Apakah perbezaan antara kawalan iklim dan penghawa dingin dalam kereta
Seperti yang anda tahu, anda cepat terbiasa dengan perkara yang baik. Nampaknya Rusia adalah negara utara, tetapi kini kebanyakan kereta yang dibeli dilengkapi dengan penghawa dingin. Jika sebelumnya penyaman udara dimasukkan dalam senarai pilihan, kini untuk banyak kereta yang dibentangkan untuk dijual di pengedar FAVORIT MOTORS Group, ia sudah termasuk dalam peralatan asas.
Prinsip operasi
Penghawa dingin berfungsi dengan cara yang sama seperti peti sejuk konvensional. Sistem tertutup, di mana penyejuk dengan bahan tambahan minyak dipam, terdiri daripada pemampat, radiator, dan pengering penerima. Dalam pemampat, bahan pendingin dimampatkan dan berubah daripada keadaan gas kepada keadaan cecair. Ia menjadi panas, suhu berkurangan hanya disebabkan oleh udara bertiup apabila kereta bergerak atau daripada operasi kipas. Selepas melalui penerima-pengering, penyejuk sekali lagi melepasi daripada keadaan cecair ke keadaan gas dan menyejukkan. Udara sejuk memasuki bahagian dalam kereta.
Penghawa dingin mengeringkan udara: apabila memandu dalam hujan, cukup untuk menghidupkannya dan tingkap akan berhenti berpeluh. Tetapi udara yang terlalu kering memberi kesan buruk kepada kesihatan orang di dalam kereta: air mula menyejat dari kulit, rambut dan membran mukus saluran pernafasan. Akibatnya, virus lebih mudah masuk ke dalam badan. Itulah sebabnya selsema adalah perkara biasa apabila menghirup udara kering. Oleh itu, apabila memandu dalam masa yang lama dalam keadaan panas dengan penghawa dingin, perlu minum air.
Kawalan iklim dan penyaman udara - perbezaan
Tidak seperti penyaman udara konvensional, kawalan iklim boleh mengekalkan suhu yang telah ditetapkan di dalam kabin. Sistem ini termasuk beberapa penderia suhu dan unit kawalan elektronik. Ia cukup untuk menetapkan nilai yang dikehendaki, dan selepas menyejukkan bahagian dalam, elektronik pintar secara automatik akan mengurangkan suhu dan keamatan aliran udara.
Kawalan iklim dwi zon membolehkan anda menetapkan keadaan suhu yang berbeza untuk pemandu dan penumpang. Kereta kelas perniagaan sering dilengkapi dengan kawalan iklim tiga atau empat zon, yang mewujudkan kemudahan tambahan untuk penumpang baris kedua.
Sesetengah bas mini mempunyai dua penghawa dingin, kerana kuasa satu tidak mencukupi untuk menyejukkan ruang penumpang yang besar.
Kerosakan penghawa dingin
Peralatan kenderaan sentiasa tertakluk kepada beban yang ketara: getaran dan kejutan berterusan, perubahan suhu. Persekitaran yang agresif - pelbagai bahan kimia jalan raya - juga memberi kesan negatif. Pereka bentuk tidak mempunyai peluang untuk menggunakan tiub tertutup yang dipasang di peti sejuk domestik di dalam mesin.
Unsur-unsur sistem disambungkan dengan paip getah, ketegangan secara beransur-ansur hilang. Pada masa yang sama, kecekapan penyejukan berkurangan dan, jika pembaikan tidak dijalankan tepat pada masanya, unit mahal mungkin gagal. Jika anda perasan bahawa penghawa dingin mula berfungsi dengan lebih teruk, segera hubungi pakar teknikal Kumpulan Syarikat FAVORIT MOTORS.
Mereka akan menentukan tempat di mana sesak itu dipecahkan. Secara visual, mereka sukar dikenal pasti, jadi tukang menambah bahan tambahan pewarna kepada penyejuk. Menyerlahkan dengan lampu suluh ultraviolet, adalah mungkin untuk membetulkan kawasan masalah. Selepas pemulihan ketat, sistem diisi dengan penyejuk dengan bahan tambahan minyak.
Mungkin ada sebab lain untuk kegagalan. Sebagai contoh, pencemaran radiator dan sistem itu sendiri. Kadangkala kesejukan tidak cukup masuk ke dalam kabin kerana penapis kabin tersumbat. Diagnosis yang betul hanya boleh dibuat oleh pakar.
Cara Elakkan Selsema Penghawa Dingin
Kelembapan terkumpul di saluran udara, dan keadaan optimum dicipta untuk pembiakan bakteria dan kulat. Salah satu tandanya ialah bau hapak. Ini bukan sahaja tidak menyenangkan, tetapi juga berbahaya kepada kesihatan. Malah terdapat istilah khas "penyakit legionnaire". Dia muncul selepas insiden pada tahun 1976 apabila 130 daripada 2000 peserta dalam kongres organisasi awam "American Legion" menjadi sakit tenat.
Gejalanya menyerupai radang paru-paru, dan 25 orang tidak dapat diselamatkan. Punca-puncanya ternyata adalah bakteria yang sedikit dikaji pada masa itu, dipanggil legionella, yang membiak dalam sistem penghawa dingin hotel.
Seperti yang anda lihat, kebersihan perlu dipantau. Pembasmian kuman penghawa dingin disyorkan untuk tujuan pencegahan kira-kira 1 kali dalam 3 tahun. Kakitangan Kumpulan Syarikat FAVORIT MOTORS yang berkelayakan boleh membasmi kuman penghawa dingin sebagai sebahagian daripada penyelenggaraan berjadual, kerja sedemikian amat berguna selepas musim sejuk.
Doktor tidak mengesyorkan menetapkan suhu serendah mungkin dalam keadaan panas, tidak kira berapa banyak yang anda inginkan. Mula-mula anda perlu menetapkan 25C dan selepas kira-kira 15 minit turunkannya sebanyak 5 darjah. Adalah tidak diingini untuk mengarahkan udara sejuk terus ke muka. Adalah lebih baik untuk mengarahkan muncung saluran udara ke atas dan ke sisi - dalam kes ini, bahagian dalam kereta disejukkan secara sama rata, dan peluang untuk diserang selsema adalah lebih kecil.
pencegahan
Untuk operasi yang betul, penghawa dingin mesti dihidupkan secara berkala selama beberapa minit - sementara keseluruhan sistem dilincirkan. Prosedur mesti dilakukan, termasuk pada musim sejuk. Pada beberapa model, penderia suhu tidak akan membenarkan unit berfungsi dalam keadaan sejuk, jadi anda boleh menghidupkannya di dalam bilik dengan suhu positif. Sebagai contoh, di tempat letak kereta bawah tanah pusat membeli-belah.
Ia juga penting untuk memastikan radiator bersih, tetapi berbahaya untuk membersihkannya sendiri dengan mesin basuh tekanan tinggi - terdapat peluang untuk berubah bentuk dan melumpuhkannya.
Adalah lebih baik untuk mempercayakan perkhidmatan kepada pakar Kumpulan Syarikat FAVORIT MOTORS!
