Mengapa tayar musim sejuk berbahaya pada musim sejuk
Jauh dari selalu, ternyata, "menukar kasut" untuk musim ini adalah perkara yang baik. Tayar musim sejuk boleh memainkan banyak jenaka kejam dengan pemilik kereta, yang secara melulu mempercayai "kisah dongeng" pemasar mengenai kebimbangan tayar dan pegawai pengangkutan.
Seluruh generasi pemandu telah membesar, yang hampir tanpa pengecualian pasti bahawa jaminan utama pemanduan selamat pada musim sejuk adalah kehadiran tayar musim sejuk di dalam kereta. Orang-orang ini tidak mengesyaki bahawa pada musim sejuk, pada dasarnya, anda juga boleh menaiki tayar musim panas. Di USSR, sebagai contoh, terdapat hanya tayar kereta (dan bukan musim panas dan musim sejuk), yang tidak sesuai dengan piawaian moden walaupun untuk tayar musim panas yang paling bajet dan bersahaja. Dan dalam "musim panas" ini seluruh negara entah bagaimana mengembara sepanjang tahun dan tidak terbunuh. Dan kini, sebaik sahaja "pemimpin yang bertanggungjawab" berkata dari skrin bahawa sudah tiba masanya untuk menukar tayar musim panas kepada tayar musim sejuk, rakyat bergegas mengatur barisan di hadapan kedai tayar.
Peningkatan cadangan dalam erti kata "beroda" adalah berbahaya kerana kepercayaan buta pada tayar musim sejuk tidak membenarkan anda melihat "perangkap" yang jelas yang timbul semasa operasi roda tersebut. Pertama sekali, saya ingin "mengucapkan tahniah" terutamanya kepada pemilik kereta yang meletakkan tayar musim sejuk pada kereta mereka serta-merta selepas kira-kira tiga minggu lalu pelbagai pegawai dan yang mengaku diri sebagai "pakar auto" mula mengeluarkan nasihat dan cadangan yang sesuai dalam elektronik. dan media cetak. Akibatnya, tayar musim sejuk telah menunggang di jalan raya bahagian Eropah Rusia selama hampir sebulan dalam keadaan suhu positif, iaitu, ia cepat haus (memakai getah dan kehilangan pancang) pada asfalt yang tidak licin sepenuhnya.
Seperti yang mereka katakan, perkara kecil, tetapi tidak menyenangkan - pada masa akan datang anda perlu membeli roda musim sejuk baru lebih awal daripada yang mungkin. Tetapi ini, pada dasarnya, adalah karut, ia tidak menjejaskan keselamatan (kami menukar roda demi dia!) Ia tidak menjejaskan.
Lebih menyedihkan ialah pemasangan tayar musim sejuk boleh, sebaliknya, mencetuskan kemalangan. Kini menjadi wajib untuk melekatkan tanda "Ш" pada tingkap kereta yang dilengkapi dengan tayar berikat. Mereka biasanya memahatnya di tingkap belakang, memberi amaran kepada mereka yang memandu di belakang tentang jarak brek kereta yang sepatutnya dipendekkan "di atas pancang".
Malah, papan tanda ini tidak sepatutnya digantung di belakang, tetapi di hadapan kereta. Pertama, supaya inspektor polis trafik dapat melihat dari jauh pemandu kereta mana yang boleh didenda 500 rubel kerana ketiadaannya. Dan kedua, supaya kenderaan di hadapan tahu bahawa mereka mempunyai kereta di ekor mereka, yang perlahan lebih teruk pada asfalt yang bersih dan bebas ais daripada kereta tanpa pancang di roda. Hakikatnya adalah bahawa pancang hanya membantu di atas ais, dan di atas asfalt atau konkrit mereka melambatkan "hebat" seperti kasut keluli, iaitu, sama sekali. Ternyata menukar tayar kepada pancang musim sejuk, terutamanya di bandar-bandar di mana salji dialihkan dengan baik dari jalan raya, hanya mengurangkan keselamatan pemanduan.
