaran bahagian belakang. Ia diaktifkan apabila kereta dihidupkan dan menyokong pemandu dalam semua julat kelajuan sepadan. Khususnya, jika ia mengesan bahawa kereta lain berada dekat dengan bahaya dan pemandu tidak bertindak balas terhadap keadaan itu, ia memberi amaran kepadanya dengan isyarat boleh didengar atau visual.
Di atas basikal cuba (KTM 1290 Adventure) penggera visual muncul secara pukal paparan - Kluster, juga dari Bosch. Walau bagaimanapun, penyelesaian sedang diterokai untuk menjadikan pilihan ini berkesan walaupun pada model yang paparan instrumen tidak terletak di bahagian atas: daripada bunyi bip di dalam topi keledar kepada sebarang isyarat pada paparan kepala ke atas, sentiasa dari topi keledar.
Pengesanan tempat buta
Akhir sekali, pengesanan titik buta. Ini adalah sistem yang mampu memberi amaran kepada penunggang motosikal tentang kehadiran kenderaan yang tidak mencolok (contohnya, apabila seseorang hendak menukar lorong) dengan mengeluarkan isyarat secara visual pada cermin tangan cermin pandang belakang: seperti pada kereta. Ia mempunyai fungsi yang jelas dan sentiasa boleh dibezakan dengan baik. Dan menjadi benar-benar berharga, terutamanya dalam jalan raya.
Jadi, selepas ABS dan MSC (Kawalan Kestabilan Motosikal), Bosch sedang menulis satu lagi bab penting mengenai keselamatan penunggang motosikal. Dan, di atas semua, ini dicapai dengan melindungi apa yang pada masa itu merupakan bahan utama yang mencirikan dunia motosikal: keseronokan memandu.
